CN2756469Y - 拆胎棒 - Google Patents
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Abstract
拆胎棒是一种机动车车轮的拆胎工具，涉及轮胎拆胎工具结构。它是由弯撬头(包括月牙型撬头、撬柄)、管状把手及圆形芯棒三个部分组成，采用三力合力，运用杠杆原理，拆卸轮胎省工、省力、快捷；撬头的前端为月牙型，便于插入，拆胎全过程始终与轮胎保持圆滑过渡，不损伤轮胎。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车车轮的拆胎工具
背景技术
车轮、轮胎是机动车的主要易损件之一。往常拆卸轮胎的方法，是采用铁锤、撬棍等工具直接敲击车轮和轮胎，进而将轮胎撬离车轮。传统的拆胎方法，既费工费力又易划伤车轮与轮胎的表面，且因摩擦发热而导致该部位的车轮与轮胎粘结，增加拆胎难度。
发明内容
本实用新型的目的：是为了解决上述的弊端，给司机提供了一种省工省力、快捷的拆胎工具。
本实用新型的方案是：本工具是由弯撬头、管状把手及圆形芯棒三个部分组成；以月牙型撬头的外弯弧为支点，运用杠杆原理，通过圆形芯棒重力、圆形芯棒沿把手内管壁向下作加速运动产生的冲击力，以及司机对把手向下施加的作用力等三力合成施压，将轮胎轻松快捷剥离车轮。
本实用新型的优点是：(1)本工具运用杠杆原理，可省工、省力、快捷地将轮胎剥离车轮；(2)本工具可拆卸，轻便，可随车携带；(3)本工具的弯撬头的撬头部分为月牙形，便于沿车轮与轮胎缝隙插入，撬头与轮胎始终保持线接触、圆滑过渡，拆胎时不会损伤轮胎；(4)本工具可替代往常的铁锤和撬杆两种工具，结构简单、生产成本低，便于生产、销售及推广。
附图说明
图1是本实用新型的局部剖视图
图2是图1是俯视图
图3是本实用新型拆胎时的工作示意图
图1中：1是弯撬头，2是月牙型撬头，3是撬柄，4是管状把手，5是圆形芯棒，6是轮胎，7是车轮，8是车轮的挡圈。
具体实施方式
本实用新型是这样实施的，它是由弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)、撬柄(3)〕、管状把手(4)及圆形芯棒(5)等三个部分组成：
实施例1：车削管状把手(4)、圆形芯棒(5)；铸造弯撬头(1)；比照管状把手(4)的内径和外径，将与管状把手(4)连接部分的弯撬头(1)的撬柄(3)顶端车削成带圆柱头的圆堵头，尔后，将弯撬头(1)的圆柱头插入管状把手(4)，通过焊接方式，将弯撬头(1)与管状把手(4)连接起来，并与圆形芯棒(5)组装成拆胎棒。
实施例2：车削下端带内螺纹的管状把手(4)、圆形芯棒(5)；铸造弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)、撬柄(3)〕，比照管状把手(4)的外径和内螺纹，将与管状把手(4)连接部分的弯撬头(1)的撬柄(3)顶端，车削成带丝堵的圆堵头，最后，通过螺纹连接方式将带丝堵的弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)、撬柄(3)〕与管状把手(4)连接起来，并与圆形芯棒组装成拆胎棒。
实施例3：车削下端带内螺纹的管状把手(4)、圆形芯棒(5)；锻造弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)、撬柄(3)〕，比照管状把手(4)的外径和内螺纹，将与管状把手(4)连接部分的弯撬头(1)的撬柄(3)顶端，车削成带丝堵的圆堵头，最后，通过螺纹连接方式将带丝堵的弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)、撬柄(3)〕与管状把手(4)连接起来，并与圆形芯棒组装成拆胎棒。
实施例4：车削下端带外螺纹的管状把手(4)及圆形芯棒(5)；铸造弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)、撬柄(3)〕，比照管状把手(4)的外螺纹，将与管状把手(4)连接部分的弯撬头(1)的撬柄(3)顶端，车削成内螺纹的圆堵头；最后，通过螺纹连接方式将弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)撬柄(3)〕与管状把手(4)连接起来，并与圆形芯棒(5)组装成拆胎棒。
