CN2773154Y - 机场跑道快速抢修车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机场跑道快速抢修车。具有运载车底盘，其主要特点是：车底盘上设置有厢式工作仓，仓内通过搁板将其分隔为发电机组仓、空压机组仓和备件仓，其中，仓内还配置有照明装置、储气罐以及必备的抢修施工工具等，工作仓底部设置有电缆滚筒和1～4个气管滚筒。该车可为本车及其它抢修设备提供施工作业的应急动力源，并通过设置的大功率空压机和多个气管滚筒，可供多把气动工具同时作业，大大提高了施工作业效率。该车适用于多种路面抢修，能够快速到达施工现场，特别适用于机场跑道突发性抢险及野外、夜间的路面施工作业，具有移运机动灵活、抢修快捷方便等实效。

Description

机场跑道快速抢修车

技术领域

本实用新型属于路面维修机动设备技术领域，适用于各种路面特别是机场跑道路面维修的一种机场跑道快速抢修车。

背景技术

在公知的技术中，当机场的跑道出现地质变化、气候聚变开裂以及飞机起落架接触地面后所撞击的坑凹等故障时，若不及时快速的进行维护修复，不仅不能保证飞机的正常起飞以及降落时的平稳性，而且容易造成飞机起飞或降落时的颠簸，从而导致飞机起落架变形，致使轮胎容易爆裂，以至造成重大事故的发生。对于机场跑道路面故障的修复，通常采取的方式是利用小型设备和人工进行维修，不仅劳动强度大，抢修速度慢，作业效率低，而且施工一次需要动用的维修设备多，给维修带来诸多不便，容易延误抢险抢修时间。特别是当遇到天阴下雨或是晚间抢修，往往由于一些施工现场无电源、缺少照明设施及防风、防雨措施而无法工作，不能达到快速抢险抢修的目的。为此，设计一种机动性强、能够及时提供电源及路面抢险维修设备和施工工具，并能够进行现场快速抢修的野外施工作业车显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服已有技术的不足而提供一种能够提供电源、具有快速移动、实现路面快速修复、夜间照明等多种功能集于一体的机场跑道快速抢修车

实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该车具有运载车底盘，底盘上设置有用于提供电源和气源的操作工作仓，工作仓采用厢式结构，仓内通过搁板将其分隔为发电机组仓、空压机组仓和备件仓，其中，在发电机组仓内设置有发电机组和照明装置，空压机组仓内配置有空压机组，备件仓内置放有储气罐及必备的抢修施工工具，在工作仓的底部设置有气管滚筒和电缆滚筒，储气罐通过连接管分别与空压机和气管滚筒连接。

所述照明装置位于车载工作仓的前部，其上的照明灯通过灯杆伸出仓外，并可向下翻转扣装隐藏在工作仓顶部设置的凹槽中，灯杆采用内外杆件套装结构，其上设有灯杆升降控制机构和照明灯转向控制机构，灯架与灯杆之间采用活动连接，并设有照明灯翻转控制机构，照明灯的翻转、升降、转向均采用低压直流电源控制的电机或电动缸驱动，并通过遥控器实行远程有线或无线操控。

为提高抢修施工作业效率，该车可配置1～4个气管滚筒，并采用大功率的空压机组，通过气管滚筒上缠绕的气管线，可同时连接1～4个气动工具，进行多个工具的现场施工作业。

按照上述方案制成的机场跑道快速抢修车，具有明显的优点及实用功效，该车自带发电机组和空压机组，可为本车及其它维修设备提供施工作业的应急动力源，设置的大功率空压机可供多把气动工具同时作业，不仅能够有利于减轻工人劳动强度，而且有效地提高了作业效率。该车通过装载的路面抢修设备和工具，可适用于多种路面修复，并能够快速到达施工现场，设置的工作仓能够起到防风、防雨、防盗、功能，特别适用于机场跑道突发性抢险及野外、夜间的路面施工作业，具有移运机动灵活、抢修快捷方便等实效。

附图说明

图1是本实用新型的外形结构示意图；

图2是俯视工作仓内的结构布局示意图；

图3是图1的A向侧视图；

图4是本实用新型中照明装置的结构示意图；

图5是图4是的侧视图。

具体实施方式

在图1、图2、图3中，各标号分别表示为：底盘1、发电机组仓2、空压机组仓3、备件仓4、工程抢险警灯5、7照明装置6、散热窗8、电缆滚筒9、气管滚筒10、灭火器11、储气罐12、空压机组13、发电机组14、输气连接管15、壁柜16、伸缩梯17。

