CN2776745Y - 后置式发动机缓速器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种后置式发动机缓速器,包括线圈固定盘、转子,线圈固定盘设置在两个转子之间,其中在两个转子之间设有圆筒形的转子套,转子套与转子之间固定连接;在转子套的一端设有带安装孔的连接盘,在转子套外套设有一轴套,在转子套与轴套之间设有一对轴承;线圈固定盘与轴套之间固定连接。本实用新型具有转子运转平稳、不跳动、使用寿命长的优点,用于后置式发动机汽车。

Description

后置式发动机缓速器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用缓速器,特别是指一种后置式发动机缓速器。
背景技术
目前市场上前置式发动机普遍使用的缓速器,其主体结构是由线圈固定盘、转子、连接盘组成,连接盘直接用螺栓与变速箱的突缘连接,因线圈固定盘与转子之间的分离的,转子运转不平稳,使用时间短,维修频率高;即使更换变速箱的端盖,加装一个轴承,效果也不理想,这在很大程度上容易影响变速箱的内部结构,使车辆不能正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转子运转平稳、不跳动、使用寿命长的一种后置式发动机缓速器。
本实用新型的目的是这样实现的:一种后置式发动机缓速器,包括线圈固定盘、转子,线圈固定盘设置在两个转子之间,其中:在两个转子之间设有圆筒形的转子套,转子套与转子之间固定连接;在转子套的一端设有带安装孔的连接盘,在转子套外套设有一轴套,在转子套与轴套之间设有一对轴承;线圈固定盘与轴套之间固定连接。
本实用新型中所述的轴套两端设有轴承压盖。所述的轴承压盖与转子套之间设有密封圈。
本实用新型采用上述结构后,缓速器的整体性能得到明显的加强,转子转动时不会产生跳动,运转平稳,因而不容易损坏,使用寿命延长;而且有利于保护变速箱内部结构。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型一种具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的后置式发动机缓速器,包括线圈固定盘1、转子2,线圈固定盘1设置在两个转子2之间,在两个转子2之间设有圆筒形的转子套3,转子套3与转子2之间通过螺栓固定连接;在转子套3右端设有带安装孔的连接盘31,连接盘31可用于与汽车变速箱输出端凸缘及传动轴法兰连接。在转子套3外套设有一轴套4,在转子套3与轴套4之间设有一对滚动轴承5,在轴套4外端设有轴承压盖6,在轴承压盖6与转子套3之间设有密封圈7。线圈固定盘1与轴套4之间通过螺栓固定连接。本实用新型通过在转子套3外增设轴套4和轴承5,并将线圈固定盘1与轴套4之间固定连接形成一整体,使得转子2在运转时不会发生跳动,运转平稳。

Claims (3)

1.一种后置式发动机缓速器,包括线圈固定盘(1)、转子(2),线圈固定盘(1)设置在两个转子(2)之间,其特征在于:在两个转子(2)之间设有圆筒形的转子套(3),转子套(3)与转子(2)之间固定连接;在转子套(3)的一端设有带安装孔的连接盘(31),在转子套(3)外套设有一轴套(4),在转子套(3)与轴套(4)之间设有一对轴承(5);线圈固定盘(1)与轴套(4)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的后置式发动机缓速器,其特征在于:所述的轴套(4)两端设有轴承压盖(6)。
3.根据权利要求2所述的后置式发动机缓速器,其特征在于:所述的轴承压盖(6)与转子套(3)之间设有密封圈(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103368356A (zh) * 2012-03-27 2013-10-23 泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司 电涡流缓速器及使用该电涡流缓速器的交通设备

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