CN2734622Y - 圆盘翼飞行器 - Google Patents

Abstract

一种能够在低空飞行的圆盘翼飞行器。它是在机体中，螺旋桨、机身、尾翼顺序连接，用圆盘翼代替螺旋桨，圆盘翼、中轴、机身顶部上下连接，尾翼与机身横向连接；由机身底部支撑的中轴，其顶端与圆盘翼连接，中间分别与机身顶部、发动机连接。发动机、中轴、圆盘翼连接，带动圆盘翼高速旋转，其正面和反面形成压力反差，产生的抬升力使飞行器上升，操纵尾翼方向，能达到使圆盘翼飞行器低空飞行的目的。

Description

圆盘翼飞行器

技术领域

本实用新型涉及一种低空飞行装置，尤其是能在近距离超低空飞行的圆盘翼飞行器。

背景技术

目前，公知的低空飞行的直升飞机，其构造主要是由螺旋桨、机身、尾翼连接而成，靠螺旋桨旋转产生的抬升力飞行，并由尾翼上的小螺旋桨控制飞行方向。但因其螺旋桨较长、旋转面大，起降和飞行多受场地、航线限制，结构复杂，不易普及。

发明内容

为了解决现有直升飞机螺旋桨较长，旋转面大，起降和飞行多受场地、航线限制的问题，本实用新型提供一种飞行器，该飞行器不仅能像直升飞机垂直起降飞行，而且能随起随降，不受场地，航线限制，轻巧便捷。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：在机体中，螺旋桨、驾驶仓、机身、尾翼顺序连接，用圆盘翼代替螺旋桨，圆盘翼、机身上下连接，尾翼、机身横向连接。圆盘翼为正面(面向天空)是两幅机翼状的翼、首尾相接成圆盘形，反面为平面的圆盘，其圆心与机身中轴连接；圆心部位用4根连杆与机身顶部连接，作用在于既承载机体又与中轴共同推动圆盘翼旋转；机身为椭圆形提篮状，其前半部为驾驶仓，后半部为传动装置，顶部与圆盘翼连接，底部与支架连接；驾驶仓为单人驾驶，其油门开关、方向舵与发动机、尾翼连接；传动装置由中轴、发动机组成，即为在机身中部设一中轴，下端由机身底部固定支撑，顶端与圆盘翼连接，中部设2个固定齿圈，分别与机身顶部和发动机连接，发动机在机身后半部的底座上；尾翼由横向活动翼和纵向活动翼组成，通过可折叠的连杆与机身连接。当发动机通过中轴带动圆盘翼高速旋转，圆盘翼正面和反面形成压力反差，产生抬升力使飞行器上升，控制尾翼方向，能达到使圆盘翼飞行器低空飞行的目的。

本实用新型的有益效果是，由圆盘翼旋转产生的抬升力实现飞行，不受场地、航线限制，是轻巧便捷的低空交通工具。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型第一个实施例侧视构造图。

图2是圆盘翼飞行器第二实施例透空构造图。

图3是图2圆盘翼飞行器的圆盘翼原理及构造图示。图中圆盘翼(1)正面(面向天空)，为两幅机翼状的翼，首尾相接成圆盘形；圆盘翼反面(22)为平面形，中轴(17)、连杆(4)共4根与机身顶部连接。

图4是圆盘翼飞行器机身框架构造图。图中机身(2)、机身顶部(33)、支架(21)，机身宽70公分。

图5是圆盘翼飞行器第三个实施例传动装置构造分解图。

图6是图5在圆盘翼飞行器中位置构造图。图中圆盘翼(1)、机身顶部(2)、连杆(4)共4根、机身顶部固定圈(5)与活动轴承齿圈(6)相接，中轴(17)、固定齿圈(9)与发动机(8)连接，底部转轴(10)、中轴支撑点(18)与中轴(17)连接。

图7是圆盘翼飞行器第四个实施例驾驶仓构造图。

图8是圆盘翼飞行器尾翼构造图。图中尾翼(3)、横向活动翼(31)、纵向活动翼(32)通过尾翼连杆(19)与机身连接；尾翼连杆内有高低方向连线(27)、左右方向连线(28)与尾翼(3)连接；尾翼连杆(19)通过折叠头(20)折叠。

