CN2811153Y - 两轮车双驱动器 - Google Patents
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Abstract
一种两轮车双驱动器，它包括链条、齿轮、自行车变速器和转向器，其特征是与自行车转盘相连接的链条同自行车变速器相配合，自行车变速器通过齿轮、链条、转向器与自行车的另一变速器相配合，自行车变速器通过链条与自行车前轮相连接，本实用新型由于设置了前驱动，通过与后驱动的配合，使驱动力均匀的分布在前、后车轮上，能有效的防止自行车、或摩托车在湿滑路段、或沙漠地段行驶时打滑和下沉，具有体积小和操作简单的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车附件技术领域，特别是一种两轮车双驱动器。
背景技术
目前的自行车、摩托车均是后轮驱动，这样在湿滑路段、或沙漠地段行驶时就会出现打滑和下沉现象，行驶困难。目前还没有一种比较好的解决自行车、或摩托车在湿滑路段、或沙漠地段行驶时不打滑和下沉现象的驱动器。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能有效的防止自行车、或摩托车在湿滑路段、或沙漠地段行驶时后轮打滑和下沉的两轮车双驱动器。
本实用新型是这样实现的，它包括链条、齿轮、自行车变速器和转向器，其特征是与自行车转盘相连接的链条同自行车变速器相配合，自行车变速器通过齿轮、链条、转向器与自行车的另一变速器相配合，自行车变速器通过链条与自行车前轮相连接。
本实用新型由于设置了前驱动，通过与后驱动的配合，使驱动力均匀的分布在前、后车轮上，能有效的防止自行车、或摩托车在湿滑路段、或沙漠地段行驶时打滑和下沉，具有体积小和操作简单的优点。
附图说明
以下结合附图对实用新型做进一步的描述；
图1是两轮车双驱动器的结构示意图；
图2是两轮车双驱动器安装在自行车上的示意图。
具体实施方式
如图1-2所示，该两轮车双驱动器包括链条1-3、齿轮4-6、自行车变速器7-8和转向器9，与自行车转盘相连接的链条1同自行车变速器7相配合，自行车变速器7通过齿轮5、6、链条2、转向器9与自行车的另一变速器8相配合，自行车变速器8通过链条3与自行车前轮相连接，使用时将自行车双驱动器安装在自行车的车架10上。
Claims (1)
1、一种两轮车双驱动器，它包括链条、齿轮、自行车变速器和转向器，其特征是与自行车转盘相连接的链条同自行车变速器相配合，自行车变速器通过齿轮、链条、转向器与自行车的另一变速器相配合，自行车变速器通过链条与自行车前轮相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520091782 CN2811153Y (zh) | 2005-07-11 | 2005-07-11 | 两轮车双驱动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520091782 CN2811153Y (zh) | 2005-07-11 | 2005-07-11 | 两轮车双驱动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2811153Y true CN2811153Y (zh) | 2006-08-30 |
Family
ID=36937537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520091782 Expired - Fee Related CN2811153Y (zh) | 2005-07-11 | 2005-07-11 | 两轮车双驱动器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2811153Y (zh) |
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2005
- 2005-07-11 CN CN 200520091782 patent/CN2811153Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20060830 Termination date: 20100711 |