CN2813892Y - 一种与掘进同步作业的衬砌台车 - Google Patents
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Abstract
一种与掘进同步作业的衬砌台车，涉及隧道掘进技术领域中的衬砌作业设备。其构成包括车架、安装在车架上的模板油缸和安装在模板油缸伸缩臂上的衬砌模板，框架梁以及传动装置，本实用新型的特征是在所述的台车中设置有承接输送带的上、下托辊。通过在台车中设置承接输送带的托辊，将衬砌工位处的输送带拆下安装在衬砌台车中的托辊上，使输送带穿过衬砌台车构成从工作面到隧洞外的回转式输送机，即可实现同时进行掘进和衬砌作业。打破了传统的须先完成掘进作业方能进行衬砌作业的施工程序，不仅可以大大缩短工期，还减少了新开挖的洞壁岩层的裸露时间，安全性大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种对新开挖的隧道进行衬砌作业的设备。属掘进工程技术邻域。
背景技术
目前在隧道掘进工程中越来越多地使用隧道掘进机(TBM)掘进。它采用回转式托辊(架)输送机输渣，将岩渣从工作面长距离输送到隧洞外。参见“铁道部科学技术信息研究所”出版的《铁道文摘》1999年第九期P.22。由于其输送带是安装在隧洞壁上的，因此，现有的衬砌台车不能随掘进机跟进，衬砌作业只能等到洞体全线贯通后才能进行。即只能实现掘进和衬砌的顺序作业，施工工期长，长期裸露的岩壁易发生松动、变形，不仅危险性大，而且也给后来的台车置入及衬砌作业带来困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述缺点，提供一种可与掘进作业同步进行衬砌作业的衬砌台车。
本实用新型的与掘进同步作业的衬砌台车包括车架、安装在车架上的模板油缸和安装在模板油缸伸缩臂上的衬砌模板，框架梁以及传动装置，本实用新型的特征是在所述的台车中设置有承接输送带的上、下托辊。
所述的上、下托辊可安装在车架上。
所述的上、下托辊可安装在车架旁边的两个侧模油缸之间的空隙位置处。
所述的上、下托辊也可以安装在顶模的下方，或其它的不妨碍衬砌台车正常作业的地方。
所述的上、下托辊还可以安装在台车的侧模板上。
使用时先拆除位于衬砌工位处的原掘进机的输送带及其托辊架，安装好衬砌台车后将原位处的输送带安装在衬砌台车中的输送带托辊架上，使输送带穿过衬砌台车保持岩渣从工作面到隧洞外的正常输送，即在进行衬砌作业的同时维持了掘进作业的正常进行。从而实现与掘进同步的衬砌施工作业。
本衬砌台车还可以是以下结构形式，即在车架上设置一段完整的回转式托辊输送机。这种形式的衬砌台车工作时则将原掘进机的输送带分为三段，工作面至衬砌台车为前段，衬砌台车中为中段，衬砌台车至隧洞外为尾段。其中衬砌台车中的那一段起了一个转运的作用。即岩渣由前段输送带输送到衬砌台车中的输送带上，再由衬砌台车中的输送带输送到尾段输送带上而完成岩渣从工作面到隧洞外的贯穿于衬砌台车的正常输送。同样实现与掘进同步的衬砌施工作业。
与前述现有技术相比，本实用新型的优点是打破了传统的须先完成掘进作业方能进行衬砌作业的施工程序，在掘进作业的同时同步进行衬砌作业，互不影响，不仅可以大大缩短工期，获得巨大的经济效益，还减少了新开挖的洞壁岩层的裸露时间，可有效避免裸露的岩壁易发生的松动、变形、渗漏等可能引起的各种隐患，使工作的危险性大为降低；及时完成的衬砌层洞身也使隧道掘进过程中的其它辅助工作的安全性大大提高。
本实用新型的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本实用新型的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1的俯视图
图3是图1的A-A放大视图
图4是安装在侧模板上的托辊结构示意图
具体实施方式
如图1～3所示，本衬砌台车的构成包括车架1、安装在车架1上的模板油缸4和安装在模板油缸伸缩臂上的衬砌模板6、框架梁9以及传动装置11，在所述的车架上安装有承接输送带的2的上托辊12、下托辊13。上、下托辊用托辊架3安装在车架上，可根据安装工位的空间情况来设计托辊架3。该承接输送带的上、下托辊及托辊架可设置在车架旁边的两个侧模油缸4之间的空隙位置处，也可以设置在顶模的下方，或其它的不妨碍衬砌台车正常作业的地方。参见图4，所述的上、下托辊还可以安装在台车的侧模板6上。
为保证掘进段的输送带与台车中的输送带的过渡，在台车的前端悬吊有一段输送带托架过渡段14。图中5(双点划线所示部分)为掘进机的安装在隧洞壁8上的托辊，10(双点划线所示部分)为安装在衬砌层7上的托辊。
Claims (6)
1、一种与掘进同步作业的衬砌台车，包括车架、安装在车架上的模板油缸和安装在模板油缸伸缩臂上的衬砌模板，框架梁以及传动装置，其特征是在所述的台车中设置有承接输送带的上、下托辊。
2、如权利要求1所述的与掘进同步作业的衬砌台车，其特征是所述的上、下托辊安装在车架上。
3、如权利要求2所述的与掘进同步作业的衬砌台车，其特征是所述的上、下托辊安装在车架旁边的两侧模油缸之间的空隙位置处。
4、如权利要求2所述的与掘进同步作业的衬砌台车，其特征是所述的上、下托辊安装在顶模的下方。
5、如权利要求1所述的与掘进同步作业的衬砌台车，其特征是在台车的前端悬吊有一段输送带托架过渡段。
6、如权利要求1所述的与掘进同步作业的衬砌台车，其特征是所述的上、下托辊安装在台车的侧模板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520035043 CN2813892Y (zh) | 2005-08-08 | 2005-08-08 | 一种与掘进同步作业的衬砌台车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520035043 CN2813892Y (zh) | 2005-08-08 | 2005-08-08 | 一种与掘进同步作业的衬砌台车 |
Publications (1)
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| CN2813892Y true CN2813892Y (zh) | 2006-09-06 |
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| CN 200520035043 Expired - Fee Related CN2813892Y (zh) | 2005-08-08 | 2005-08-08 | 一种与掘进同步作业的衬砌台车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2813892Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101824993B (zh) * | 2009-03-04 | 2012-04-18 | 何年保 | 用于混凝土浇注的台车 |
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2005
- 2005-08-08 CN CN 200520035043 patent/CN2813892Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN101824993B (zh) * | 2009-03-04 | 2012-04-18 | 何年保 | 用于混凝土浇注的台车 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20060906 Termination date: 20120808 |