CN2738041Y - 精铸挤压高碳铬轴承钢摆线轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及针轮摆线减速机中关键部件，特别是精铸挤压高碳铬轴承钢摆线轮。其特征是摆线轮的弧齿面(1)、轴承孔(2)内壁面与轴销孔(4)内壁面均是挤压面；其粗糙度为R3.2－1.6。该挤压面是采用精铸后的坯件经在300－4000吨液压机上挤压成型，省去传统金属加工中的车、铣、钻、镗工艺，省去加工设备，同时节约原材料达50％，节约人工60％，节能20％，提高工效2倍以上。

Description

精铸挤压高碳铬轴承钢摆线轮

技术领域

本实用新型涉及针轮摆线减速机中关键部件，特别是精铸挤压高碳铬轴承钢摆线轮。

背景技术

目前，我国制造业生产的减速机摆线轮，其结构包括有摆线曲线弧齿面、轴承孔、轮鼓与轴销孔。其加工制造普遍采用高碳铬轴承钢(GCr15)，这种原料有高耐磨性、热处理后硬度高、使用寿命较长的优点，但加工工艺复杂，工序繁琐，需将高碳铬轴承钢元钢或钢坯经过落料、锻打、退火后再进行车、铣、钻、镗等金属切削加工，再经过淬火回火热处理后进行粗磨、精磨至成品的传统加工工艺。整个加工过程需要许多金属加工设备，既费工时又费材料，能耗大，材料与成品消耗比为2∶1以上，从而成本高昂。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种精铸挤压高碳铬轴承钢摆线轮。

本实用新型的技术方案是摆线轮的弧齿面(1)、轴承孔(2)内壁面与轴销孔(4)内壁面是挤压面。

所说的挤压面其粗糙度为R3.2-1.6。

本实用新型的优点是摆线轮采用精铸后的坯件经挤压成型，使弧齿面(1)、轴承孔(2)内壁面、轴销孔(4)内壁面成为挤压面，省去传统金属加工中的车、铣、钻、镗工艺，省去加工设备，同时节约原材料达50％以上，节约人工达60％，节能达20％，提高工效2倍以上。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明实施例。

参照图1、图2，1-摆线曲线弧齿面、2-轴承孔、3-轮鼓、4-轴销孔。摆线轮坯件，采用高碳铬轴承钢原料，进行精铸成型，留有挤压加工余量，然后在300-4000吨液压机上专用模具内挤压，液压机的具体吨位根据摆线轮的直径与厚度而定。使弧齿面(1)成为挤压面，轴承孔(2)内壁面与轴销孔(4)内壁面也成为挤压面，挤压面的粗糙度为R3.2-1.6，直接达到成品的精度。省去金属切削加工设备，省去切削加工工时与人力，节约原材料达50％以上，节能达20％，提高生产效率达2倍以上。

Claims (2)

1、精铸挤压高碳铬轴承钢摆线轮，包括摆线曲线弧齿面(1)、轴承孔(2)、轮鼓(3)与轴销孔(4)，其特征在于弧齿面(1)、轴承孔(2)内壁面与轴销孔(4)内壁面是挤压面。

2、根据权利要求1所说的精铸挤压高碳铬轴承钢摆线轮，其特征在于上述所说的挤压面其粗糙度为R3.2-1.6。

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