图9是图8尾翼横向活动翼构造图示。图中横向活动翼(31)、小轮盘(30)与高低方向连线(27)连接，使横向活动翼上下转动，控制高低方向。

图10是图8尾翼纵向活动翼构造图示。图中纵向活动翼(32)、小轮盘(30)、轮盘(29)与左右方向连线(28)连接，使纵向活动翼左右转动，控制左右方向。

图中1.圆盘翼，2.机身，3.尾翼，4.连杆，5.顶部固定圈，6.活动轴承齿圈，7.油箱，8.发动机，9.固定齿圈，10.底部转轴，11.驾驶仓，12.方向舵，13.半圆转盘，14.高低方向控制板，15.油门，16.固定凸齿圈，17.中轴，18.中轴支撑点，19.尾翼连杆， 20.折叠头，21.支架，22.圆盘翼反面，23.油门开关，24.时间显示，25.时速显示，26.油表，27.高低方向连线，28.左右方向边线，29.轮盘，30.小轮盘，31.横向活动翼，32.纵向活动翼，33.机身顶部。

具体实施方式

在1图所示实施例中，圆盘翼(1)与机身(2)上下连接，尾翼(3)、尾翼连杆(19)与机身(2)横向连接，尾翼连杆通过折叠头(20)折叠。其中，圆盘翼直径为170公分，机身高150公分，长170公分，尾翼、尾翼连杆长170公分。

在图2所示第二实施例中，圆盘翼(1)与中轴(17)、连杆(4)、机身顶部固定圈(5)、活动轴承齿圈(6)上下连接，中轴(17)顶端与圆盘翼(1)连接，下端由底座转轴(10)固定，中间固定齿圈(9)与发动机(8)连接，油箱(7)在发动机上面；驾驶仓(11)内置方向舵(12)、油门开关(23)、半圆转盘(13)、高低方向控制板(14)、油门(15)。油门开关(23)、油门(15)、油箱(7)与发动机(8)连接。开启油门开关(23)、发动机(8)起动，油门(15)控制转速，固定齿圈(9)、中轴(17)、活动轴承齿圈(6)带动圆盘翼(1)转动，圆盘翼正反形成压力反差，使飞行器上升飞行。

在图5所示第三实施例中，机身中部，中轴(17)顶端与圆盘翼(1)连接，底端与中轴支撑点(18)、底座转轴(10)连接，由底座转轴滑动及固定中轴；中轴(17)上固定凸齿圈(16)、固定齿圈(9)分别与活动轴承齿圈(6)、发动机(8)连接，其中，固定凸齿圈(16)与活动轴承齿圈(6)内的凹齿相扣接；活动轴承齿圈(6)外沿与机身顶部固定圈(5)连接，其内的连杆(4)与圆盘翼(1)连接。发动机(8)、固定齿圈(9)、中轴(17)带动圆盘翼(1)转动；发动机(8)、固定齿圈(9)、中轴(17)、固定凸齿圈(16)、活动轴承齿圈(6)、连杆(4)带动圆盘翼(1)转动。

在图7所示第四实施例中，驾驶仓正面为时间显示(24)、时速显示(25)、油表(26)；油门开关(23)、油门(15)与发动机(8)连接，启动、控制转速；方向舵(12)、半圆转盘(13)、左右方向连线(28)与尾翼纵向活动翼(32)连接，控制左右飞行方向；高低方向控制板(14)、高低方向连线(27)与尾翼横向活动翼(31)连接，控制高低飞行方向。

Claims (3)

1、一种圆盘翼飞行器，在机体中，螺旋桨、机身、尾翼连接，其特征是：用圆盘翼代替螺旋桨，圆盘翼与机身、中轴上下连接，尾翼与机身横向连接。

2、根据权利要求1所述的圆盘翼飞行器，其特征是：圆盘翼正面为两幅机翼状的翼，首尾相接成圆盘形，反面为平面，圆心与中轴连接，圆心部位设置4根连杆与机身连接。

3、根据权利要求1所述的圆盘翼飞行器，其特征是：由机身底部支撑的中轴，顶端与圆盘翼圆心连接，中轴上的固定凸齿圈和固定齿圈分别与机身顶部和发动机连接。

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