实施例5：车削下端带外螺纹的管状把手(4)及圆形芯棒(5)；锻造弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)、撬柄(3)〕，比照管状把手(4)的外螺纹，将与管状把手(4)连接部分的弯撬头(1)的撬柄(3)顶端，车削成内螺纹的圆堵头；最后，通过螺纹连接方式将弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)撬柄(3)〕与管状把手(4)连接起来，并与圆形芯棒(5)组装成拆胎棒。
实施例6：车削管状把手(4)、圆形芯棒(5)；铸造弯撬头(1)；比照管状把手(4)的内径，将弯撬头(1)的撬柄(3)车成圆柱头，尔后插入管状把手(4)，通过焊接将弯撬头(1)与管状把手(4)连接起来，并与圆形芯棒(5)组装成拆胎棒。
实施例7：车削管状把手(4)、圆形芯棒(5)；锻造弯撬头(1)；比照管状把手(4)的内径，将弯撬头(1)的撬柄(3)车成圆柱头，尔后插入管状把手(4)，通过焊接将弯撬头(1)与管状把手(4)连接起来，并与圆形芯棒(5)组装成拆胎棒。
实施例8：车削下端带内螺纹的管状把手(4)、圆形芯棒(5)；铸造弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)、撬柄(3)〕，比照管状把手(4)的内螺纹，将弯撬头(1)的撬柄(3)端部，车削成螺纹丝堵；将弯撬头(1)旋入管状把手(4)后，与圆形芯棒(5)组装成拆胎棒。
实施例9：车削下端带内螺纹的管状把手(4)、圆形芯棒(5)；锻造弯撬头(1)〔月牙型撬头(2)、撬柄(3)〕，比照管状把手(4)的内螺纹，将弯撬头(1)的撬柄(3)端部，车削成螺纹丝堵；将弯撬头(1)旋入管状把手(4)后，与圆形芯棒(5)组装成拆胎棒。
弯撬头(1)的撬柄(3)截面形状设定为圆形、方形、矩形及各种几何图形。
Claims (4)
1、拆胎棒是一种机动车车轮的拆胎工具，是由弯撬头、管状把手及圆形芯棒三个部分组成，其特征在于：弯撬头为月牙形，圆形芯棒可沿管状把手的内壁进行上下活动。
2、按权利要求1所述拆胎棒，其特征在于：弯撬头可设定为铸、锻件。
3、按权利要求1所述拆胎棒，其特征在于：弯撬头的前端设为直线形、圆弧形及梯形。
4、按权利要求1所述拆胎棒，其特征在于：弯撬头与管状把手的连接可采用焊接、螺纹连接、螺栓连接、铆接多种方式。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420118261 CN2756469Y (zh) | 2004-10-27 | 2004-10-27 | 拆胎棒 |
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| CN 200420118261 CN2756469Y (zh) | 2004-10-27 | 2004-10-27 | 拆胎棒 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN2756469Y true CN2756469Y (zh) | 2006-02-08 |
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ID=35964855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420118261 Expired - Lifetime CN2756469Y (zh) | 2004-10-27 | 2004-10-27 | 拆胎棒 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103350622A (zh) * | 2013-07-25 | 2013-10-16 | 江西铜业股份有限公司 | 一种轮胎锁圈拆卸工具 |
| CN104552189A (zh) * | 2013-10-17 | 2015-04-29 | 富锜企业股份有限公司 | 可与拆胎工具组合的快拆把手 |
| CN105016193A (zh) * | 2015-06-11 | 2015-11-04 | 赵士立 | 一种石板起翘用固定机构 |
| CN114658925A (zh) * | 2022-04-14 | 2022-06-24 | 扬州中远海运重工有限公司 | 一种管路临时固定装置 |
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2004
- 2004-10-27 CN CN 200420118261 patent/CN2756469Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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