CN2727981Y - 充电线可收缩的汽车用手机充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种充电线可收缩的汽车用手机充电器，为解决现有汽车用充电器的充电线不能根据使用需要而伸缩的问题，本实用新型的汽车用手机充电器的外壳内装有一根转轴和一个可绕所述转轴旋转的卷线轮；在所述卷线轮的第二侧设有内、外环形导体，所述充电电路分别通过第一、第二接触片将正负极充电电源输出到所述内、外环形导体；所述充电线的一端分别与所述第一、第二接触片连接并卷绕在所述卷线轮上，另一端则从所述外壳内伸出并与所述充电接头连接；所述外壳内还装有可驱动所述卷线轮反向转动从而使已被拉出的充电线收缩回外壳内部的回卷装置，并装有可限制所述卷线轮反向转动的回卷限制装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用手机充电器，更具体地说，涉及一种充电线可收缩的汽车用手机充电器。
背景技术
现有的汽车用手机充电器大都是从汽车点烟器引入电源，然后由充电器中的充电电路对电源进行相应的处理，再通过充电线和充电接头与手机连接，以对手机电池进行充电。
其中，带有充电接头的充电线通常有0.5-1.5米左右，不能根据使用需要而伸缩，当充电器处于使用状态或非使用状态时，充电线自身很容易缠绕在一起，也可能与其他东西相缠绕，再加上汽车内的空间又比较小，所以会给使用者带来极大的不便。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷，本实用新型要解决现有汽车用充电器的充电线不能根据使用需要而伸缩的问题，提供一种充电线可收缩的汽车用手机充电器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种充电线可收缩的汽车用手机充电器，包括外壳、充电电路、以及用于向手机输出充电电源的充电线和充电接头，其中，所述外壳由第一外壳和第二外壳扣合而成，所述充电电路装在所述外壳内；所述外壳内还装有一根转轴和一个可绕所述转轴旋转的卷线轮；所述卷线轮的第二侧面对所述第二外壳的内侧，在所述卷线轮的第二侧设有以所述转轴为中心的内、外环形导体，所述内环形导体的凸出高度大于外环形导体；所述充电电路分别通过第一、第二接触片与所述内、外环形导体接触以将正负极充电电源输出到内、外环形导体；所述充电线的第一端分别与所述第一、第二接触片连接并卷绕在所述卷线轮上，第二端则从所述外壳内伸出并与所述充电接头连接；所述外壳内还装有可驱动所述卷线轮反向转动从而使已被拉出的充电线收缩回外壳内部的回卷装置，并装有可限制所述卷线轮反向转动的回卷限制装置。
本实用新型的一个优选方案中，所述回卷装置包括一个空心圆柱盒和盘卷在其内部的弹性簧片，所述弹性簧片的一端从所述圆柱盒的侧面开口伸出，并在其端部设有簧片卡扣；所述卷线轮的第一侧设有一个环形回卷凸筋，所述回卷凸筋上设有一个凸筋卡扣，所述弹性簧片通过其簧片卡扣插装在所述凸筋卡扣处，当卷线轮正向转动时，所述所述弹性簧片会卷绕在所述回卷凸筋上，并逐渐存储可拉动卷线轮反向转动的能量。
本实用新型中，所述第一外壳的内侧设有一个轴套，所述第二外壳上设有一个与之正对的外壳轴孔，所述转轴穿过所述卷线轮的中心轴孔，其一端插装在所述轴套内，另一端则从所述外壳轴孔伸出到外壳的外部；所述回卷限制装置包括：设在所述第一外壳内侧并带设有一个限位开口的第一环形凸筋，设在所述转轴上并与其第一端相距适当距离的一对转轴楔子，从所述转轴第一端套入并可被所述楔子挡住的弹簧，以及设在所述卷线轮第一侧的轴孔旁的一对卷线轮楔子；在所述弹簧的弹力作用下，所述转轴楔子的其中一个会卡入所述第一环形凸筋的限位开口处，并与所述卷线轮楔子相抵触，从而可限制卷线轮转动；当所述转轴的第二端受外力向内压时，所述转轴楔子会向第一外壳一侧运动并脱离所述卷线轮楔子，从而使所述卷线轮可自由转动。
