CN2795120Y - 自行小车上坡机构 - Google Patents

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CN2795120Y CN 200520071329 CN200520071329U CN2795120Y CN 2795120 Y CN2795120 Y CN 2795120Y CN 200520071329 CN200520071329 CN 200520071329 CN 200520071329 U CN200520071329 U CN 200520071329U CN 2795120 Y CN2795120 Y CN 2795120Y
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杨勇
李高
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张政
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Abstract

本实用新型是自行小车上坡机构,其结构是轨道吊挂固定在钢结构上,开口矩形管与矩形管吊挂相连接,矩形管吊挂固定在轨道吊挂上,车组在轨道上,滑触线固定在轨道侧面,集电器固定在车组上,集电器另一端在滑触线槽内,主动齿轮与摩擦轮相连接,摩擦轮固定在电机减速机上,电机减速机固定在车组上,从动齿轮与双排链轮相连接,双排链轮固定在车组上,压条通过压紧螺钉固定在开口矩形管内,链条一端通过压块固定在压条上,另一端与张紧装置相连接,整个链条被张紧在压条的几何轨迹上,下坡防滑器固定在轨道吊挂上,阻挡器固定在车组上。优点:可实现爬坡、轨道可以布置在三维空间、工作安全可靠、维护费用低、外形美观等。

Description

自行小车上坡机构
技术领域
本实用新型涉及的是一种是用于物流输送线上的自行小车上坡机构,属于输送机输送技术领域。
背景技术
在现代大规模自动化生产流水线中,当工件被自动化输送设备运送到操作工位时,通常通过自带的电动或手动葫芦来提升或放下工件,从而完成一系列的工艺操作。目前使用的这种技术手段,工件只能在水平面上运行,在垂直方向上只能靠葫芦对工件完成移动,成本高且非常不方便,有时甚至会发生危险。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述的问题,提出一种新的可保证被输送工件在垂直方向上安全、方便地输送的自行小车上坡机构。本实用新型的技术解决方案:其结构是轨道吊挂固定在钢结构上,开口矩形管与矩形管吊挂相连接,矩形管吊挂固定在轨道吊挂上,车组在轨道上,滑触线固定在轨道侧面,集电器一端固定在车组上,集电器另一端在滑触线槽内,主动齿轮与摩擦轮相连接,摩擦轮固定在电机减速机上,电机减速机固定在车组上,从动齿轮与双排链轮相连接,双排链轮固定在车组上,压条通过压紧螺钉固定在开口矩形管内,链条一端通过压块固定在压条上,另一端与张紧装置相连接,整个链条被张紧在压条的几何轨迹上,下坡防滑器固定在轨道吊挂上,阻挡器固定在车组上。本实用新型的优点:可实现爬坡、轨道可以布置在三维空间、工作安全可靠、维护费用低、外形美观等。
附图说明
图1是自行小车上坡机构的主视图;
图2是图1中的A-A剖视图;
图中的1是固定块,2是压条,3是开口矩形管,4是轨道吊挂,5是钢结构,6是矩形管吊挂,7是车组,8是张紧装置,9是轨道,10是链条,11是下坡防滑器,12是阻挡器,13是滑触线,14是集电器,15是摩擦轮,16是主动齿轮,17是电机减速机,18是从动齿轮。
具体实施方式
对照附图,其结构是轨道吊挂4固定在钢结构5上,开口矩形管3与矩形管吊挂6相连接,矩形管吊挂6固定在轨道吊挂4上,车组7在轨道9上,滑触线13固定在轨道9侧面,集电器14固定在车组7上,集电器14另一端在滑触线13槽内,主动齿轮16与摩擦轮15相连接,摩擦轮15固定在电机减速机17上,电机减速机17、双排链轮固定在车组7上,从动齿轮18与双排链轮相连接,压条2通过压紧螺钉18固定在开口矩形管3内,链条10一端通过压块1固定在压条2上,链条10的另一端与张紧装置8相连接,整个链条10被张紧在压条2的几何轨迹上,下坡防滑器11固定在轨道吊挂4上,阻挡器12固定在车组7上。
工作过程:电机减速机17通过集电器14在滑触线13槽内滑动取电,传动摩擦轮15在轨道9上行走,同时,主动齿轮16转动,啮合传动从动齿轮18转动,进而传动双排链轮转动,双排链轮与链条10啮合传动,进而车组7可沿着链条10与轨道9的几何轨迹运行,实现爬坡功能。当由于意外,车组7逆向下滑时,下坡防滑器11挡住阻挡器12,可防止车组7进一步的逆向下滑,可防止事故进一步发生。

Claims (1)

1、自行小车上坡机构,其特征是轨道吊挂(4)固定在钢结构(5)上,开口矩形管(3)与矩形管吊挂(6)相连接,矩形管吊挂(6)固定在轨道吊挂(4)上,车组(7)在轨道(9)上,滑触线(13)固定在轨道(9)侧面,集电器(14)一端固定在车组(7)上,集电器(14)的另一端在滑触线(13)槽内,主动齿轮(16)与摩擦轮(15)相连接,摩擦轮(15)固定在电机减速机(17)上,电机减速机(17)、双排链轮固定在车组(7)上,从动齿轮(18)与双排链轮相连接,压条(2)通过压紧螺钉(18)固定在开口矩形管(3)内,链条(10)一端通过压块(1)固定在压条(2)上,链条(10)的另一端与张紧装置(8)相连接,整个链条(10)被张紧在压条(2)的几何轨迹上,下坡防滑器(11)固定在轨道吊挂(4)上,阻挡器(12)固定在车组(7)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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