CN210622957U - 一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其特征在于，包括手拉盘、启动杯和驱动轮；所述驱动轮固定在柴油机飞轮上，并能够随柴油机飞轮同步转动；所述启动杯的一端与所述驱动轮固定连接，其另一端安装在手拉盘上，所述手拉盘通过若干个螺柱固定于柴油机挡风罩上。采用本方案能够快速地对现有的风冷柴油机进行改造，使其在手拉盘侧具有第二动力输出源；此外，本方案结构简单，改造成本低，却大大提高了柴油机的输出效率，使其能够同时具备两个动力输出源，并驱动两台机械设备。

Description

一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成

技术领域

本实用新型涉及风冷柴油机技术领域，特别涉及一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成。

背景技术

风冷柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。该设备在诸多家用机械和农用自动化设备上都有装配，在生活中的应用场景非常广泛。

然而，现有的风冷柴油机通常只有一个动力输出源，即：其一侧的结构是用于启动的手拉盘，另一侧结构是动力输出轴，用于驱动其他设备运转。因此，现有的风冷柴油机都只能同时驱动一个负载设备。在某些场景下，若需要同时驱动两台设备则需要购买两台风冷柴油机，这将大大提高设备的采购和使用成本。

此外，对于风冷柴油机都只具有单动力输出，并没有较好双动力输出方案。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是：提出一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其能够完美适配于现有的风冷柴油机，为其提供第二动力输出源。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，包括手拉盘、启动杯和驱动轮；所述驱动轮固定在柴油机飞轮上，并能够随柴油机飞轮同步转动；所述启动杯的一端与所述驱动轮固定连接，其另一端安装在手拉盘上，所述手拉盘通过若干个螺柱固定于柴油机挡风罩上。

作为优选技术方案，所述手拉盘包括罩壳、拉盘和拉绳；所述拉绳缠绕在所述拉盘上，所述拉盘固定在所述罩壳内；所述拉盘的中部设有一对卡爪。

作为优选技术方案，所述罩壳的罩口边缘设有若干螺柱孔，所述螺柱穿过该螺柱孔固定于柴油机挡风罩上。

作为优选技术方案，所述驱动轮的内部中空，其一端开口，另一端设有驱动轮固定面；所述驱动轮的轮腔内设有三个支柱；所述驱动轮固定面固定在柴油机飞轮上。

作为优选技术方案，所述启动杯呈圆柱形，内部中空，且其一端开口，另一端设有启动杯固定面；所述启动杯固定面固定在所述驱动轮的支柱上。

作为优选技术方案，所述启动杯的杯壁上设有与所述卡爪相匹配的卡口，所述启动杯的开口罩在所述手拉盘的拉盘上，当拉盘转动时，所述卡爪卡入所述卡口内。

作为优选技术方案，所述启动杯固定面和所述驱动轮固定面的中心分别设有第一螺母避让孔和第二螺母避让孔。

作为优选技术方案，所述驱动轮采用皮带轮或齿轮。

本实用新型的有益效果是：采用本方案能够快速地对现有的风冷柴油机进行改造使其在手拉盘侧具有第二动力输出源。本方案结构简单，改造成本低，却大大提高了柴油机的输出效率，使其能够同时驱动两台机械设备。采用本方案只需一台柴油机即可实现两台柴油机的作用，大大降低了用户的购买和使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体装配结构示意图。

图2是手拉盘内部结构示意图。

图3是启动杯的侧面结构示意图。

图4是启动杯的俯视结构示意图。

图5是驱动轮的侧面结构示意图。

图6是驱动轮的内部结构示意图。

图中：1-手拉盘、2-启动杯、3-驱动轮、4-螺柱、5-柴油机挡风罩、6-柴油机飞轮。

11-罩壳、12-拉盘、13-拉绳、14-卡爪、15-螺柱孔。

21-卡口、22-第一螺母避让孔、23-启动杯固定孔。

31-支柱、32-第二螺母避让孔、33-皮带轮固定孔、34-皮带槽。

具体实施方式

以下结合附图。对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的一种具体实施方案如图1所示，在柴油机飞轮6上安装有一个驱动轮3，在驱动轮3的另一侧装有一个启动杯2，在启动杯2的上面罩有一个手拉盘1，且该手拉盘1通过螺柱4被固定在柴油机挡风罩5上。在本实施例中，螺柱4采用六角等高螺柱。

以上描述即为本方案的整体装配结构，具体位置关系可参见图1所示。

以下结合附图分别对本实用新型中各个重要部件进行讲解。

图2是手拉盘1的结构示意图，本方案中的手拉盘结构非常简单，主要包括：罩壳11、拉盘12和拉绳13；拉盘12安装在罩壳11内，拉绳13缠绕于拉盘12上，拉动拉绳13可以使拉盘12转动。在拉盘12的中部设有一对卡爪14，该卡爪14需要与启动杯2协同工作。