本实用新型中，通过卷线轮、回卷装置和回卷限制装置之间的相互配合，使得被拉出的充电线可自动回卷到外壳内部，从而可给使用者带来方便。这种充电器的结构简单、且收缩效果稳定可靠，其充电线可反复多次自由收缩。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型一个优选实施例中车用手机充电器的结构示图，其中拆下了其第二外壳；
图2是图1中所示车用手机充电器的第一外壳的结构示意图；
图3是可扣在图1所示车用手机充电器上的第二外壳的结构示意图；
图4、图5分别是图1中所示卷线轮的主视图和后视图；
图6是图5中所示卷线轮的左视图；
图7是图6中所示卷线轮的D部放大示意图；
图8是图1中所示弹性铜片的端部结构示意图；
图9是图6中所示卷线轮装上充电线并与旋转轴和弹簧配合时的示意图。
具体实施方式
本实用新型的一个优选实施例如图1至图9所示。从图中可以看出，这种充电线可收缩的汽车用手机充电器主要由第一外壳101、第二外壳102、充电电路板5、卷线轮17、弹性钢片8、旋转轴9、弹簧10、充电接头12等组成。
从图2中可以看出，第一外壳101的内侧设有三种形式的凸筋2、18、22，其中第三凸筋2为两个开放式弧形，第二凸筋18为圆环形，第一凸筋22为下部开有小口的圆环形；凸筋2位于最外侧，凸筋22位于最内侧，凸筋18则位于两者之间。在第一外壳101内侧的中心设有一个可与转轴9配合的轴套7，它可以是一个下凹式结构。从图3中可以看出，第二外壳102的结构比较简单，其中心位置设有一个可与转轴9配合的轴孔21。在第一外壳和第二外壳边缘分别设有一个用于引出充电线的缺口25、26。
从图4至图9中可以看出，卷线轮17上设有用于卷绕充电线的环形槽；在卷线轮17的中心设有轴孔19；在卷线轮的第二侧设有两个环形导体，其中内环形导体41高于外环形导体42，从而可分别与第一、第二接触片61、62相接触，将充电电路板5输出的充电电源引到环形导体41、42，充电线17的正负极分别连接到其中一个环形导体，从而可将充电电源引到充电接头12。在卷线轮的第一侧设有一个开有小口的环形凸筋16，其缺口处的结构如图7所示，从而可与弹性钢片8的端部配合；在卷线轮的第一侧还设有一对凸起的楔子15，它们位于轴孔19的两侧，并以轴孔中心为对称中心。
转轴9为尺寸均匀的细长圆柱结构，在距转轴左端适当距离处，还设有一对以转轴为中心对称的楔子20。
装配时，先将弹簧10套在转轴9的左端，弹簧的内径应小于两楔子20端部之间的距离，从而可被楔子挡住；然后，将套有弹簧的转轴放入第一外壳的内侧，转轴9的左端放入轴套7内，且其中一个楔子20被固定于凸筋22的开口处，从而使转轴9不能在第一外壳101内转动；然后，将卷线轮17通过其轴孔19套在转轴9上，从而将卷线轮装入到第一外壳内，此时卷线轮17被限位于第一外壳内侧的凸筋18与凸筋2之间；然后，将弹性钢片8的一端插入图7所示的凸筋16结构处，即要弹性钢片8与凸筋16之间的连接，转动卷线轮时，弹性钢片会卷绕在凸筋16上；弹性钢片8的另一端呈盘绕状，并被装在一侧设有开口的中空圆柱盒3的内部，当没有外力时，弹性钢片会自动收缩回圆柱盒3内；最后，扣装第二外壳102，使图9中所示转轴9的右端穿过其轴孔21，并伸出适当长度。从图1中可以看出，卷线轮17第二侧的两个环形导体41、42分别与接触片61、62保持良好的接触状态，从而可引入充电电源。
当需要充电时，可将图1所示充电器的右端插入汽车点烟器中；然后按下露出第二外壳102的转轴9时，使弹簧10被压缩，从而使转轴9上的楔子20离开卷线轮17上楔子15，此时卷线轮17可绕转轴9自由转动；然后将带有充电接头12的充电线27拉出，此时图1中的卷线轮17会顺时针转动，从而将弹性钢片8从圆柱盒3内拉出，并盘绕在卷线轮17的凸筋16上，这一过程使得弹性钢片8积聚的弹性能量逐渐增加；将充电线27拉到适当长度后，放开被压下的转轴9，此时转轴上的楔子20会在弹簧10的作用下与卷线轮17上的楔子15相接触，使得卷线轮不能再自由转动，从而使得被拉出的充电线不会自动收缩回去。充电完毕后，再按下露出第二外壳102的转轴9时，转轴9上的楔子20再次离开卷线轮17上楔子15，此时卷线轮可以自由转动，弹性钢片14会自动收缩回圆柱盒3中，从而使得卷线轮17逆时针转动，将充电线27收回到外壳内部，最终恢复到图1所示状态，从而达到自动收缩目的。