参看图1、图2、图3，本实用新型的机场跑道快速抢修车，具有运载车底盘1，底盘1上设置用于提供电源和气源的操作工作仓，工作仓采用厢式结构，其仓壁是由金属材料和填充消音材料制成的具有吸音降噪效果的双层壁。工作仓内通过搁板将其分隔为发电机组仓2、空压机组仓3、备件仓4，其中，在发电机组仓2内设置有发电机组14、照明装置6，空压机组仓3内配装有大功率空的空压机组13，可供多把气动工具同时作业。在备件仓4内设置有储气罐12、工作台(图中未示)、灭火器11以及必备的施工工具等，如：破碎开挖路面的风镐、路面切割机等，各气动工具的动力均来自空压机。为节省空间，储气罐12为横卧置放，罐上部为工作台，由发电机组14为空压机组13提供电源以及提供照明电、施工用电。在底盘1底部设置有电缆滚筒9和气管滚筒10，所述发电机组14的输出电源线通过配电柜的开关分别与电缆滚筒9、空压机的电源输入线连接。通过电缆滚筒9可以输送50米左右的电缆线，并由电缆线作为连接其它抢修设备的输电线路。储气罐12通过气管线与气管滚筒10连接。为提高抢修施工作业效率，该车可配置1～4个气管滚筒10，并采用大功率的空压机组13，通过气管滚筒10上缠绕的气管线，可同时连接1～4个气动工具，进行多个工具的同时施工作业。

参看图4、图5，是本实用新型中照明装置的结构示意图，该照明装置6是由照明灯6-1、灯杆6-2、灯杆升降控制机构6-3、照明灯转向控制机构6-4、照明灯翻转控制机构6-5组成，照明装置6位于车载工作仓的前部，其上的照明灯6-1通过灯杆6-2伸出仓外，并可向下翻转扣装隐藏在工作仓顶部设置的凹槽中，既能减少风阻，又能保护照明灯不被损坏。照明灯6-1安装在灯架6-6上，灯架6-6与灯杆6-2之间活动连接，照明灯的翻转控制机构6-5是由一个分别与灯架6-6、灯杆6-2连接的电动缸构成，是由电动缸直接驱动，可方便的实现照明灯0～90°的翻转运动。灯杆6-2采用内外杆套装结构，在灯杆6-2上设有灯杆升降控制机构6-3和照明灯转向控制机构6-4，其中，照明灯6-1的升降控制机构采用电机驱动的丝杠升降结构，是由电机6-3a、减速器6-3b、丝杆6-9、丝母6-10构成，电机6-3a、减速器6-3b固定在下安装板6-11的下部，丝母6-10与灯杆6-2的内杆固定在一起。在遥控器的控制下，电机6-3a工作，通过减速器6-3b带动丝杆6-9旋转，灯杆6-2的内杆随丝母6-10的转动，完成升降动作。标号6-12是升降行程开关。照明灯6-1的转向控制机构6-4采用变速电机驱动的蜗轮蜗杆结构，其中，蜗轮通过定位套套装在灯杆6-2的内杆上，并与连接的蜗杆轴、变速电机一同固装在安装板6-7上。由遥控器控制，变速电机带动蜗杆、蜗轮完成照明灯0～360°范围内的旋转照明。标号6-8是灯架6-3转动时的行程开关。

照明装置6的电源可采用低压直流电或车载蓄电池。并通过遥控器实行远程有线或无线控制。使用时，将照明灯6-1打开进入工作状态，可根据现场作业需要通过升降控制机构6-3调节照明灯6-1的高低位置，并通过调节转向控制机构6-4，调节照明灯的左右转向，大大方便了夜间作业使用。

在使用该车时，将快速抢修车驾驶到需要抢险的机场跑道的施工路面，在故障点启动动力电源给风镐和空压机组和路面切割机供电，使空压机启动，并向储气罐充气到规定气压，并通过气管线连接路面切割机及风镐，先由切割机将故障点切割成矩形，再由风镐对故障点的地面破碎、开挖，开挖清理后，再通过气管滚筒上缠绕的气管线，并利用气管线输送的气体，将故障处的浮土吹净清除，便于下一步进行混凝土的浇灌、修复。夜间作业可利用车载照明灯，所述发电机组提供照明电源以及为空压机组提供动力，同时可为其它抢险设备或用具提供施工用电。

Claims (3)

1、一种机场跑道快速抢修车，该车具有运载车底盘，其特征在于：底盘上设置有用于提供电源和气源的操作工作仓，工作仓采用厢式结构，仓内通过搁板将其分隔为发电机组仓、空压机组仓和备件仓，其中，在发电机组仓内设置有发电机组和照明装置，空压机组仓内配置有空压机组，备件仓内置放有储气罐及必备的抢修施工工具，在工作仓的底部设置有气管滚筒和电缆滚筒，储气罐通过连接管分别与空压机和气管滚筒连接。

2、根据权利要求1所述的机场跑道快速抢修车，其特征在于：所述照明装置位于车载工作仓的前部，其上的照明灯通过灯杆伸出仓外，并可向下翻转扣装隐藏在工作仓顶部设置的凹槽中，灯杆采用内外杆件套装结构，其上设有灯杆升降控制机构和照明灯转向控制机构，灯架与灯杆之间采用活动连接，并设有照明灯翻转控制机构，照明灯的翻转、升降、转向均采用低压直流电源控制的电机或电动缸驱动，并通过遥控器实行远程有线或无线操控。

3、根据权利要求1所述的机场跑道快速抢修车，其特征在于：所述的气管滚筒可以设置1～4个。

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