CN2770797Y - 粉体涂装用的喷枪 - Google Patents

Abstract

一种粉体涂装用的喷枪，包含有一本体，本体内具有一腔室，一端并具有一入气孔及一枢孔；一动力组件，其具有一外管设于腔室内，一主轴可旋转地设于外管内，以及一驱动盘接设主轴一端并正对入气孔，驱动盘周缘设有多数叶片可受由入气孔导入的高压空气推动而旋转；一用以供涂料进出的入料管，其管身经由枢孔伸入主轴中，形成相对的一入料口及一出料口，入料管身部并设有一挡环紧贴于本体外，挡环具有一连通孔用以导入高压空气，使得高压空气窜流于主轴内面及管体外面间，并由朝本体另一端加速排出，再经由一接设于主轴上的喷头雾化涂料。

Description

粉体涂装用的喷枪

技术领域

本实用新型与涂装机械有关，特别是有关于一种粉体涂装用的喷枪。

背景技术

公知喷枪常因外在环境的因素，例如风力、重力及涂料雾化颗粒的大小，而造成喷涂时部分涂料无法均匀地附着于加工件表面，或者在喷涂过程中即流失的情形，因此，当喷涂加工面积越大时，浪费的涂料相对加多，因而增加使用者成本支出，本实用新型设计人有鉴于此，曾提出申请案93215433号专利以改善上述缺失，然而，却仍旧无法改善涂料长期使用后，会逐渐积存于枪体内，而影响喷枪喷涂效果的诟病。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种粉体涂装用的喷枪。

本实用新型具有自洁效果，粉体涂料不会堆积于枪体内，因此，轴心旋转顺畅，并可因此节省涂料用量，进而降低使用者成本支出。同时喷涂后获得更加光滑细致的加工件表面。

为实现上述目的，本实用新型提供的粉体涂装用的喷枪，包含有：

一本体，其内具有一腔室，一端具有一入气孔以及一枢孔连通该腔室，该入气孔用以导入高压空气；

一动力组件，其具有一外管设于该本体的腔室内，一管状主轴可旋转地设于该外管内，以及一驱动盘接设该主轴一端，其中该主轴具有一通道，该驱动盘具有一通孔与该主轴的通道及该本体组的枢孔相通，且该驱动盘周缘环设有多数叶片与该本体组的入气孔相对，该等叶片受高压空气推动而带动该主轴旋转；

一入料管，其管身由该本体的枢孔穿伸入该主轴的通道中，形成一位在该本体外的入料口，用以供涂料注入，以及一位在该本体内的出料口，用以供涂料输出；该入料管身部并凸设有一挡环，以其端面紧贴该本体体侧，该挡环身部并设有一连通孔，该连通孔与该本体的枢孔相通，使得高压空气可窜流于该主轴内面及该管体外面间，再由该本体另一端加速排出；以及

一喷头，接设该动力组件的主轴另一端，用以使涂料雾化呈辐射状喷出。

其中该入料管由一管件以及套设于该管件外的该挡环所组成，且该管件身部具有一环形凸部，该凸部内端嵌入该盖体的枢孔内，在其外周面并环设有复数平行该管体长轴向的分流道，该凸部外端则具有一引流道与该等分流道一端相连；该挡环套设于该凸部外，使得该连通孔与该引流道接通。

其中该本体包含有一主件以及一盖体；该主件呈中空，内形成该腔室，该腔室具有一小管部用以容设该动力组件的外管，以及一大管部用以容设该动力组件的驱动盘，该小管部及该大管部交界处并形成一肩面，该进气口则由该主件体侧连通该小管部；而该盖体封盖该主件的大管部，该入气口并设于该盖体上。

其中该主件体侧具有一进气口连通该小管部，用以导入高压空气；而该动力组件的外管外周面环设有多数交错的气道，各该气道中具有多数贯穿该外管内外侧的通孔，以供高压空气窜入而推抵该主轴悬浮。

