CN2806410Y

CN2806410Y - 收线轮结构

Info

Publication number: CN2806410Y
Application number: CN 200520091799
Authority: CN
Inventors: 赖丽纯
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-07-13
Filing date: 2005-07-13
Publication date: 2006-08-16
Anticipated expiration: 2015-07-13

Abstract

一种收线轮结构，包含中央具有透孔的第一轮盖及第二轮盖与具有握把的转环；第一轮盖中央处延伸有空心定位轴，定位轴的前端壁面环设有凸缘，凸缘上至少设置有一扣槽；第二轮盖中央处延伸有外环体及内环体，内、外环体间有枢槽，于外环体上端至少延伸有弹片扣体，内环体的底端处至少设置有一弹片扣体；将第一轮盖与第二轮盖相结合，使第二轮盖外环体的弹性扣体与第一轮盖的凸缘扣槽相扣合；转环的后端缘向外延伸环设挡部，前端缘向内环设有扣部；将转环的前端缘经第一轮盖穿置于第二轮盖的枢槽中，使转环前端的扣部与第二轮盖的内环体底端的弹性扣体相扣合，后端的挡部与第一轮盖的凸缘相挡持，使操作者可手握转环的握把，将第一轮盖及第二轮盖转动，进行电源线的收卷。

Description

收线轮结构

技术领域

本实用新型关于一种收线轮结构，特别是指一种组装容易，易于搬运及收纳管理的收线轮结构。

背景技术

延长线插座几乎是家家户户必备的日常生活用品，因其可适时解决一般家庭或工作场所因电源插座数量的不足，而导致室内的用电产品、吊挂于户外树上的灯泡或工作于户外的工作者无插座可用的困扰，因此，延长线插座的使用率可说是相当广泛；而延长线插座的便利性，主要来自于其电源线长度相当长，使其可将电源导引至户外的任一处；然而，较长的电源线虽可带来用电的便利性，但其长度会产生电源线不易收纳管理与储存上相当不便的缺点。

为方便收纳电源线，故有收线轮产品问世，常用收线轮通常为一略成工字型的转轮，使得电源线可被收卷于转轮上，但常用收线轮无法拆卸，使其体积较大，在搬运、收藏、管理或运送时较为不易。

由此可见，上述常用物品仍有诸多缺点，实非一良善的设计，亟待加以改良。

本实用新型申请人鉴于上述常用收线轮所衍生的各项缺点，亟思加以改良创新，并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本件收线轮结构。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种将收线轮区分成第一、第二轮盖及转环，以缩减收线轮搬运时的整体体积，要使用时，使用者再自行进行组装的收线轮结构。

本实用新型次一目的在于提供一种将一设有握把的转环枢接于第一、第二轮盖的结合处，使用者手握转环的握把，进行电源线收卷的收线轮结构。

为实现上述目的，本实用新型的收线轮结构包括：有一中央具有透孔的第一轮盖及第二轮盖与一转环；其中，该第一轮盖的中央处延伸有一空心定位轴，该空心定位轴接近前端壁面环设有一凸缘，该凸缘上至少设置有一扣槽；该第二轮盖的中央处延伸有一内、外环体，该内、外环体间有一枢槽，并于外环体的上端至少延伸有一弹片扣体，而内环体的底端处则至少设置有一弹片扣体；将第一轮盖的定位轴与第二轮盖的外环体相结合，使第二轮盖外环体的弹性扣体扣合于第一轮盖凸缘的扣槽中，使第一、第二轮盖紧密结合，不易分离；该转环内设置有一握把，而转环的后端缘向外延伸环设有一挡部，其前端缘则向内环设有一扣部；将转环的前端缘经第一轮盖穿置于第二轮盖的枢槽中，使转环前端的扣部与第二轮盖内环体底端的弹性扣体相扣合，后端的挡部与第一轮盖的凸缘相挡持，使转环无法贯穿枢槽，使操作者可手握转环的握把，将第一轮盖及第二轮盖转动，即可进行电源线的收卷。

本实用新型所提供的收线轮结构，与其它现有技术相互比较时，更具有下列的优点：

1.本实用新型的收线轮可分解成第一、第二轮盖及转环等三对象，以缩减收线轮搬运、储存及管理时的整体体积，进而达到搬运、储存及收纳管理便利目的，当使用者要使用时，再自行进行组装收线轮的组装，即可达到组装便利的功效。

2.本实用新型为将一设有握把的转环枢接于第一、第二轮盖的结合处，使用者手握转环的握把，以迅速进行电源线的收卷。

附图说明

请参阅以下有关本实用新型一较佳实施例的详细说明及其附图，可进一步了解本实用新型的技术内容及其目的功效；有关该实施例的附图为：

图1为本实用新型收线轮结构的分解示意图；

图2为本实用新型收线轮结构的立体示意图；

图3为本实用新型收线轮结构的剖面示意图；

图4A、B为本实用新型收线轮结构的操作示意图

主要部分代表符号：

1为第一轮盖，11为透孔，12为开孔，121为扣孔，13为空心定位轴，14为凸缘，15为扣槽，16定位柱，2为第二轮盖，21为透孔，22为开孔，221扣孔，23为外环体，231为弹片扣体，232为定位孔，24为内环体，241为弹片扣体，25为枢槽，3为握柄，4为转环，41为握把，42为挡部，43为扣部，5为电源线。

