CN2741808Y - 汽车轮胎安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型汽车轮胎安全装置是一种用于汽车轮胎防爆和漏气预警的装置，包括防爆器、漏气低压触发器、电子发射器、电子接收器、固定座、接头、轮胎连接管、充气嘴，接头固定在固定座上，防爆器、漏气低压触发器、轮胎连接管、充气嘴四者由接头连接成一体并相互连通，漏气低压触发器的输出端与电子发射器连接，轮胎连接管与轮胎上的气门相连通，电子接收器安装于汽车驾驶室内。本实用新型不但可以对汽车轮胎漏气到设定值进行报警，而且当轮胎气压超过正常工作气压时，可以自动排放多余气体，降低车胎内气压，防止爆胎。本实用新型结构简单、安装使用方便、造价低廉、漏气报警及时准确、防爆自动进行、特别适合长途作业的拖挂重载车和客车。

Description

汽车轮胎安全装置

一、技术领域

本实用新型涉及一种用于机动车辆的轮胎安全装置，具体是一种用于汽车轮胎防爆和漏气预警的安全装置。

二、背景技术

汽车在长途行驶过程中，轮胎与地面长期摩擦，轮胎温度过高，造成胎内压力快速增高，司机如果不能及时排放气体降低气压，就会可能发生爆胎，给车辆行驶带来不便甚至危险。另一方面，汽车在行驶过程中，轮胎漏气现象时有发生，正在行驶的司机关注于驾驶，不易发现轮胎气压情况，如果不能及时补充胎内气体，不但会增加轮胎摩损，减少轮胎寿命，而且会影响车辆转向操纵的稳定性，引发交通事故。

目前，市场上出现了一种汽车轮胎安全报警器，它主要利用感应杆是否随轮胎下沉触及地面，而发生信号进行报警，如果车辆行驶在颠簸不平的路面或轮胎遇到较大石块时，也会报警，即发生误报，所以报警准确性不高，而且控制电路较复杂，造价较高。另一方面，它不能自动排放胎内过多气体，降低胎内气压，即不具备防爆胎的功能。

三、发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能准确进行漏气报警又能及时排放轮胎内过多气体从而防止爆胎的汽车轮胎安全装置。

为解决上述问题，本实用新型包括防爆器、漏气低压触发器、电子发射器、电子接收器、固定座、接头、轮胎连接管、充气嘴，接头固定在固定座上，防爆器、漏气低压触发器、轮胎连接管、充气嘴四者由接头连接成一体并相互连通，漏气低压触发器的输出端与电子发射器连接，轮胎连接管与轮胎上的气门相连通，电子接收器可安装于汽车驾驶室内。

为防止该安全装置被雨水淋湿，其外部可设有一外壳，外壳与固定座的四周边缘密封连接，固定座底部设有一可弹性关闭的小孔，由于该装置封闭，防爆器排放的多余气体可顶开小孔外面的弹性片，由小孔排出。

为安装使用方便，该装置的固定座可安装在汽车后轴头上，为适应车辆不同数量的轮胎需要，该汽车轮胎安全装置可设有一套防爆器、漏气低压触发器、接头、充气嘴、轮胎连接管，也可设有多套防爆器、漏气低压触发器、接头、充气嘴、轮胎连接管。

本实用新型的积极效果是：结构简单，安装方便，造价低廉，漏气报警准确性高，能及时自动降低胎内高压，有效防止爆胎，可根据汽车轮胎数量灵活配置使用，特别适用于长途作业的拖挂重载车和客车。

四、附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型的防爆器、漏气低压触发器、接头、充气嘴、轮胎连接管之间的连接示意图。

五、具体实施方式

如图1所示，本实用新型的实施例由两套防爆器9、漏气低压触发器7、接头4、充气嘴6、轮胎连接管5组成，接头4固定在固定座1上，如图2所示，防爆器9、漏气低压触发器7、轮胎连接管5、充气嘴6分别与接头4连通，图1中漏气低压触发器7的输出端与电子发射器2的控制端由电线8连接，轮胎连接管5与轮胎上的气门相连通，电子发射器2固定于接头4上，电子接收器安装在驾驶室内。

为密封防水，本实用新型外部可设有外壳14，外壳14与固定座1四周边缘间装上橡胶垫圈3后，用螺钉15连接；为使防爆器9排放气体及时排出，在固定座1底部设有一用弹性金属片掩盖的小孔12，多余的高压气体顶开弹性金属片后，由小孔12排出，气压达到平衡后，弹性金属片自动关闭。

防爆器9、漏气低压触发器7市场有售，电子发射器2、电子接收器为常规的无线电接收发射装置，一般同行技术人员均可设计，均不予保护，这里不再详述。

可通过螺栓、连接板10上的定位孔11将本实用新型安装在汽车的后轴头上。本实用新型的一套由防爆器9、漏气低压触发器7、接头4、充气嘴6、轮胎连接管5连接的组合只作用于一个轮胎，实际使用时，可根据内外侧轮胎的不同数量，配置与之相应的多套上述组合。

本实用新型的工作原理是：每次出行前，打开电子发射器2的电源开关16，轮胎在行驶中如果发生漏气，当胎内气压降低至预设正常值时，漏气低压触发器7内部触点相接触，从而使电子发射器2的工作电路相接通，电子发射器2就会通过发射天线13发射信号，驾驶室内的电子接收器接到信号后，会发出鸣叫或显现灯光闪亮，以警示驾驶员，驾驶员停车，检查轮胎，解除漏汽故障，再通过充气嘴6充气，使轮胎气压恢复正常。报警气压可通过调节漏气低压触发器7，设定为不同数值，

车辆行驶中，轮胎过热，造成胎内压力增高，这时就有发生爆胎的危险，当轮胎气压超过正常工作压力时，高压气体顶开防爆器9的内芯，从防爆器9的气孔排放，逐渐卸压，直至胎内气压降至正常值，气体排放自动停止，避免了压力过高引起的爆胎。爆胎的限额气压可通过调节防爆器9设定为不同数值。

Claims (3)

1、一种汽车轮胎安全装置，其特征在于：包括防爆器(9)、漏气低压触发器(7)、电子发射器(2)、电子接收器、固定座(1)、接头(4)、轮胎连接管(5)、充气嘴(6)，接头(4)固定在固定座(1)上，防爆器(9)、漏气低压触发器(7)、轮胎连接管(5)、充气嘴(6)四者由接头(4)连接成一体并相互连通，漏气低压触发器(9)的输出端与电子发射器(2)连接，轮胎连接管(5)与轮胎上的气门相连通，电子接收器安装于汽车驾驶室内。

2、根据权利要求1所述的汽车轮胎安全装置，其特征在于：其外部可设有一外壳(14)，外壳(14)与固定座(1)的四周边缘密封连接，固定座(1)底部设有一可弹性关闭的小孔(12)。

3、根据权利要求1或2所述的汽车轮胎安全装置，其特征在于：该汽车轮胎安全装置可安装在汽车后轴头上，该汽车轮胎安全装置至少由一套防爆器(9)、漏气低压触发器(7)、接头(4)、充气嘴(6)、轮胎连接管(5)组成。