CN2759043Y - 倍增直流发电机 - Google Patents

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Abstract

倍增直流发电机,包括机壳、磁钢、转子、换向器、碳刷,在转子的线槽中有两个绕组,分别连接转子两头的两个换向器,经两组碳刷引出,其中圈数多的绕组是发电绕组,连接输出,圈数少的绕组是电动绕组,连接发电机外的蓄电池组。发电绕组在输出的同时也并联一个蓄电池组。发电绕组和电动绕组的圈数比在3.5-4.5之间。由于倍增发电机增加了电动绕组,在工作时,是柴油机和蓄电池组同时做功,这就可以减轻柴油机的负载,改善发电机组在重载时柴油机的工作状态;同时由于在输出端并联了蓄电池组,这又可以充分利用轻载时的空间对蓄电池组充电,回收发电机组轻载时的能量;及时地更换两个蓄电池组,就可以起到节约能源、提高效率、减少污染的作用。

Description

倍增直流发电机
技术领域
本实用新型涉及一种发电机,特别是涉及一种能回收能源的直流发电机。
背景技术
对于现代社会,电已经是一种必不可少的生活条件。但是在一些电网未能到达的地方,比如渔岛、山区,以及一些移动居所比如渔船上,由电网送电还是不可能的,在这些地方要用电还只能使用柴油机发电机组。
目前的柴油发电机组,柴油机本身的最佳工作范围比较窄,而柴油发电机组所承担的负载往往不稳定,经常处在负载过轻或者负载过重的工作状态,在这种状态下柴油机无法处在最佳工作范围内,造成效率低下、油耗较高、污染严重等等问题。
实用新型内容
本实用新型就是针对上述缺陷,提出的一种能够回收能源的倍增直流发电机。
本实用新型倍增直流发电机,包括机壳、磁钢、转子、换向器、碳刷,其特征是在转子上有若干个线槽,每个线槽中嵌入两个绕组,这两个绕组分别连接转子两头的两个换向器,经两组碳刷引出,其中圈数多的绕组是发电绕组,连接输出,圈数少的绕组是电动绕组,通过发电机的输入端连接一个蓄电池组,所述的发电绕组在输出端在输出的同时并联另一个蓄电池组。
本实用新型倍增直流发电机,其特征是所述的发电绕组和电动绕组均匀地分布在转子上的线槽中,在每个线槽中,发电绕组嵌在里面,电动绕组在外面。
本实用新型倍增直流发电机,所述的发电绕组和电动绕组的圈数比在3.5-4.5之间。
由于本实用新型倍增发电机增加了电动绕组,在工作时,是柴油机和蓄电池组同时做功,这就可以减轻柴油机的负载,改善发电机组在重载时柴油机的工作状态;同时由于在输出端并联了蓄电池组,这又可以充分利用轻载时的空间对蓄电池组充电,回收发电机组轻载时的能量;及时地更换两个蓄电池组,就可以起到节约能源、提高效率、减少污染的作用。
附图说明
图1是本实用新型倍增直流发电机的示意图;
图2是本实用新型倍增直流发电机的剖视图;
图3是本实用新型倍增直流发电机的线槽线圈排列图;
图4是本实用新型倍增直流发电机的应用示意图。
具体实施方式
为进一步阐明本实用新型,下面结合实施例作详细的说明。
本实用新型倍增直流发电机的结构可见图1和图2。在发电机机壳1的内壁上固定着两对磁钢对4,由机壳盖2和3定位的轴10连接转子5,在转子5的两端有换向器6和7,对应各自的碳刷8和9,机壳1下有机座11。
转子5上有16个线槽20,每一个线槽20中有两组线圈绕组,见图3,外边的是电动绕组21,里边的是发电绕组22,发电绕组22连接在换向器6上,电动绕组21连接在换向器7上,两个绕组的圈数比为4。
该发电机的具体方法使用见图4,发电机32通过连接轴33和柴油机31的驱动轴连接,发电机的发电输出端36连接充电蓄电池组34,电动输入端37连接蓄电池组35。此时应选用转向相同的柴油机,或是改变电动输入端的蓄电池组35的连接极性,使电动机方向与柴油机相同。
工作时,同时用蓄电池组35和柴油机31作功,带动发电机32工作,发电机在从输出端36输出电能的同时,对并在输出端36的蓄电池组34充电。
在充电的蓄电池组34充满电或放电用蓄电池组35放完电时,应及时更换蓄电池组34和35,保证两个蓄电池组的功能正常。
根据本实施例制作的发电机样机,电动绕组的通电,明显地提高了发电量和发电效率,减轻了柴油机的负载,改善了柴油机的工作状态,降低了柴油机的油耗和排放污染。从而证明了本实用新型倍增发电机的实际使用价值。

Claims (3)

1、倍增直流发电机,包括机壳、磁钢、转子、换向器、碳刷,其特征是在转子上有若干个线槽,每个线槽中嵌入两个绕组,这两个绕组分别连接转子两头的两个换向器,经两组碳刷引出,其中圈数多的绕组是发电绕组,连接输出,圈数少的绕组是电动绕组,通过发电机的输入端连接一个蓄电池组,所述的发电绕组在输出端在输出的同时并联另一个蓄电池组。
2、根据权利要求1的倍增直流发电机,其特征是所述的发电绕组和电动绕组均匀地分布在转子上的线槽中,在每个线槽中,发电绕组嵌在里面,电动绕组在外面。
3、根据权利要求1的倍增直流发电机,其特征是所述的发电绕组和电动绕组的圈数比在3.5-4.5之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101114790B (zh) * 2007-07-02 2010-05-19 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 一种直流推进电动机

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