CN2739938Y - 引擎的拉盘启动装置 - Google Patents

Abstract

一种引擎的拉盘启动装置，适用于装设在一引擎上用以启动该引擎运转，该拉盘启动装置包含一护盖单元、一转轮单元，及一卷线单元，该护盖单元锁设于该引擎上，并具有一外壳、一垂直该外壳设置的心轴，及一环设于该心轴周围的围绕壁，该转轮单元与该引擎抵接且位于该外壳内，并具有一启动轮毂、一环型的卷线槽，及多数连接肋条，该卷线单元具有一弹性件、一卷收于该卷线槽内的拉动绳，及一与该拉动绳连接并位于该外壳外的拉把，拉动该拉把可使该转轮单元相对于该护盖单元于一启动方向与一非启动方向间转动。本实用新型具有组装简便而有效节省成本，且散热效率高的优点。

Description

引擎的拉盘启动装置

【技术领域】

本实用新型是有关于一种启动装置，特别是指一种引擎的拉盘启动装置。

【背景技术】

参阅图1、2，为一般常见的割草机，该割草机具有一引擎1，及一与该引擎1连接并用于启动该引擎1的拉盘装置2。该引擎1具有一启动轮11，而该拉盘装置2包含一组装于该引擎1的启动轮11上方的外壳21、一位于该外壳21内并能连动该启动轮11转动的启动单元22，以及一连动该启动单元22转动的卷线单元23。

该外壳21具有一概呈盘状并围绕界定出一容置空间210的基壁211、一垂直该基壁211中心位置处延伸设置的心轴212、一设置于该基壁211上并邻近该心轴212的挡板213，以及多数形成于该基壁211上的散热孔214。

该启动单元22具有一转轮221、一开设于该转轮221上的限位孔222、一环绕该转轮221设置的纳线槽223，及多数连接该转轮221与该纳线槽223的连接肋224。其中，该转轮221的一侧面是与该引擎1的启动轮11连接，当该转轮221转动时会带动该启动轮11转动，进而驱动该引擎1旋转发动。

该卷线单元23具有一位于该容置空间210中的盘形弹簧231、一穿伸入该外壳21并卷绕于该纳线槽223上的尼龙绳232，及一位于该外壳21外并与该尼龙绳232的一端连接的握把233。其中，该盘形弹簧231的一端是嵌设于该挡板213上，相反的另一端则固定于该限位孔222内。藉该盘形弹簧231与该尼龙绳232相配合，拉动该握把233可使得该启动单元22相对该外壳21在一启动方向与一非启动方向间迅速地转动。

当该启动单元22往该启动方向转动时，该尼龙绳232被该握把233自该纳线槽223拉出该外壳21，并连动该转轮221带动该启动轮11转动，进而驱动该引擎1旋转发动。同一时间，由于该盘形弹簧231的两端皆被固定住，所以会随着该启动单元22该启动方向旋转，进而被压缩并蓄积弹性回复力。

当该启动单元22往该非启动方向转动时，该握把233不再牵引该尼龙绳232，并藉由该盘形弹簧231的弹性回复力，恒往该非启动方向转动，而将该尼龙绳232再度卷收于该纳线槽223中。

于欲启动该引擎1时，使用者只需握住该握把233将该尼龙绳232迅速地自该外壳21中往外拉出，促使该启动单元22往该启动方向转动。该转动单元22于转动的际，便会驱动该转轮221连动该启动轮11转动，进而带动该引擎1开始作动。当使用者不再握住该握把233而放松该尼龙绳232时，藉由该盘形弹簧231的弹性回复力，恒将该启动单元22往非启动方向迅速回转，而使该尼龙绳232再度卷收于该纳线槽223上。

然而，该拉盘装置2虽能达到启动该引擎1的目的，但在组装与硬体设计上，却有着极大的缺点。根据实际拆装该拉盘装置2发现，如何确实地固定该盘形弹簧231，使其能顺畅地卷收该尼龙绳232，将是整个组装过程中最为困难与耗费时间的处。

参阅图2、3，由于该盘形弹簧231的两端必须分别固定在该挡板213上与该限位孔222内，在固定的前还必须适当地卷收该盘形弹簧231，以使该盘形弹簧231预先蓄积有足够的弹性回复力，如此才能使该启动单元22在未转动的前即拥有牵引该尼龙绳232的力量。众所皆知地，该盘形弹簧231在产生形变并蓄积弹性回复力的后，必先施以外力压抑其弹性回复力，并避免弹性回复力往其他方向释放，再将该盘形弹簧231的两端分别固定于分属两个不同单元的挡板213与该限位孔222上，在固定过程中用力稍一不恰当，即容易使该盘形弹簧231弹出，整个组装过程又将重来，所以手工要求相当细琐，相对耗费较大的人力成本，这是一个相当值得改进的地方。

