CN2804705Y - 中立轴旋转门人字形可开启表冷器 - Google Patents
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Abstract
一种中立轴旋转门人字形可开启表冷器,其在每个表冷器门的水平方向中部一侧设有转动立轴,在该转动立轴的上下两端分别连接有供水转管和回水转管,在供水转管的上端部套接有供水腔座,在回水转管的下端部支撑套接有回水腔座,所述的供水腔座与分支总供水管连接,该分支总供水管与总供冷水管连接,所述的回水腔座与分支总回水管连接,该分支总回水管与总回冷水管连接,在所述的供水转管的侧壁连接有转门总供水管,该转门总供水管与表冷器总供水管连接,该表冷器总供水管通过表冷器分供水管与模块式表冷器连接。本实用新型的优点:结构合理,使用安全可靠,可有效地减轻门扇的下垂变形,各种供、回水管等均可使用金属管,提高了表冷器门的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及大型空调设备技术领域,是一种中立轴旋转门人字形可开启表冷器。
背景技术
目前,一般地铁车站的空调运行模式是,设在风道内的回风机是通过车站的回风道将车站内的空气吸入,送入进风道内另一送风机的吸入口,经空调表冷器进行冷却处理后,再由送风机送入车站的送风道内,经风口进入车站。由于车站风道内送、回风机的作用,车站内的空气不断循环经表冷器进行冷却处理。当车站发生火灾时,送、排风机都能转变成排烟功能,其送风机也可将车站内的烟气经送风道风口吸入,排出站外。而现有的车站由于表冷器不能开启,而且其烟气又不允许通过表冷器,为此,一般是在车站中的表冷器旁均设有旁通烟道,为此需要加长建筑风道,增加造价。由于现有车站中的表冷器是一个大型整体或分成两块安装,体积较大,现场土建配合任务量大,现场安装质量较差。管路复杂,在冬季停用排水时,非常困难,经常将表冷器水管冻裂。为了克服上述的不足,本申请人发明了“门式可开启的空调表冷器”,专利号:ZL02233221.9。该门式表冷器呈一字设置,当迎面风速较大时,影响制冷使用效果,为此,本申请人发明了“人字形可开启的门式表冷器”,专利号:ZL200420007263.7,但实施中发现,上述两个专利还存在有不足之处,1、门扇的转动立轴均设在门扇的一端,使门扇的偏心较大,容易产生变形;2、与门扇模块式表冷器连接的供、回水管为金属软管,其使用寿命相对较短,需要定期更换。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种中立轴旋转门人字形可开启表冷器,其适应于地铁空调设备中,可取消旁通烟道,减少建筑投资,降低工程造价,便于安装,可避免表冷器水管冻裂现象发生,并可降低迎面风速,且结构合理,使用安全可靠。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计方案:一种中立轴旋转门人字形可开启表冷器,包括有总供冷水管、总回冷水管,门扇内有多个模块式表冷器构成的表冷器门,其特征在于:在每个表冷器门的水平方向中部一侧设有转动立轴,该立轴可通过电动装置或液压装置带动其转动,在该转动立轴的上下两端分别连接有供水转管和回水转管,在供水转管的上端部套接有供水腔座,在回水转管的下端部支撑套接有回水腔座,所述的供水腔座与分支总供水管连接,该分支总供水管与总供冷水管连接;述的回水腔座与分支总回水管连接,该分支总回水管与总回冷水管连接,在所述的供水转管的侧壁连接有转门总供水管,该转门总供水管与表冷器总供水管连接,该表冷器总供水管通过表冷器分供水管与模块式表冷器连接,在所述的回水转管的侧壁连接有转门总回水管,该转门总回水管与表冷器总回水管连接,该表冷器总回水管通过表冷器分回水管与模块式表冷器连接。
所述的表冷器门的门扇的水平方向中部一侧纵向连接有型钢,该型钢通过连接件与供水转管和回水转管固定连接。
在所述的供水转管与供水腔座之间设置有轴承和密封材料,在所述的回水转管与回水腔座之间设置有轴承和密封材料。
由于将可带动表冷器门转动的立轴设置在表冷器门一侧的中部,可改善表冷器门的支撑受力情况,有效地减轻门扇的下垂变形;由于供水转管与供水腔座之间和回水转管与回水腔座之间产生相对转动,则表冷器分供、回水管等均可使用金属管,可不使用软管,从而提高了门式表冷器的使用寿命。
由于表冷器门可以开启,火灾发生时,可方便地像打开两扇门一样地打开表冷器;由于在门框架内安装多个模块式表冷器,在冬季停用时,可将表冷器排水存放,这样可有效地避免表冷器水管被冻裂,同时,多个较小体积的模块式表冷器体,利于生产、运输、现场安装和质量保证。
本实用新型的优点是:结构合理,使用安全可靠,可有效地减轻门扇的下垂变形,提高表冷器门的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的表冷器门关闭的结构示意图
图2为图1的表冷器门开启时A-A向剖视示意图
图3为图1中的表冷器门开启时B-B向剖视的示视图
