CN2813348Y - 交通工具上的空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种交通工具上的空气净化装置，它包括壳体，在壳体内安置的风机和热交换器，以及空调进风口和出风口。在空调出风口处装有正负离子发生器。正负离子发生器装有高频高压发生器和通过线路连接的离子发生电极，高频高压发生器连接一可改变离子产生状态的控制电路。控制电路由一集成电路构成，该集成电路的第4脚和第8脚连接至+12V电源，第7脚连接电阻R1和电阻R2，第6脚与第2脚相连并连接电阻R2另一端和电容C1正极，第1脚和电容C1负极接地，第5脚接电容C2一端，电容C2另一端接地，第3脚与高频高压发生器的控制端连接。本实用新型的空气净化装置安装在载人交通工具上，不论在有人或无人的情况下都能有效地快速进行净化和消毒，其结构简单、紧凑，使用方便，净化效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气净化装置，特别涉及一种用于载人交通工具的空气净化装置。
背景技术
为了防止疾病传播，改善空气质量，一般需要对各种载人交通工具如车辆、舟船、机舱以及一些特殊用途的密闭或半密闭空间舱室的环境和空气进行消毒和净化。常用的消毒与净化方法有以下几种：
1.用化学药剂喷洒，其效果不是很理想，在一定程度上受到限制，而且化学药品有残留毒性及其它副作用。
2.利用紫外线灯照射，紫外线灯不适宜在有人的情况下使用，如果照射不当会加速皮革、塑料器具等的过早老化。
3.使用臭氧或负离子发生器时，浓度低了起不到有效的杀菌效果，但是浓度高了不仅会危害人体健康，还会造成周围金属物件氧化损坏，饰件退色等后果。另外，单纯的负离子发生器并不能杀菌消毒，它常会伴生大量的对人体有害的臭氧。
发明内容
本实用新型的任务是提供一种交通工具上的空气净化装置，它解决了现有消毒与净化方法存在着用化学药剂喷洒会残留毒性，紫外线灯不能在有人的情况下使用，使用臭氧或负离子发生器具有局限性的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种交通工具上的空气净化装置，它包括壳体，在壳体内安置的风机和热交换器，以及在壳体上设置的空调进风口和出风口，所述空调出风口处装有正负离子发生器；所述正负离子发生器装有高频高压发生器和通过线路连接的离子发生电极，高频高压发生器连接一可改变离子产生状态的控制电路；所述控制电路由一集成电路构成，该集成电路的第4脚和第8脚连接至+12V电源，第7脚连接电阻R1和电阻R2，第6脚与第2脚相连并连接电阻R2另一端和电容C1正极，第1脚和电容C1负极接地，第5脚接电容C2一端，电容C2另一端接地，第3脚与高频高压发生器的控制端连接，高频高压发生器的二个电压输入端子分别接+12V电源和接地，二个电压输出端子接到离子发生电极上，电阻R1另一端接+12V电源。
本实用新型的空气净化装置安装在载人交通工具上，不论在有人或无人的情况下都能有效地快速进行净化和消毒，其结构简单、紧凑，使用方便，净化效率高。
本实用新型的空气净化装置具有如下优点和积极的技术效果：
1.本装置充分利用车载空调，将装置内的离子发生器安置在空调机风道口上，使产生的离子能有效地被风力吹出，并扩散到车厢各个角落，包括座椅、车厢表面和人体，从而达到对整个空间进行净化消毒的功效。
2.本装置采用一集成电路作为离子发生器的控制电路，通过线路连接，使离子发生器具备了可同时产生正、负离子，也可单纯产生负离子的功能，由此可根据需要灵活设置。
3.本装置采用的离子发生电极具有多种结构型式，其体积小巧，从而使整个装置结构更为简单、紧凑，用在载人交通工具上十分方便，且净化效率高。
附图说明
图1是本实用新型的一种交通工具上的空气净化装置的结构示意及使用状态图。
图2是图1空气净化装置的电路连接示意图。
图3是图1空气净化装置中离子发生电极的第一实施例结构示意图。
图4是图1空气净化装置中离子发生电极的第二实施例结构示意图。
图5是图1空气净化装置中离子发生电极的第三实施例结构示意图。
具体实施方式
参看图1，本实用新型的一种交通工具上的空气净化装置安装在车辆、舟船、机舱内，例如安装在汽车驾驶舱内。本空气净化装置装有壳体1，在壳体1内安置风机2和热交换器3，在壳体1上设置空调进风口4和出风口5，在空调出风口5处装设可同时产生正负离子、也可以单纯产生负离子的正负离子发生器6。
参看图2，正负离子发生器6装有高频高压发生器61和离子发生电极62，高频高压发生器61和离子发生电极62通过线路连接。高频高压发生器可以是常见的由直流电压12V～24V供电的高压发生器，或是使用与车辆发电机相适应的工作电压的高频升压电路。如图2中所示，高频高压发生器61还连接一可改变离子产生状态的控制电路，该控制电路由一集成电路构成，集成电路的型号为G1 555。
具体地说，该集成电路G1 555的第4脚和第8脚连接至+12V电源，第7脚连接电阻R1和电阻R2，第6脚与第2脚相连并连接电阻R2另一端和电容C1正极，第1脚和电容C1负极接地，第5脚接电容C2一端，电容C2另一端接地，第3脚与高频高压发生器的控制端连接，高频高压发生器的二个电压输入端子分别接+12V电源和接地，二个电压输出端子接到离子发生电极上，电阻R1另一端接+12V电源。