还包含有一分气盘以及一密封圈，其中该分气盘设于该本体组的大管部中，而位在该动力组件的驱动盘以及该本体的盖体间，该分气盘具有一盘部以及一由该盘部一侧面凸伸的突部，该突部与该盖体的内端面密合，使得该盘部的侧面与该盖体的入气孔相对，在该突部中间还具有一透孔与该驱动盘的通孔相对并接通该盖体的枢孔，而该盘部的侧面上具有复数环设于该突部周围的贯孔，该等贯孔朝相同旋向倾斜，且容许高压空气窜过；该密封圈套设该分气盘外围并与该腔室的大径部内壁面呈气密状态。

其中本体还包含有一气幅喷嘴，该气幅喷嘴由一外套管以及一内套管组成，且该内套管一端接设于该主件的小管部，该外套馆则套设在该内套管外，使得该内外套管间形成一穴室，而自由端间则形成一气缝与该穴室相通，该外套管体侧并具有一开口连通该穴室，用以注入高压空气。

其中该喷头概呈管状，其位在该气幅喷嘴的内套管中，并以一端套接该动力组件的主轴，该喷头具有一涡轮部横隔于涂料流通路径上，该涡轮部由多数叶面相互平行的叶片等间隔环列组成。

其中该喷头的涡轮部中心具有一嵌孔；而该喷枪还包含有一扩散板，其一嵌杆一端插设于该喷头的嵌孔内。

其中该喷头的叶片与该管体心轴的夹角约在45度至90度间。

由此，由该入料管的连通孔输入高压空气，使得高压空气窜流于其该主轴内面以及该入料管间，并加速由该本体相对端排出，进而加速涂料喷出速度，并产生自洁效果，使得该主轴长期使用后，运转依旧顺畅。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体分解图。

图2为本实用新型一较佳实施例的立体组合图。

图3为本实用新型一较佳实施例的组合剖视图。

图4为本实用新型一较佳实施例的本体组剖视图。

图5为本实用新型一较佳实施例的局部剖视图，显示本体的主件与各构件的结合关系。

图6为本实用新型一较佳实施例的使用示意图，显示由主件的进气口输入高压空气。

图7为为延续图6的局部放大示意图。

图8为本实用新型一较佳实施例的使用示意图，显示由盖体的入气孔输入高压空气。

图9为本实用新型一较佳实施例的使用示意图，显示由入料管的连通孔输入高压空气。

图10为为本实用新型一较佳实施例的动作示意图，显示由气幅喷嘴的开口输入高压空气。

具体实施方式

为能详细了解本实用新型实际构造及其特点，兹举一较佳实施例，并配合附图说明如后。

请先参阅图1至图3，为本实用新型一较佳实施例粉体涂装用的喷枪，其主要包含有：一本体10、一内环20、一动力组件30、一环圈组40、一分气盘50、一入料管60以及一喷头70，其中：

参阅图4，该本体10包含有依序接设的一气幅喷嘴110、一主件120以及一盖体130。其中，该气幅喷嘴110由相互套合的一内套管111以及一外套管112锁合组成，组合后，该内外套管111，112间共同形成一穴室113，同时，二者自由端并共同形成一环状气缝114与该穴室113相通，且该外套管112体侧开设有一开口1121连通该穴室113，以将高压空气注入该穴室113中。而该主件120概呈管状，一端并由复数第一螺栓140锁接于该内套管111上，且该主件120具有一两端透空的腔室121，该腔室121呈环阶状，具有一口径较小的小管部122以及一口径较大的大管部123，该大管部123与该小管部122的交界处并形成一肩面124；再者，该主件120体侧具有一连通该小管部122的进气口125以及四连通该大管部123的排气孔126，而在该肩面124上则具有一连通该进气口125的连通孔127。又，该盖体130是由复数第二螺拴150锁设于该主件120上，并封盖该大管部123开放端，且该盖体130中心设有一连通该大管部123的枢孔131，于该枢孔131旁则设有一入气孔132。

该内环20呈环片状，设于该主件120的大管部123内，并由复数螺栓23锁设于该主件120的肩面124上，又，该内环20具有一呈贯穿状的中心孔21与该主件120的小管部122相对应，在该中心孔21一旁更具有一穿孔22与该主件120的连通孔127相通。