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，本实用新型所提供的收线轮结构，主要包括有：

一第一轮盖1，该第一轮盖1的中央处具有一透孔11，并于其周缘布设有数个开孔12，每一开孔12的端缘均设置有一供电源线定位的扣孔121，并自第一轮盖12的透孔121处延伸有一空心定位轴13，该空心定位轴13接近前端壁面环设有一凸缘14，该凸缘14上至少设置有一扣槽15，并于空心定位轴13的前端缘至少延伸一定位柱16；

一第二轮盖2，该第二轮盖2的中央处设置有一透孔21，并于其周缘布设有数个开孔22，每一开孔22的端缘皆设置有一供电源线定位的扣孔221，并于第二轮盖2外表面上结合有一握柄3，并自第二轮盖2的透孔21处延伸有一内环体24及一外环体23，使该内、外环体24、23间有一枢槽25，并于外环体23的上端至少延伸有一弹片扣体231及一定位孔232，而内环体24的底端处则至少设置有一弹片扣体241；将第一轮盖1的定位轴13端缘的定位柱16与第二轮盖2的外环体23的定位孔232相结合，使第二轮盖2外环体23的弹性扣体232扣合于第一轮盖1凸缘14的扣槽15中，使第一轮盖1及第二轮盖2紧密结合成一体，不易分离；

一转环4，该转环4内设置有一握把41，而转环4的后端缘向外延伸环设有一挡部42，其前端缘则向内环设有一扣部43；

将转环4的前端缘经第一轮盖1穿置于第二轮盖2的枢槽25中，使转环4前端的扣部43会与第二轮盖内环体24底端的弹性扣体241相扣合，而后端的挡部42与第一轮盖1的凸缘14相挡持，致使转环4无法贯穿枢槽25，并与枢槽相枢接，使其可在枢槽中转动，使操作者可手握转环4的握把41，将第一轮盖1及第二轮盖2同步转动。

请参阅图4A、B所示，为本实用新型的操作示意图，要进行电源线5收卷时，操作者一手握转环4的握把41，并将电源线5的一端部卡固于第二轮盖2的扣孔221中，并将另一手握第二轮盖2的握柄3，通过握柄3将第二轮盖2转动，进而带动第一轮盖1连动，使得电源线5受第一轮盖1及第二轮盖2转动影响，而逐渐收卷于第一轮盖1及第二轮盖2的定位轴13及外环体23上，当电源线5完全收卷时，再将其另一端部卡固于第一轮盖1的扣孔121中，以达到电源线5收卷的目的。当然，操作者也可先将电源线5先卡固于第一轮盖1的扣孔121中，同样可达到收卷的目的。

上列详细说明是针对本实用新型的一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims

1.一种收线轮结构，其特征在于包括：

一第一轮盖，其中央处具有一透孔，并自透孔处延有一空心定位轴，该空心定位轴接近前端壁面环设有一凸缘，该凸缘上至少设置有一扣槽；

一第二轮盖，其中央处设置有一透孔，并自第二轮盖的透孔处延伸有一内环体及一外环体，使该内、外环体间有一枢槽，并于外环体的上端至少延伸有一弹片扣体，而内环体的底端处则至少设置有一弹片扣体；将第二轮盖外环体的弹性扣体扣合于第一轮盖凸缘的扣槽中，使第一轮盖及第二轮盖紧密结合；

一转环，其内设置有一握把，而转环的后端缘向外延伸环设有一挡部，其前端缘则向内环设有一扣部；

将转环的前端缘穿置于第二轮盖的枢槽中，使转环前端的扣部与第二轮盖内环体底端的弹性扣体相扣合，后端的挡部与第一轮盖的凸缘相挡持，使转环枢接于枢槽中，并可于枢槽中转动，使操作者可手握转环的握把，将第一轮盖及第二轮盖转动。

2.按权利要求1所述的收线轮结构，其特征在于：其中该第一轮盖的周缘布设有数个开孔，每一开孔的端缘均设置有一供电源线端部定位的扣孔。

3.按权利要求1所述的收线轮结构，其特征在于：其中该第一轮盖的空心定位轴前端缘至少延伸一定位柱，并于第二轮盖的外环体端缘设置有定位孔，使得第一轮盖的定位柱可结合于第二轮盖外环体的定位孔中。

4.按权利要求1所述的收线轮结构，其特征在于：其中该周缘布设有数个开孔，每一开孔的端缘均设置有一供电源线端部定位的扣孔。

5.按权利要求1所述的收线轮结构，其特征在于：其中该第二轮盖外表面上设置有一握柄，以将第二轮盖转动。