具体实施方式
参见图1、图2、图3所示:一种中立轴旋转门人字形可开启表冷器,包括有总供冷水管1、总回冷水管2,门扇13内有多个模块式表冷器7构成的表冷器门,其特征在于:在每个表冷器门的水平方向中部一侧设有转动立轴9,在该转动立轴9的上下两端分别连接有供水转管16和回水转管17,在供水转管16的上端部套接有供水腔座15,在回水转管17的下端部支撑套接有回水腔座14,所述的供水腔座15与分支总供水管3连接,该分支总供水管3与总供冷水管1连接,所述的回水腔座14与分支总回水管4连接,该分支总回水管4与总回冷水管2连接,在所述的供水转管16的侧壁连接有转门总供水管5,该转门总供水管5与表冷器总供水管18连接,该表冷器总供水管18通过表冷器分供水管20与模块式表冷器7连接,在所述的回水转管17的侧壁连接有转门总回水管6,该转门总回水管6与表冷器总回水管19连接,该表冷器总回水管19通过表冷器分回水管21与模块式表冷器7连接。
根据实际使用需要,可以设置一扇表冷器门或两扇表冷器门或三扇表冷器门等,所述的表冷器门构造相同,可多扇表冷器门呈人字形布置,即表冷器门关闭时呈人字形状态,图1为两扇表冷器门呈人字形设置,其人字形设置可降低迎面的风速,改善制冷效果。
由于供水转管16与供水腔座15之间和回水转管17与回水腔座14之间产生相对转动,则表冷器门中使用的各种供、回水管等均可使用金属管,从而大大提高了表冷器门的使用寿命。
为了连接门扇牢固,在所述的表冷器门的门扇13的水平方向中部一侧纵向连接有型钢8,该型钢8通过连接件22、23与供水转管16和回水转管17固定连接,该回水转管17和供水转管16上、下端通过法兰26与立轴9固定连接,该立轴9可以是管材,但其上下两端由法兰26封堵,使供水转管16和回水转管17不相通。所述的立轴9可通过电动装置或液压装置带动其转动,开启或关闭表冷器门。
为了使表冷器转动灵活和防止泄漏,在所述的供水转管16与供水腔座15之间设置有轴承24和密封材料25,在所述的回水转管17与回水腔座14之间设置有轴承11和密封材料12,该密封材料12、25可以是密封添料或是密封圈,在密封材料12、25的外侧设置有压紧法兰10。
由于表冷器门可以开启,火灾发生时,可方便地像打开门一样地打开表冷器门;由于在门框架内安装多个模块式表冷器,在冬季停用时,可将表冷器排水泄放,这样可有效地避免表冷器水管被冻裂,同时,多个较小体积的模块式表冷器体,利于生产、运输、现场安装和质量保证。
Claims (4)
1、一种中立轴旋转门人字形可开启表冷器,包括有总供冷水管(1)、总回冷水管(2),门扇(13)内有多个模块式表冷器(7)构成的表冷器门,其特征在于:在每个表冷器门的水平方向中部一侧设有转动立轴(9),在该转动立轴(9)的上下两端分别连接有供水转管(16)和回水转管(17),在供水转管(16)的上端部套接有供水腔座(15),在回水转管(17)的下端部支撑套接有回水腔座(14),所述的供水腔座(15)与分支总供水管(3)连接,该分支总供水管(3)与总供冷水管(1)连接,所述的回水腔座(14)与分支总回水管(4)连接,该分支总回水管(4)与总回冷水管(2)连接,在所述的供水转管(16)的侧壁连接有转门总供水管(5),该转门总供水管(5)与表冷器总供水管(18)连接,该表冷器总供水管(18)通过表冷器分供水管(20)与模块式表冷器(7)连接,在所述的回水转管(17)的侧壁连接有转门总回水管(6),该转门总回水管(6)与表冷器总回水管(19)连接,该表冷器总回水管(19)通过表冷器分回水管(21)与模块式表冷器(7)连接。
2、根据权利要求1所述的中立轴旋转门人字形可开启表冷器,其特征在于:所述的表冷器门的门扇(13)的水平方向中部一侧纵向连接有型钢(8),该型钢(8)通过连接件(22、23)与供水转管(16)和回水转管(17)固定连接。
3、根据权利要求1所述的中立轴旋转门人字形可开启表冷器,其特征在于:在所述的供水转管(16)与供水腔座(15)之间设置有轴承(24)和密封材料(25),在所述的回水转管(17)与回水腔座(14)之间设置有轴承(11)和密封材料(12)。
4、根据权利要求1所述的中立轴旋转门人字形可开启表冷器,其特征在于:所述的表冷器门构造相同,可多扇表冷器门呈人字形布置。
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CN103807534A (zh) * | 2014-02-20 | 2014-05-21 | 广东申菱空调设备有限公司 | 一种用于大风量空调机组的旋转轴结构 |
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CN103807534B (zh) * | 2014-02-20 | 2016-08-24 | 广东申菱环境系统股份有限公司 | 一种用于大风量空调机组的旋转轴结构 |
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