CN2754079Y - 汽车安全带预涨紧器试验装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车安全带预涨紧器试验装置，该装置由测试台、控制系统等组成，其中预紧式安全带装在测试台安全带安装板的D点上，安全带肩带环固定在K点安装板上；锁扣安装在试验台立柱底部的B1点；位移传感器安装固定在安装板上，将安装板连同位移传感器安装固定于测试台立柱中部，拉块固定在织带上。其特点是结构简单，操作方便，试验结果准确，且能存储试验过程录像、绘制和打印试验曲线，有利于对试验结果进行分析和产品的改进。

Description

汽车安全带预涨紧器试验装置
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安全带预涨紧器试验装置，主要用于汽车安全带的预涨紧器的性能检测。
背景技术：
目前国内的使用的汽车安全带预涨紧器试验装置，其结构主要为单一的悬臂梁式，即采用橡皮绳作动力，操作起来麻烦并且测试的误差大，其测试结果易失真。而用计算机控制来实现安全带预涨紧器的起爆和过程参数测试的试验装置未见。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带预涨紧器试验装置，其通过检测系统中的负荷传感器对预紧式安全带的起爆(或触发)信息进行采集，结构简单，操作方便，测度结果更准确。
本实用新型的技术方案是这样实现的：汽车安全带预涨紧器试验装置，由测试台、控制系统两大部分组成，测试台由平台、座椅、假人、手动葫芦、安全带安装立柱及各种夹具等组成；检测控制系统由负荷传感器、位移传感器、数码记录仪、灯光照明、直流稳压电源、动态数据采集仪、计算机及打印机等组成；其中预紧式安全带装在测试台安全带安装板的D点上，预紧式安全带沿测试台立柱方向倾斜，角度约为10°，安全带肩带环固定在K点板上；传感器固定安装在假人肩部、腰部和卷收器的安全带织带的出带口上方；锁扣安装在试验台立柱底部的B1点处；位移传感器安装固定在安装板上，将安装板连同位移传感器固定安装于测试台立柱中部，位移传感器拉绳位置对准织带宽度方向的中央部位；织带上固定有拉块，拉块固定在压条与挡板之间与测试台的挡块相连，位移传感器的拉绳与拉块连接。
本实用新型的积极效果在于：通过计算机可在规定范围内任意设定预紧式安全带的开始起爆(或触发)时间，模拟实车状态下的作用过程；可以采用自动或手动的方式，控制采样结束的时间；数据采集系统能自动标定、自动调零、峰值显示。试验结束后可显示、绘制及打印各项试验的参数和曲线；其操作方便，提高了试验的准确性和工作过程安全性。
附图说明：
图1为本实用新型的安全带安装示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型的位移传感器安装示意图；
图4为本实用新型的传感器与织带之间安装示意图；
具体的实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1、2、3、4所示，汽车安全带预涨紧器试验装置，由测试台、控制系统两大部分组成，测试台由平台、座椅、假人、手动葫芦、安全带安装立柱及各种夹具等组成；检测控制系统由压力传感器、位移传感器、数码记录仪等组成；其中预紧式安全带10装在测试台安全带安装板2的D点上，预紧式安全带10沿测试台立柱1方向倾斜，角度约为10°，以及安全带10织带不发生扭曲变形等而选定；安全带10肩带环固定在K点板上；三个负荷传感器按传感器固定安装方式分别与安全带10织带4在假人肩部、腰部和卷收器出带口上方连接，并将锁扣3安装在试验台立柱1底部的B1点处；位移传感器5安装固定在安装板2上，传感器的输出插座孔应朝安装板2腰形孔的方向，将安装板2连同位移传感器5安装固定于测试台立柱1中部，通过腰形孔调整位移传感器5的位置，使位移传感器5拉绳的运动方向位置均对准织带4宽度方向的中央部位；拉块7固定在织带4上，拉块7要贴近测试台的挡块6及处于压条9与挡板8之间，将位移传感器5的拉绳与拉块7连接。拉绳拉伸方向的牵引倾斜度不得大于2°，拉绳与被回卷织带4的运动方向处于同一水平方向以免损坏传感器。
将织带窜过传感器的框架内。需在假人的肩部、腰部及卷收器上部三个位置；将LBT-S-20KNS2型负荷传感器移动置于假人肩部处，用胶纸轻轻固定传感器，防止传感器滑动，以免受到碰撞等而造成损坏或产生误差。(注：为保护传感器以免受到损伤，可以将传感器放在接近假人肩部附近处。)将另外两个B-3255-D型负荷传感器分别装入到假人的腰部和卷收器出带口上部的安全带织带上。如图4所示，将传感器框架11中间的传感器金属棒12的固定螺钉取出，将传感器金属棒12取下，并将织带4放入传感器的框架11中。再将传感器金属棒12重新装回传感器中，用螺钉重新固定。分别将两只传感器放置于假人的腰部和卷收器上部，用胶带轻轻固定传感器。注意：胶带固定时不能影响传感器的使用及传感器的反映灵敏度。如图2、3所示的测试系统主要技术指标为：
a.测量范围：
拉力：        0～20KN、0～13KN
位移：        0～300mm
b.冲击能量    根据被测预紧式安全带的输入能量进行设定
c.锤柄长度    200～500mm内可调
d.测试误差    不大于0.1％F.S
e.采样速率    A/D采样速率不小于10kHz
f.起爆时间    0～20ms范围内任意设定
g.系统输出    图形输出：bmp格式。
              参数和数据输出：文本格式。
采用由计算机自动控制点火系统(机械式采用击锤撞击作为起始能量)，实现安全带预紧器在静态的整个动作过程；通过布置于假人各部位和设备的高灵敏度传感器检测到过程信号，并将试验数据同步反馈回计算机并自动进行数据处理；同时通过高分辨率数码摄像记录仪将整个试验过程摄录下来，以便于对仅几十毫秒的试验过程进行仔细观察和分析。

Claims (2)

1、汽车安全带预涨紧器试验装置，由测试台、控制系统两大部分组成，测试台由平台、座椅、假人、手动葫芦、安全带安装立柱及各种夹具等组成；检测控制系统由负荷传感器、位移传感器、数码记录仪、灯光照明、直流稳压电源、动态数据采集仪、计算机及打印机等组成；其特征在于：预紧式安全带(10)装在测试台安全带安装板(2)的D点上，预紧式安全带(10)沿测试台立柱(1)方向倾斜，角度约为10°；安全带(10)肩带环固定在K点板上；锁扣(3)安装在试验台立柱(1)底部的B1点处；位移传感器(5)安装固定在安装板(2)上，将安装板(2)连同位移传感器(5)固定安装于测试台立柱(1)中部，位移传感器(5)拉绳位置对准织带(4)宽度方向的中央部位；织带(4)上固定有拉块(7)，拉块(7)固定在压条(9)与挡板(8)之间与测试台的挡块(6)相连，位移传感器(5)的拉绳与拉块(7)连接。
2、根据权利要求1所述的一种汽车安全带预涨紧器试验装置，其特征在于所述的传感器(5)固定安装在假人肩部、腰部和卷收器的安全带织带(4)的出带口上方。
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