CN2793007Y - 设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢，它包括垃圾车厢、料斗、后门以及后门开合机构，其特征在于在料斗垃圾进口的两侧和底面设有一个与垃圾进口顶面成阶梯状的凸棱。在凸棱上装有密封胶条，在后门的两侧和底面亦设有与密封胶条接触的翻边，在垃圾进口顶面的敞开口处设有一块压板，该压板的后端铰接于料斗上，其顶面与两根铰接于料斗上的油缸的活塞杆铰接。该防污水泄漏装置能有效地防止垃圾车厢的垃圾污水往外泄漏，彻底解决了已有技术的不足，减少环境污染，改善城市的卫生。此外，本防污水泄漏装置还有使用方便、容易操作等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输容器防水泄机构，特别是一种设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢。
背景技术
垃圾车厢的料斗后面都开有一个垃圾进口，以便与垃圾转运站压缩垃圾机出垃圾口对接，将压缩后的垃圾压送到垃圾车厢内。为了防止垃圾退出，在垃圾进口顶部还开设一个长方形敞开口，在敞开口上设置一个油压栅栏。当垃圾车厢装满垃圾后，压下栅栏，防止垃圾退出。最后通过一个由后门开合机构驱动的后门将垃圾进口关闭，再将垃圾车厢装上车辆运走。现有垃圾车厢的这种结构设计一直存在这样的问题：一是油压栅栏容易变形损坏，不能很好地栅住垃圾，使后门难以关闭得很紧贴；二是垃圾进口的周边是平整的，与后门的接触是平面接触，况且垃圾进口还经常与压缩垃圾机出垃圾口发生碰撞，时间一长产生变形和损坏，使后门与垃圾进口产生漏缝或敞开口。因此垃圾车厢内的污水容易往外泄漏，对环境和马路造成污染。
发明内容
为了解决现有垃圾车厢存在的上述缺陷，减少垃圾车厢污水对环境的污染，本实用新型提供一种设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢。
上述任务是以这样的方式实现的：一种设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢，包括垃圾车厢、料斗、后门以及后门开合机构，其特征在于在料斗垃圾进口的两侧和底面设有一个与垃圾进口顶面成阶梯状的凸棱。在凸棱上装有密封胶条，在后门的两侧和底面亦设有与密封胶条接触的翻边，在垃圾进口顶面的敞开口处设有一块压板，该压板的后端铰接于料斗上，其顶面与两根铰接于料斗上的油缸的活塞杆铰接。
为了进一步提高后门与垃圾进口之间的防泄漏性，在后门两侧的下端各铰接一根带限位凸头的转杆，在料斗后下端两侧各铰接一个与限位凸头接触的带柄的偏心轮。当后门关闭后，扳动转杆，让限位凸头扣住带柄偏心轮，然后再转动带柄偏心轮的手柄，让偏心轮长径端紧压限位凸头，将后门进一步压紧密封胶带，达到更好的防漏效果。
本技术方案的后门开合机构可采用已有的油压驱动双平衡杆的后门开合机构，但最好采用如下的结构形式，该后门开合机构由油缸、摇臂和连杆构成，后门以两侧上端铰接于料斗上，其上部两外侧分别与两根连杆铰接，两块摇臂的一端分别铰接于料斗的两侧，其另一端分别与两根连杆铰接，两支油缸分别铰接于两块摇臂上方的料斗上，其活塞杆与摇臂的中间铰接。
上述后门开合机构是这样工作的：当油缸的活塞杆收缩时，通过摇臂和连杆带动后门绕其顶端的铰接轴向上翻转，将垃圾进口打开。当需要关闭后门时，启动油缸，让活塞杆外伸便可。该后门开合机构具有较大的闭合力，使后门紧压于垃圾进口上，提高防污水泄漏作用。
本实用新型是这样工作的：当垃圾压缩机将垃圾装满垃圾车厢之后，启动压板油缸，使压板往下翻转，进一步将垃圾朝厢内压，直至压板倾角约为60～70°时停止下压。此时的垃圾受压板阻挡不会往外退出。随后，启动后门开合机构将后门关闭，最后翻转带限位凸头的转杆，将限位凸头扣在带柄的偏心轮上再转动偏心轮将后门进一步关紧便可，起到很好的防泄漏效果。
从本实用新型的技术方案和使用情况可知，由于采用转动的压板将垃圾压紧，使垃圾不容易往后退出，减少了对后门的压力。而后门与垃圾进口是采用密封胶条密封，又采用后门紧扣装置，从而有效地防止垃圾车厢内的垃圾污水往外泄漏，彻底解决了已有技术的不足。此外，本技术方案还有使用方便，容易操作的优点。
附图说明
图1为一种设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢的侧视示意图。
图2为图1中的局部剖视图。
图3为图1中的A向视图。
图4为图3中沿B-B线的局部剖视图。
图5为图1中C处的放大图。
具体实施方式
如图1和图3所示，一种设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢，包括垃圾车厢1、料斗2、后门3和后门开合机构4。该防污水泄漏装置如图4所示，是在料斗2垃圾进口5的两侧和底端设有一个与垃圾进口顶面成阶梯状的U形凸棱6，在凸棱6上装有密封胶条7，在后门3两侧和底端亦设有与凸棱6对应并与密封胶条7接触的翻边8。如图2所示，在垃圾进口5顶面的敞开口9处设有一块压板10，该压板10的后端铰接于料斗2上，其顶面与两根铰接于料斗2上的油缸11的活塞杆12相铰接。