将集成电路G1 555接成一个无稳态工作方式的定时电路，集成电路G1 555的第3脚定时地输出一个高电平并回复到低电平，这个变化的电平用来控制离子发生器的工作状态。当第3脚输出高电平时，离子发生器工作于正负离子同时输出的状态；而当第3脚输出低电平时，离子发生器工作于单纯输出负离子的状态。这种转换会被用来当车厢内空气达到净化要求或进行了一段时间的净化后，将离子发生状态转变为输出大量负离子，使环境变得更为宜人，使人身心进一步放松。
参看图3至图5，正负离子发生器6中的离子发生电极62可以有多种结构型式。例如图3中所示的离子发生电极为碳纤维电极63，该碳纤维电极63由导电碳纤维631、与导电碳纤维连接的连接管632以及相接的高压导线633组成。
又如图4中所示的离子发生电极为石英玻璃管电极64，它由作为绝缘层的石英玻璃管641和不锈钢丝织网层组成。该不锈钢丝织网层有二层，为不锈钢丝织网内层642和不锈钢丝织网外层643，它们分别设置在石英玻璃管641的内壁和外壁并构成电极。作为绝缘层的石英玻璃管641，其壁厚大于等于1mm。不锈钢丝织网内层642和不锈钢丝织网外层643的边缘为尖刺端。
再如图5中所示的离子发生电极为尖刺形导电电极65，它由二层带尖刺形状或图案的导电电极651、652和陶瓷绝缘层653构成。导电电极651是工作电极，导电电极652是背电极，陶瓷绝缘层653隔置在工作电极651和背电极651之间。
上述尖刺形导电电极65也可以由三层带尖刺形状或图案的导电电极和二层陶瓷绝缘层653构成。二层陶瓷绝缘层653分别隔置在三层导电电极之间。
以上三种不同结构型式的离子发生电极62在实际使用中，可以只用一个电极，也可以同时使用二个以上电极。将这些电极连接到1500V～3000V的高频高电压上就产生正负离子。这些电极体积很小，在3000V以下的高压条件下可以产生足够的离子量，而且绝少产生臭氧。
本实用新型的空气净化装置的工作机理是通过高频正负高电压放电产生等离子体、正负离子团，将导电电极连接到高频高压发生器的正负高压端子上，通电后在空气中产生等离子放电，将空气中的氧和水分子分解成含有氢氧根的正负离子群，依靠风力扩散开来，利用氢氧根的强烈氧化作用，将空气中有害物质的结构和细胞膜破坏，进而杀灭细菌，最终生成水和二氧化碳，达到杀菌、消毒、净化空气的功效。
本实用新型的空气净化装置的出风口一般安装位于车厢前方，将装置中的正负离子发生器置于车内空调出风口上，使产生的暖风或冷风从车厢上部吹向后方，促进空气循环，被产生的离子能有效地被风力吹出，并扩散到车厢各个角落，包括座椅、车厢表面和人体，起到对整个空间净化消毒的作用。
由于本装置中的正负离子发生器结构简单，体积小巧，因此可以安装在车厢空调器的出风口处，或者使用一个夹具将其固定在出风口处。
本实用新型的交通工具一般是载人交通工具，包括车辆、舟船、航空机舱，也包括需要更高净化要求的医用车辆和其它特种车辆，其载人车厢内的空调出风口可以位于车厢前方，也可以设置在车厢顶部，由上向下吹风。
Claims (5)
1.一种交通工具上的空气净化装置，它包括壳体，在壳体内安置的风机和热交换器，以及在壳体上设置的空调进风口和出风口，其特征在于，所述空调出风口处装有正负离子发生器；所述正负离子发生器装有高频高压发生器和通过线路连接的离子发生电极，高频高压发生器连接一可改变离子产生状态的控制电路；所述控制电路由一集成电路构成，该集成电路的第4脚和第8脚连接至+12V电源，第7脚连接电阻R1和电阻R2，第6脚与第2脚相连并连接电阻R2另一端和电容C1正极，第1脚和电容C1负极接地，第5脚接电容C2一端，电容C2另一端接地，第3脚与高频高压发生器的控制端连接，高频高压发生器的二个电压输入端子分别接+12V电源和接地，二个电压输出端子接到离子发生电极上，电阻R1另一端接+12V电源。
2.根据权利要求1所述的交通工具上的空气净化装置，其特征在于，所述离子发生电极为碳纤维电极，该碳纤维电极由导电碳纤维、与导电碳纤维连接的连接管以及相接的高压导线组成。
3.根据权利要求1所述的交通工具上的空气净化装置，其特征在于，所述离子发生电极由作为绝缘层的石英玻璃管和不锈钢丝织网层组成，该不锈钢丝织网层有二层，分别设置在石英玻璃管的内壁和外壁并构成电极。
4.根据权利要求1所述的交通工具上的空气净化装置，其特征在于，所述离子发生电极由二层带尖刺形状或图案的导电电极以及在二层导电电极之间隔置的陶瓷绝缘层构成。
5.根据权利要求1所述的交通工具上的空气净化装置，其特征在于，所述离子发生电极由三层带尖刺形状或图案的导电电极以及在三层导电电极之间分别隔置的二层陶瓷绝缘层构成。
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| CN 200520042690 CN2813348Y (zh) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | 交通工具上的空气净化装置 |
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| CN 200520042690 CN2813348Y (zh) | 2005-06-20 | 2005-06-20 | 交通工具上的空气净化装置 |
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2005
- 2005-06-20 CN CN 200520042690 patent/CN2813348Y/zh not_active Expired - Lifetime
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