CN2735008Y - 大型汽轮机新型实用末级叶片 - Google Patents
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Abstract
大型汽轮机新型实用末级叶片，它涉及一种叶片。现有的汽轮机叶片存在工作效率低、工作过程不安全、叶片容易断裂的缺陷。本实用新型包括中间体部分(1)、叶片型线部分(2)、叶片拉筋部分(3)、围带部分(4)、和叶根部分(5)，叶片型线部分(2)的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有相对扭转，随叶片高度的升高，其截面积逐渐减小，所述叶片型线部分的高度(H)为668mm，所述叶根部分(5)为五叉叶根，叶根轴向宽度(K)为129.5mm，叶根的总高度(L)为105mm。本实用新型可以增大单机容量，提高大功率机组的热经济性；它装配方便，通过予扭装配使动叶片形成整圈连接，有利于调整和调频，保证机组在变工况下，安全高效的运行。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机叶片。
背景技术：
现有的汽轮机叶片由于叶片长度及与其相适应的旋转角度的不同，它就存在工作效率低、工作过程不安全的问题，并且现有的汽轮机叶片装配不方便；由于围带是拱形，它就存在易断裂的缺陷。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种工作效率高、安装方便的大型汽轮机新型实用末级叶片，它包括中间体部分1、叶片型线部分2、叶片拉筋部分3、围带部分4和叶根部分5，叶片型线部分2的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有相对扭转，随叶片高度的升高，其截面积逐渐减小，所述叶片型线部分的高度H为668mm，所述叶根部分5为五叉叶根，叶根轴向宽度129.5mm，叶根的总高度为105mm。本实用新型的末级叶片可以增大单机容量，提高大功率机组的热经济性；它采用自带围带，装配方便，通过予扭装配使动叶片形成整圈连接，通过增减围带质量可以使节径数较高频率增加或减少，既有利于调整和调频；通过改变过去拱型围带断裂的缺陷，不存在铆接造成的应力集中；合理控制668mm叶片根部反动度、适当采用负攻角等方法，从而使湿冷机组末级叶片设计的安全性和高效性有机结合，使668mm叶片有较高变工况性能，从而保证机组在变工况下，安全高效的运行。
附图说明：
图1是叶片结构示意图，图2是图1的左视图，图3是图1的俯视图，图4是叶片型线部分俯视图，图5是相邻两叶片工作面位置的配合结构示意图，图6是拉筋与相邻两根叶片之间安装结构示意图，图7是图6的A-A剖面图。
具体实施方式：
本实施方式叶片出气边平均直径为2003mm，整圈叶片106只，每只叶片包括中间体部分1、叶片型线部分2、叶片拉筋部分3、围带部分4和叶根部分5，叶片型线部分2的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有相对扭转，随叶片高度的升高，其截面积逐渐减小，所述叶片型线部分的高度H为668mm，叶片根部轴向宽度110mm，所述叶根部分5为大宽度、大刚度的五叉叶根，每个叉和槽结构尺寸相同，叶根轴向宽度129.5mm，叶根的总高度为105mm。
在叶片高度从0mm～668mm处，叶片的轴向宽度从110mm～43.638mm，弦长从111.369mm～88.525mm，相对节矩从0.3553～0.8942，喉宽从21.258mm～33.654mm，安装角从84.5149度～29.1388度，型线厚度从16.354mm～4.499mm，出汽边厚度从1.985mm～1.600mm。
在叶片高度分别为100mm、395mm、455mm、576mm处，叶片的轴向宽度分别为：103.800mm、75.902mm、68.410mm、53.716mm，弦长分别为：108.674mm、100.133mm、98.693mm、93.649mm，相对节矩分别为：0.4186、0.6290、0.6742、0.7871，喉宽分别为：23.425mm、28.968mm、27.978mm、32.347mm，安装角分别为：73.0768度、49.2627度、43.7635度、34.7211度，型线最大厚度分别为：13.067mm、8.988mm、11.746mm、5.046mm，出汽边厚度分别为：1.840mm、1.600mm、1.600mm、1.600mm。
各截面详细参数见下表：
本实用新型叶片根部截面为等通道叶栅，中部截面为收缩型通道叶栅，顶部截面为缩放型通道叶栅。
所述叶片拉筋部分3为整圈实心半剖松拉筋，所述拉筋由两个10mm的半圆拉筋3-1相对而成，拉筋3的位置距根部型线的距离I为434.2mm。这种结构的拉筋可以达到减震效果，在工作时，相邻两根半圆形拉筋之间可以按需要有相对的位移，所以拉筋不易断裂，更好的实现安全工作。