如图5所示，在后门3两侧的下端各铰接一根带限位凸头13的转杆14，在料斗2两侧下端铰接一个与限位凸头13接触的带柄的偏心轮15。
本技术方案的后门开合机构4由油缸16、摇臂17和连杆18构成，如图1所示，后门3以两侧上端铰接于料斗2上，两根连杆18与后门3上部两侧前端铰接。两块摇臂17的两端分别与连杆18和料斗2铰接，两支油缸16分别铰接于摇臂17上方的料斗2上，其活塞杆19与摇臂17的中间铰接。
Claims (3)
1、一种设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢，包括：垃圾车厢(1)、料斗(2)、后门(3)、以及后门开合机构(4)，其特征在于在料斗(2)垃圾进口(5)的两侧和底面设有一个与垃圾进口(5)顶面成阶梯状的凸棱(6)，在凸棱(6)上装有密封胶条(7)，在后门(3)的两侧和底面亦设有与密封胶条(7)接触的翻边(8)，在垃圾进口(5)顶面的敞口(9)处设有一块压板(10)，该压板(10)的后端铰接于料斗(2)上，其顶面与两根铰接于料斗(2)上的油缸(11)的活塞杆(12)铰接。
2、根据权利要求1所述的设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢，其特征在于后门(3)两侧的下端各铰接一根带限位凸头(13)的转杆(14)，在料斗(2)两侧下端各铰接一个与限位凸头(13)接触的带柄的偏心轮(15)。
3、根据权利要求1所述的设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢，其特征在于后门开合机构(4)由油缸(16)、摇臂(17)和连杆(18)构成，后门(3)以两侧上端铰接于料斗(2)上，其上部外侧分别与两根连杆(18)铰接，两块摇臂(17)的一端分别铰接于料斗(2)的两侧，其另一端分别与两根连杆(18)铰接，两支油缸(16)分别铰接于两块摇臂(17)上方的料斗(2)上，其活塞杆(19)与摇臂(17)的中间铰接。
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| CN 200520059595 CN2793007Y (zh) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | 设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢 |
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| CN 200520059595 CN2793007Y (zh) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | 设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢 |
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| CN2793007Y true CN2793007Y (zh) | 2006-07-05 |
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ID=36820155
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| CN 200520059595 Expired - Fee Related CN2793007Y (zh) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | 设有高效防污水泄漏装置的垃圾车厢 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2793007Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101293589B (zh) * | 2008-06-16 | 2010-06-02 | 长治清华机械厂 | 垃圾车车箱后门密封装置 |
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2005
- 2005-06-08 CN CN 200520059595 patent/CN2793007Y/zh not_active Expired - Fee Related
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