再配合图5，该动力组件30包含有一外管310、一管状主轴320以及一驱动盘330。其中，该外管310固设于该主件120的小管部122中，其外周面环设有复数交错的气道311，在各该等气道311中并设有多数呈贯穿状的通孔312。而该主轴320呈管状，其具有一两端透空的通道321，在其管身一端并具有一向外凸伸的环形凸片322，使得该主轴320可以将其管身经由该内环20的中心孔21可旋转地穿伸入该外管310的中，且该凸片322并抵贴于该内环20的另一侧面上。又，该驱动盘330设于该主件120的大管部123中，其中心具有一凸柱331伸入该主件120的小管部122内，并以复数第三螺栓340与该主轴320接设，该驱动盘330在该凸柱331中心具有一呈贯穿的通孔332，该通孔332并由此连通该主轴320的通道321，另外，该驱动盘330周缘环设有多数叶片333，且由侧向观视该等叶片333概呈ㄑ形如图1所示。

而该环圈组40具有依序套设于该驱动盘330的凸柱331上的一第一环圈410、第二环圈420及第三环圈430，且该第一环圈410、第二环圈420及第三环圈430相互迭贴位于该内环20与该动力组件30的驱动盘330间，再由若干第四螺拴440锁固于该内环20上；其次，该第一环圈410具有一呈贯穿状的导引孔411与该内环20的穿孔22相对，而在其内外二侧的周壁面上则环设有复数第一气孔412；而该第二环圈420在与该第一环圈410的导引孔411相对处具有一呈贯穿状的通孔421，同时，其面对该第三环圈430的端面则具有一环形流道422与其通孔421连通，于该流道422中并设有多数呈贯穿状的第二气孔423，该等第二气孔423一端并与该主轴320的凸片322相对；除此之外，该第三环圈430呈帽状，其周缘凸设一边墙431包覆该第二环圈420周缘，且该第三环圈430在对应该第二环圈420的流道422内外二侧分别设有一气密环432433。

参阅图1及图3，该分气盘50设于该主件120的大管部123中，其概呈环形片状，具有一盘部51以及一由该盘部51一侧凸伸出的突部52，该突部52外端面并与该盖体130的内端面密合，并使得该盘部51与该盖体130的入气孔132相对，另外，在该突部52中心具有一呈贯穿状的透孔53，而该盘部51具有四贯孔512环设于该突部52周围，该等贯孔512朝相同旋向倾斜。而实际上，该分气盘50还具有一气密环54嵌设于该突部52上并环绕于该透孔53外，且该气密环54并与该大管部123内壁面密贴而呈气密状。

该入料管60具有一管件610以及一挡环620。其中，该管件610的管径可自由地穿伸于该盖体130的枢孔131、该分气盘50的透孔53，以及该驱动盘330的通孔332中，而形成一位在该本体10外的入料口611，用以注入涂料，以及一位在该本体10内的出料口612，用以输出涂料；另外，该管件610在靠近该入料口611处具有一环型凸部613，其内端嵌入该盖体130的枢孔131中，且该凸部613外端的周面上环设有一引流道614，以及复数平行该管件610长轴向的分流道615，各该分流道615一端系与该引流道614相连，另一端则与该盖体130的枢孔131及该分气盘50的透孔53连通。该挡环620套接于该管件610上，并包覆该凸部613外端，且该挡环620利用复数第五螺栓630锁接该盖体130；又，该挡环620体侧具有一连通孔621与该管件610的引流道614接通，用以注入高压空气。

该喷头70设于该气幅喷嘴110的内套管111中，且于本实施例中，该喷头70概呈椎管状，其具有一大口径的开口端71以及一小口径的接设端72，该接设端72并以锁设的方式套接该动力组件30的主轴320自由端上；另外，该喷头70内具有一涡轮部73，该涡轮部73由多数等间隔环列的叶片731组成，该等叶片731的叶面并朝相同旋向倾斜，且该涡轮部73在朝向该接设端72的端面中心凸设有一凸部732，而由其相对端面中心则设有一凹孔733，以供装设一扩散板80的一嵌杆81组接。由于该扩散板80为公知构件，在此不容赘述。