Claims (4)
1、一种充电线可收缩的汽车用手机充电器，包括外壳、充电电路、以及用于向手机输出充电电源的充电线(27)和充电接头(12)，其特征在于，
所述外壳由第一外壳(101)和第二外壳(102)扣合而成，所述充电电路装在所述外壳内；
所述外壳内还装有一根转轴(9)和一个可绕所述转轴旋转的卷线轮(17)；所述卷线轮的第二侧面对所述第二外壳的内侧，在所述卷线轮的第二侧设有以所述转轴为中心的内、外环形导体，所述内环形导体(41)的凸出高度大于外环形导体(42)；所述充电电路分别通过第一、第二接触片(61、62)与所述内、外环形导体接触以将正负极充电电源输出到内、外环形导体；所述充电线的第一端分别与所述第一、第二接触片连接并卷绕在所述卷线轮上，第二端则从所述外壳内伸出并与所述充电接头连接；
所述外壳内还装有可驱动所述卷线轮反向转动从而使已被拉出的充电线收缩回外壳内部的回卷装置，并装有可限制所述卷线轮反向转动的回卷限制装置。
2、根据权利要求1所述的充电线可收缩的汽车用手机充电器，其特征在于，所述回卷装置包括一个空心圆柱盒(3)和盘卷在其内部的弹性簧片(8)，所述弹性簧片的一端从所述圆柱盒的侧面开口伸出，并在其端部设有簧片卡扣；
所述卷线轮的第一侧设有一个环形回卷凸筋(16)，所述回卷凸筋上设有一个凸筋卡扣，所述弹性簧片通过其簧片卡扣插装在所述凸筋卡扣处，当卷线轮正向转动时，所述所述弹性簧片会卷绕在所述回卷凸筋上，并逐渐存储可拉动卷线轮反向转动的能量。
3、根据权利要求2所述的充电线可收缩的汽车用手机充电器，其特征在于，所述第一外壳的内侧设有一个轴套(7)，所述第二外壳上设有一个与之正对的外壳轴孔(21)，所述转轴穿过所述卷线轮的中心轴孔，其一端插装在所述轴套内，另一端则从所述外壳轴孔伸出到外壳的外部；
所述回卷限制装置包括：设在所述第一外壳内侧并带设有一个限位开口的第一环形凸筋(22)，设在所述转轴上并与其第一端相距适当距离的一对转轴楔子(20)，从所述转轴第一端套入并可被所述楔子挡住的弹簧(10)，以及设在所述卷线轮第一侧的轴孔旁的一对卷线轮楔子(15)；
在所述弹簧的弹力作用下，所述转轴楔子的其中一个会卡入所述第一环形凸筋(22)的限位开口处，并与所述卷线轮楔子相抵触，从而可限制卷线轮转动；当所述转轴的第二端受外力向内压时，所述转轴楔子会向第一外壳一侧运动并脱离所述卷线轮楔子，使所述卷线轮可自由转动。
4、根据权利要求3所述的充电线可收缩的汽车用手机充电器，其特征在于，在所述每一外壳的内侧还设有第二、第三限位凸筋，所述第二凸筋(18)为环形结构，其内径大于所述第一限位凸筋的外径，并小于所述回卷凸筋的内么；所述第三限位凸筋(2)为一个或多个有一定间隔的同心圆弧，其内径大于所述卷线轮的直径。
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| CN 200420046891 CN2727981Y (zh) | 2004-06-09 | 2004-06-09 | 充电线可收缩的汽车用手机充电器 |
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| CN103825308A (zh) * | 2012-11-16 | 2014-05-28 | 台达电子工业股份有限公司 | 车用充电器 |
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