叶顶为自带冠阻尼围带，这种围带可以使叶片在工作时形成一个整体而同时移动，从而更好的工作；在围带部分4上，相邻两个工作面4-1的法向距离J为69.986mm，自带冠叶片装配与间隙：相邻叶片围带之间的配合见图5，叶片装配时围带工作面，ab与cd间采用“0”间隙，这样，可以调整叶片频率，使叶片形成一个整体；非工作面采用间隙装配0.4-0.6mm，这样可以便于装配并容易加工。
Claims (6)
1.一种大型汽轮机新型实用末级叶片，它包括中间体部分(1)、叶片型线部分(2)、叶片拉筋部分(3)、围带部分(4)、和叶根部分(5)，其特征在于叶片型线部分(2)的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有相对扭转，随叶片高度的升高，其截面积逐渐减小，所述叶片型线部分的高度(H)为668mm，所述叶根部分(5)为五叉叶根，叶根轴向宽度(K)为129.5mm，叶根的总高度(L)为105mm。
2.根据权利要求1所述的大型汽轮机新型实用末级叶片，其特征在于在叶片高度从0mm～668mm处，叶片的轴向宽度从110mm～43.638mm，弦长从111.369mm～88.525mm，相对节矩从0.3553～0.8942，喉宽从21.258mm～33.654mm，安装角从84.5149度～29.1388度，型线厚度从16.354mm～4.499mm，出汽边厚度从1.985mm～1.600mm。
3.根据权利要求2所述的大型汽轮机新型实用末级叶片，其特征在于在叶片高度分别为100mm、395mm、455mm、576mm处，叶片的轴向宽度分别为：103.800mm、75.902mm、68.410mm、53.716mm，弦长分别为：108.674mm、100.133mm、98.693mm、93.649mm，相对节矩分别为：0.4186、0.6290、0.6742、0.7871，喉宽分别为：23.425mm、28.968mm、27.978mm、32.347mm，安装角分别为：73.0768度、49.2627度、43.7635度、34.7211度，型线最大厚度分别为：13.067mm、8.988mm、11.746mm、5.046mm，出汽边厚度分别为：1.840mm、1.600mm、1.600mm、1.600mm。
4.根据权利要求1、2或3所述的大型汽轮机新型实用末级叶片，其特征在于在所述围带部分(4)上，相邻两个工作面(4-1)的法向距离(J)为69.986mm。
5.根据权利要求1、2或3所述的大型汽轮机新型实用末级叶片，其特征在于所述叶片拉筋部分(3)为整圈实心半剖松拉筋，所述拉筋由两个10mm的半圆拉筋(3-1)相对而成。
6.根据权利要求4所述的大型汽轮机新型实用末级叶片，其特征在于所述拉筋(3)的位置距根部型线的距离(I)为434.2mm。
Priority Applications (1)
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| CN 200420063142 CN2735008Y (zh) | 2004-07-22 | 2004-07-22 | 大型汽轮机新型实用末级叶片 |
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| CN 200420063142 CN2735008Y (zh) | 2004-07-22 | 2004-07-22 | 大型汽轮机新型实用末级叶片 |
Publications (1)
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| CN2735008Y true CN2735008Y (zh) | 2005-10-19 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102720543A (zh) * | 2012-06-19 | 2012-10-10 | 西安交通大学 | 带顶部切圆的汽轮机叶片半剖式松拉筋结构 |
| CN103016066A (zh) * | 2012-12-27 | 2013-04-03 | 西安交通大学 | 一种透平机械叶片松拉筋结构 |
| CN106894843A (zh) * | 2015-12-18 | 2017-06-27 | 通用电气公司 | 涡轮机及其涡轮叶片 |
| EP2809579B1 (en) | 2012-01-31 | 2018-08-22 | United Technologies Corporation | Fan stagger angle for geared gas turbine engine |
-
2004
- 2004-07-22 CN CN 200420063142 patent/CN2735008Y/zh not_active Expired - Lifetime
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