参阅图6至图8，本实用新型的喷枪操作时，先于该入料管60的入料口611处接设涂料输送管，再分别于该挡环620的连通孔621、该盖体130的入气孔132、该气幅喷嘴110的开口1121以及该该主件120的进气口125上接设高压气管。

如图6所示，此时，自该主件120的进气口125注入的高压空气流进入该外管310的气道311内以及分歧的该进气口125中，其中，流入该等气道311内的高压空气会再经由该等通孔312窜入而产生强大的推力顶推该主轴320悬浮，并参阅图7，高压空气顶推该主轴320悬浮后，即会顺沿着该外管310及该主轴320间的细缝四处窜流，最后顶推该主轴320的凸片322朝向该环圈组40移位，因此，设计时，为避免该主轴320的凸片322与该第二环圈420接触产生摩擦，即以导引高压空气进入该进气口125的方式，导引高压空气通过该内环20的穿孔22，该第一环圈410的导引孔411，以及该第二环圈420的通孔421后引入该流道422中，并由助于该第三环圈430的二气密环432433产生的气阻效果，迫使高压空气再反向窜进该第二环圈420的第二气孔423中，进而产生强大反推顶力推抵该主轴320的凸片322，以消弥先前高压空气的推力，让该主轴320平衡，同时，多余的高压气流随后即会绕过该凸片322由该第一环圈410的第一气孔412窜出，并透过该该主件120的排气孔126排出外界。

另外，如图8所示，自该盖体130的入气孔132进入的高压空气，起先会积压于该盖体130及该分气盘50间，当累积一定压力后，高压空气即会窜入该分气盘50的贯孔512内，而形成预定旋向的气流，接续分散为更均匀地气流通过该驱动盘330的叶片333，由于该主轴320悬浮的关系，该驱动盘330可带动该主轴320以及该喷头70高速旋转，如此一来，自该入料口611注入的涂料流经该喷头70的涡轮部73时，即会被高速转动的叶片74击散开来，并呈辐射状匀称地被甩出，且高压空气在带动该驱动盘330旋转后，亦会经由该该主件120的排气孔126排出外界。

再参阅图9，而自该挡环620的连通孔621输入的高压空气，则会顺沿该盖体130的枢孔131、该分气盘50的透孔53与该驱动盘330的通孔332进入该主轴320的通道321与该入料管60的管件610之间，且当高压空气到达该喷头70时会加快涂料冲击该等叶片74的速度，涂料因此雾化成更细小的分子再朝外飞溅，除此之外，加快涂料向外喷射的速度，亦会使得涂料不容易附着于该喷头70内壁面上，由此，即能使该喷枪产生一种自洁效果，使得该主轴320长期使用下，依然能运转顺畅。再者，如图10所示，由该气幅喷嘴110的开口1121注入的高压空气在该穴室113内累积至一定压力后会由该气缝114高速窜出，而形成一环状气墙，而可限定涂料所喷涂的区域，以节省涂料用量。

如此，本实用新型的喷枪不仅具有自洁作用，更进而可节省涂料用量，且由于具有高速地吹力将使得涂料雾化成更为细小的分子，是以，当粉体涂料喷涂在加工件表面时，将使加工件表面显的更加平滑与美观。

简言之，本实用新型的主要目的在于产生自洁效用，在此并不限定该动力组件的形成，即，该动力组件并不一定要以高压空气为推动的动力源，仅要于该外管及该主轴间环设复数滚珠轴承，仍可达到使该主轴相对外管旋转的目的，并由此简化该喷枪的结构。

最后补充说明的是，该喷头的叶片与其管体心轴的夹角可视操作时实际需要设定在45度至90度间，此不影响该喷枪涂料雾化的效果，且当喷枪喷涂的加工对象并不需要极精细的表面时，该扩散板亦可识情况选择装设于否。

Claims (9)