另一方面，由于该引擎1运转会产生大量的热，当该拉盘装置2组装完成的后，该多数散热孔214的设置位置并未对应延伸至该启动单元22的位置上方，所以散热效率偏低，特别是使用一段时间的后，会对非耐热材质的构件造成伤害，这也是导致零件容易故障，必须时常拆装更换的主因。

【实用新型内容】

因此，本实用新型的目的，是提供一种组装简便而有效节省成本，且散热效率高的引擎的拉盘启动装置。

本实用新型的一种引擎的拉盘启动装置，其特征在于：其包含：

一护盖单元，盖设于该引擎上，并具有一呈盘状并界定出一第一容置空间的外壳、一垂直该外壳中心位置处设置的心轴，及一间隔且不封闭地环设于该心轴周围的围绕壁，该围绕壁与该外壳相配合围绕界定出一第二容置空间，且该围绕壁的一端部上设有一固定套孔；

一转轮单元，与该引擎抵接且位于该外壳的第一容置空间中，并具有一可转动地插置于该心轴上的启动轮毂、一环设于该启动轮毂周围的卷线槽，及多数连接该启动轮毂与该卷线槽的连接肋条，相邻两连接肋条之间形成有一穿孔，且该启动轮毂面向该外壳的底部上凹设有一定位部；及

一卷线单元，具有一容置于该第二容置空间中的弹性件、一连接该转轮单元并卷收于该卷线槽内的拉动绳，及一与该拉动绳的另一端连接并位于该外壳外的拉把，该弹性件的一端是固定于该固定套孔中，该弹性件的另一端则固定于该定位部上；

拉动该拉把可使该转轮单元相对于该护盖单元于一启动方向与一非启动方向间转动，当该转轮单元往该启动方向转动时，该拉动绳被该拉把自该卷线槽拉出该外壳外，同一时间，该弹性件被压缩并蓄积弹性回复力，当往该非启动方向转动时，该拉把不再牵引该拉动绳，并藉由该弹性件的弹性回复力，恒往该非启动方向转动，而将该拉动绳再度卷收于该卷线槽中。

所述的引擎的拉盘启动装置，其特征在于：该外壳上更开设有多数散热孔，该多数散热孔是对应该多数穿孔而与该第一容置空间相互连通。

所述的引擎的拉盘启动装置，其特征在于：该弹性件为一盘形弹簧。

本实用新型的功效是该弹性件可直接置放于该第二容置空间中，且该弹性件的一端嵌设于该固定套孔上，并利用该启动轮毂插置于该心轴上时，顺势旋转即可让该弹性件的另一端，与该启动轮毂的定位部抵接，以达到简易组装该拉盘装置的目的，进而有效降低组装时间与人力成本的支出。

【附图说明】

图1是习知一般常见的除草机的立体示意图，说明该除草机具有一引擎，及一与该引擎连接并用于启动该引擎运转的拉盘装置；

图2是该拉盘装置的立体分解示意图；

图3是该拉盘装置的立体组合示意图；

图4是本实用新型拉盘启动装置的较佳实施例的立体分解示意图；

图5是该较佳实施例装设于一引擎上的俯视示意图，说明一弹性件未蓄积弹性回复力时的状态；及

图6是一俯视示意图，说明图5中该弹性件蓄积弹性回复力时的状态。

【具体实施方式】

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的一较佳实施例的详细说明中，将可清楚的明白。

参阅图4，本实用新型的拉盘启动装置，是适用于装设在一引擎3上，以启动该引擎3运转，该拉盘启动装置的较佳实施例包含：一护盖单元4、一转轮单元5，及一卷线单元6。在此，应注意的是，本实施例是以一具有向外突伸的启动轮31，以及开设有多数散热孔32的引擎3为例子来作说明。

该护盖单元4锁设于该引擎3上，并具有一概呈盘状且围绕界定出一第一容置空间410的外壳41、一垂直该外壳41内侧中心位置处设置的心轴42，及一间隔且不封闭地环设于该心轴42周围的围绕壁43。其中，该外壳41上更开设有多数透气孔411，及一出线口412，该围绕壁43与该外壳41相配合于该第一容置空间410中再围绕界定出一第二容置空间430，且该围绕壁43的一端部上形成有一固定套孔431。

该转轮单元5，与该引擎3抵接且位于该外壳41的第一容置空间410中，并具有一可转动地插置于该心轴31上的启动轮毂51、一环设于该启动轮毂51周围的卷线槽52，及多数连接该启动轮毂51与该卷线槽52的连接肋条53。其中，该启动轮毂51面向该外壳41的侧面上凹设有一定位部511，且其中心位置处开设有一可供该心轴42穿过的通孔512。而该卷线槽52上形成有一固定孔521，且相邻两连接肋条53之间形成有一穿孔530。

该卷线单元6具有一容置于该第二容置空间430中的弹性件61、一连接该转轮单元5并卷收于该卷线槽52内的拉动绳62，及一与该拉动绳62一端连接并位于该外壳41外的拉把63。在本较佳实施例中，该弹性件61为一盘形弹簧，并具有一定位端611及一相反于该定位端611的固定端612，其中，该固定端612是固定于该固定套孔431中，该定位端611则固定于该定位部511上。该拉动绳62具有一以双头结形式穿过该固定孔521而固定于该卷线槽52上的结绳端621，以及一自该外壳41的出线口412穿出并与该拉把63连接且可供人手抽拉的拉引端622。