拉盘12的具体结构较为常见，可直接购买活动。

此外，在罩壳11的罩口边缘设有若干螺柱孔15，而六角等高螺柱4就是穿过该螺柱孔15，将手拉盘1固定于柴油机挡风罩5上的。

图3所示是启动杯2的侧面结构示意图，整体呈杯状，在其杯壁上设有若干卡口21。

图4所示是启动杯2的俯视内部结构图，其杯体内部中空，在其杯体底部中心设有一第一螺母避让孔22，在第一螺母避让孔22的四周等距设置有六个启动杯固定孔23，在启动杯2的杯壁上等距设有若干卡口21。该卡口21与拉盘12上的卡爪14相匹配，拉盘12转动时，卡爪14卡入卡口21内。

图5所示是驱动轮3的侧面结构示意图，其整体形状与启动杯近似，都呈杯状，驱动轮3采用皮带轮，且在皮带轮的外壁上设有两道皮带槽34。

图6所示的驱动轮3的内部结构，驱动轮3的内部中空，且在其内部设有三个支柱31，启动杯2固定在支柱31上。

此外，启动杯2可以与驱动轮3一体成型在一起。

在驱动轮3的底部中心设有第二螺母避让孔32，且在第二螺母避让孔32的四周等距设有三个皮带轮固定孔33。

在飞轮的轴芯位置有个锁紧螺母，为了在安装的时候避让该锁紧螺母，在启动杯2和驱动轮3的底部中心位置分别设计了第一螺母避让孔22和第二螺母避让孔32。

在驱动轮3的底部设有三个皮带轮固定孔33，且分别位于等边三角形的定点。在启动杯2的底部设有六个启动杯固定孔23。该六个启动杯固定孔23中三个成一组，每一组都可以与三个皮带轮固定孔33对应，并通过螺栓贯穿将两者牢牢固定在柴油机飞轮6上。

本实用新型的工作原理：拉动手拉盘1上的拉绳13，使得拉盘12开始转动，转动后弹出一对卡爪14，卡爪14卡入启动杯2的卡口21内，从而带动由启动杯2、驱动轮3和柴油机飞轮6一起转动，最终柴油机启动，带动驱动轮3继续转动工作。

采用本方案使得在柴油机手拉盘侧增加了一个驱动轮3作为动力输出源，进而使得柴油机具有两个动力输出源，可同时驱动两台机械设备，大大提升了风冷柴油机的输出效率。此外，本方案能够适应于多数农用或家用风冷柴油机，大大降低了用户的购买和使用成本。

以上显示和描述了本方案的基本原理和主要特征和本方案的优点。本行业的技术人员应该了解，本方案不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本方案的原理，在不脱离本方案精神和范围的前提下，本方案还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本方案范围内。本方案要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其特征在于，包括手拉盘、启动杯和驱动轮；所述驱动轮固定在柴油机飞轮上，并能够随柴油机飞轮同步转动；所述启动杯的一端与所述驱动轮固定连接，其另一端安装在手拉盘上，所述手拉盘通过若干个螺柱固定于柴油机挡风罩上。

2.如权利要求1所述的一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其特征在于，所述手拉盘包括罩壳、拉盘和拉绳；所述拉绳缠绕在所述拉盘上，所述拉盘固定在所述罩壳内；所述拉盘的中部设有一对卡爪。

3.如权利要求2所述的一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其特征在于，所述罩壳的罩口边缘设有若干螺柱孔，所述螺柱穿过该螺柱孔固定于柴油机挡风罩上。

4.如权利要求3所述的一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其特征在于，所述驱动轮的内部中空，其一端开口，另一端设有驱动轮固定面；所述驱动轮的轮腔内设有三个支柱；所述驱动轮固定面固定在柴油机飞轮上。

5.如权利要求4所述的一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其特征在于，所述启动杯呈圆柱形，内部中空，且其一端开口，另一端设有启动杯固定面；所述启动杯固定面固定在所述驱动轮的支柱上。

6.如权利要求5所述的一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其特征在于，所述启动杯的杯壁上设有与所述卡爪相匹配的卡口，所述启动杯的开口罩在所述手拉盘的拉盘上，当拉盘转动时，所述卡爪卡入所述卡口内。

7.如权利要求6所述的一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其特征在于，所述启动杯固定面和所述驱动轮固定面的中心分别设有第一螺母避让孔和第二螺母避让孔。

8.如权利要求7所述的一种风冷柴油机的飞轮动力输出总成，其特征在于，所述驱动轮可采用皮带轮或齿轮。

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