1.一种粉体涂装用的喷枪，其特征在于，包含有：

一本体，其内具有一腔室，一端具有一导入高压空气的入气孔以及一枢孔连通该腔室；

一动力组件，其具有一外管设于该本体的腔室内，一管状主轴可旋转地设于该外管内，以及一驱动盘接设该主轴一端，其中该主轴具有一通道，该驱动盘具有一通孔与该主轴的通道及该本体组的枢孔相通，且该驱动盘周缘环设有多数叶片与该本体组的入气孔相对，该等叶片由高压空气推动并带动该主轴旋转；

一入料管，其管身由该本体的枢孔穿伸入该主轴的通道中，形成一位在该本体外的注入涂料的入料口，以及一位在该本体内的输出涂料的出料口；该入料管身部并凸设有一挡环，其端面紧贴该本体体侧，该挡环身部并设有一连通孔，该连通孔与该本体的枢孔相通，高压空气窜流于该主轴内面及该管体外面间，再由该本体另一端加速排出；以及

一喷头，接设该动力组件的主轴另一端，涂料雾化呈辐射状喷出。

2.依据权利要求1所述粉体涂装用的喷枪，其特征在于，其中该入料管由一管件以及套设于该管件外的该挡环所组成，且该管件身部具有一环形凸部，该凸部内端嵌入该盖体的枢孔内，在其外周面并环设有复数平行该管体长轴向的分流道，该凸部外端则具有一引流道与该等分流道一端相连；该挡环套设于该凸部外。

3.依据权利要求1所述粉体涂装用的喷枪，其特征在于，其中该本体包含有一主件以及一盖体；该主件呈中空，内形成该腔室，该腔室具有一小管部用以容设该动力组件的外管，以及一大管部用以容设该动力组件的驱动盘，该小管部及该大管部交界处并形成一肩面，该进气口则由该主件体侧连通该小管部；该盖体封盖该主件的大管部，该入气口并设于该盖体上。

4.依据权利要求3所述粉体涂装用的喷枪，其特征在于，其中该主件体侧具有一进气口连通该小管部导入高压空气；该动力组件的外管外周面环设有多数交错的气道，各该气道中具有多数贯穿该外管内外侧的通孔，高压空气窜入推抵该主轴悬浮。

5.依据权利要求4所述粉体涂装用的喷枪，其特征在于，还包含有一分气盘以及一密封圈，其中该分气盘设于该本体组的大管部中，位在该动力组件的驱动盘以及该本体的盖体间，该分气盘具有一盘部以及一由该盘部一侧面凸伸的突部，该突部与该盖体的内端面密合，该盘部的侧面与该盖体的入气孔相对，在该突部中间还具有一透孔与该驱动盘的通孔相对并接通该盖体的枢孔，该盘部的侧面上具有复数环设于该突部周围的贯孔，该等贯孔朝相同旋向倾斜，且容许高压空气窜过；该密封圈套设该分气盘外围并与该腔室的大径部内壁面呈气密状态。

6.依据权利要求3所述粉体涂装用的喷枪，其特征在于，其中本体还包含有一气幅喷嘴，该气幅喷嘴由一外套管以及一内套管组成，且该内套管一端接设于该主件的小管部，该外套管套设在该内套管外，该内外套管间形成一穴室，自由端间则形成一气缝与该穴室相通，该外套管体侧并具有一开口连通该穴室。

7.依据权利要求6所述粉体涂装用的喷枪，其特征在于，其中该喷头概呈管状，其位在该气幅喷嘴的内套管中，并以一端套接该动力组件的主轴，该喷头具有一涡轮部横隔于涂料流通路径上，该涡轮部由多数叶面相互平行的叶片等间隔环列组成。

8.依据权利要求7所述粉体涂装用的喷枪，其特征在于，其中该喷头的涡轮部中心具有一嵌孔；该喷枪还包含有一扩散板，其一嵌杆一端插设于该喷头的嵌孔内。

9.依据权利要求6所述粉体涂装用的喷枪，其特征在于，其中该喷头的叶片与该管体心轴的夹角约在45度至90度间。

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