配合参阅图5、6，拉动该拉把63可使该转轮单元5相对于该护盖单元4于一启动方向与一非启动方向间转动。当该转轮单元5往该启动方向转动时，该拉动绳62是被该拉把63自该卷线槽52拉出该外壳41的外。于此同时，该卷线槽52会连动该启动轮毂51转动，且由于该弹性件61的定位端611是固定于该启动轮毂51的定位部511上，所以该弹性件61会随着该启动轮毂51的转动，而逐渐被压缩并蓄积弹性回复力。

而该启动轮毂51相反于该定位部511的另一侧面，是与该引擎3的启动轮31相互抵接。是故抽拉该拉动绳62以驱动该启动轮毂51转动的同时，亦一并驱动了该启动轮31转动，进而启动该引擎3开始运转。

当该转轮单元5往该非启动方向转动时，该拉把63不再牵引该拉动绳62，并藉由该弹性件61的弹性回复力，恒将该启动轮毂51往相反于前述的旋转方向转动，而带动该卷线槽52转动，以将该拉动绳62再度卷收于该卷线槽52中，并使得该弹性件61恢复未被压缩前的型态。

依据上述硬体架构，于下文中详述本实用新型拉盘启动装置的功效增进的处。

首先，就组装方式而言，该弹性件61可直接放置于该第二容置空间430中，并将该弹性件61的固定端612嵌设于该固定套孔431中。此时，再将该转轮单元5容置于该第一容置空间410中，并使该心轴42穿过该通孔512，当该启动轮毂51伸入该第二容置空间430中时，可顺势将该弹性件61的固定端611卡设于该定位部511内，以将该转轮单元5与该护盖单元4组装在一起。

此时，只要转动该启动轮毂51便可使该弹性件61预先蓄积其弹性回复力。而不需如习知技艺一般，必须先施以外力压抑其弹性回复力，并避免弹性回复力往其他方向释放，再小心地将该弹性件61的两端分别固定于分属两个不同单元的固定套孔431与定位部511上，在组装该弹性件61的过程当中，不必考虑力道的拿捏，即可轻易地将该弹性件61完成固定组装，整个组装过程相当简易，所以可有效降低人力成本与组装时间。

其次，由于该引擎3运转时会产生大量的热，所以必须藉由该多数散热孔32将其热量散去。而本实用新型的拉盘启动装置的另一特色，即为当该拉盘启动装置锁设于该引擎3上的后，热量可自该多数散热孔32经由该转轮单元5上的多数穿孔530，以及该外壳41上的多数透气孔411直接向外散去，且散热过程当中热空气不会遭到阻挡，而在该拉盘启动装置的第一容置空间410中形成热气流循环，所以散热效率较高，可帮助延长内部零件的使用寿命。

归纳上述，本实用新型拉盘启动装置，藉由该弹性件61可直接置放于该第二容置空间430中，而大大地改善了习知装设该弹性件61的困难性，所以组立程序相当简单、便利，进而有效降低制作成本。此外，良好的散热设计，更可帮助延长内部零件的使用寿命，确保各零组件于该第一容置空间410内的长期安定性，进而有效增进该拉盘启动装置的作业效率，故确实能达到本实用新型的目的。

以上所述仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型的保护范围，即凡依本实用新型所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1. 一种引擎的拉盘启动装置，其特征在于：其包含：

一护盖单元，盖设于该引擎上，并具有一呈盘状并界定出一第一容置空间的外壳、一垂直该外壳中心位置处设置的心轴，及一间隔且不封闭地环设于该心轴周围的围绕壁，该围绕壁与该外壳相配合围绕界定出一第二容置空间，且该围绕壁的一端部上设有一固定套孔；

一转轮单元，与该引擎抵接且位于该外壳的第一容置空间中，并具有一可转动地插置于该心轴上的启动轮毂、一环设于该启动轮毂周围的卷线槽，及多数连接该启动轮毂与该卷线槽的连接肋条，相邻两连接肋条之间形成有一穿孔，且该启动轮毂面向该外壳的底部上凹设有一定位部；及

一卷线单元，具有一容置于该第二容置空间中的弹性件、一连接该转轮单元并卷收于该卷线槽内的拉动绳，及一与该拉动绳的另一端连接并位于该外壳外的拉把，该弹性件的一端是固定于该固定套孔中，该弹性件的另一端则固定于该定位部上。

2.根据权利要求1所述的引擎的拉盘启动装置，其特征在于：该外壳上更开设有多数散热孔，该多数散热孔是对应该多数穿孔而与该第一容置空间相互连通。

3.根据权利要求1所述的引擎的拉盘启动装置，其特征在于：该弹性件为一盘形弹簧。

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