CN2727688Y - 摩托车发动机箱体检测装置 - Google Patents
摩托车发动机箱体检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2727688Y CN2727688Y CN 200420060898 CN200420060898U CN2727688Y CN 2727688 Y CN2727688 Y CN 2727688Y CN 200420060898 CN200420060898 CN 200420060898 CN 200420060898 U CN200420060898 U CN 200420060898U CN 2727688 Y CN2727688 Y CN 2727688Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- casing
- measuring
- gauge head
- sensor
- register pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机箱体检测装置，它包括基板和用于对箱体定位的定位销，定位销固定于基板上，在基板上还固定有与箱体的曲轴孔和主轴孔配合的两测量套，在所述测量套内分别安装有传感器和与传感器配套的受压力作用可弹性移动的测头，测头头部略微伸出测量套外壁。采用上述技术方案的箱体检测装置，检测效率高，使用也非常简单；同时，本装置体积小，对场地要求低，特别适宜于生产现场使用。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种摩托车发动机零部件检测装置，具体涉及一种摩托车发动机箱体检测装置。
背景技术 箱体作为发动机的重要组成部分，其与发动机其它零部件的装配效果将直接影响发动机的整机性能，而箱体自身装配尺寸对装配效果的影响是显而易见的，所以对箱体类零部件的装配尺寸进行检测就显得必不可少。箱体有两组尺寸对装配结果影响最大，一是各装配孔径的大小，二是各孔之间的距离，即孔距。传统的检测方法采用三坐标仪分项单步进行测量，其不足之处显而易见：1、效率低下，检测一件需要约五分钟时间；2、三坐标仪受环境因素影响很大，不适宜在生产现场使用。3、三坐标仪操作复杂，对操作人员素质有较高要求。
发明内容 针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就是提供一种检测效率高、适于生产流水线作业的摩托车发动机箱体检测装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种摩托车发动机箱体检测装置，包括基板，基板上设有用于对箱体定位的至少两个定位销，及与箱体曲轴孔、主轴孔对应的两个定位测量套；所述定位测量套侧壁伸出可弹性移动的测头，测头在直径方向的两端头上；测头与设置在测量套内的传感器连接。
进一步的特征是为进一步提高测量精度，所述测头在定位测量套的直径上有多组，采用2-3组为宜。
采用上述技术方案的箱体检测装置，由于定位方便、操作简便，只需将待检测箱体通过定位销安放在基板上，两测量套就同时进入箱体的曲轴孔和主轴孔，弹性移动的测头位移即可经传感器传递给外设显示装置。具有检测效率高、精度高的特点，使用也非常简单。而且本装置体积小，对场地要求低，特别适宜生产现场之用。
附图说明 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是另一实施方式的俯视图。
具体实施方式 参见图1、2，实施例1：本实用新型摩托车发动机箱体检测装置，包括基板9，基板9上两侧设有用于对箱体定位的定位销1和定位销8，基板9上还设有与箱体曲轴孔、主轴孔对应的两个定位测量套6、7；定位测量套6、7分别在直径方向上伸出可弹性移动的测头2、4，测头2和测头4分别与传感器3、传感器5连接；传感器3、传感器5设于定位测量套6内。定位测量套7结构与定位测量套6相同。测量中，定位测量套6、7既用于测量之用，又与定位销1一起实现三点定一面的定位作用；定位销8设计为菱形主要是排除中心定位，具有一定的灵活性。
实施例2：实施例2是在实施例1的基础上在定位测量套的直径上增加一组测头，两组测头相交直角。即设置于每个测量套的传感器和测头各有四个，各自等角度分布在测量套横截面圆周上，即相邻的传感器之间的夹角或测头之间的夹角为90度。且两定位销一个为圆柱体状，另一个为菱形状销。本领域的普通技术人员根据上述描述可以不经过创造性的劳动而实现四个传感器和测头在测量套的布置，所以省略该实施例的结构示意图。
实施例3：如图3所示，是在实施例1或2的基础上，在基板9上设有七个在同一平面的支撑柱11，支撑柱11的高度低于定位销1和定位销8的高度。这样根据三个点确定一个平面的原理，即使基板9不平整或任意两个支撑柱11不在同一平面，也可以保证被测箱体的基准点始终在一个平面。
在检测时，将待检测箱体通过定位销1、8安放在基板9上，两测量套6、7就同时进入箱体的曲轴孔和主轴孔，弹性移动的测头位移即可经传感器传递给外设显示装置。两测头的端距为孔径，并以此算出孔距。为了把检测结果直观地显示出来，在本实用新型结构的基础上增加了一个显示装置10。显示装置10安装在基板9一侧，传感器3、5通过导线与显示装置10连接。显示装置10能够把传感器3、5的位移信号转换为电信号并以数字的形式直观地显示出来。本实用新型的显示装置10采用无锡爱锡量仪有限公司生产的型号为MDH-IIIA的智能测量仪即可。显示装置10由于不属于本实用新型的发明内容，在此不作专门介绍。
Claims (5)
1.一种摩托车发动机箱体检测装置，包括基板(9)，其特征在于：基板(9)上设有用于对箱体定位的定位销(1、8)，以及与箱体曲轴孔、主轴孔对应的两个定位测量套(6、7)；所述测量套(6、7)侧壁伸出可弹性移动的测头(2、4)，测头(2、4)在直径方向的两端头上；测头(2、4)与设置在测量套内的传感器(3、5)连接。
2.根据权利要求1所述的箱体检测装置，其特征在于：所述测头(2、4)在定位测量套(6、7)的直径上有2-3组。
3.根据权利要求1或2所述的箱体检测装置，其特征在于：所述定位销(1、8)一个为圆柱体状，另一个为菱形状销。
4.根据权利要求1或2所述的箱体检测装置，其特征在于：所述基板(9)上至少设有3个在同一平面的支撑柱(11)，支撑柱(11)高度低于定位销(1、8)的高度。
5.根据权利要求3所述的箱体检测装置，其特征在于：所述基板(9)上至少设有3个在同一平面的支撑柱(11)，支撑柱(11)高度低于定位销(1、8)的高度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420060898 CN2727688Y (zh) | 2004-08-21 | 2004-08-21 | 摩托车发动机箱体检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420060898 CN2727688Y (zh) | 2004-08-21 | 2004-08-21 | 摩托车发动机箱体检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2727688Y true CN2727688Y (zh) | 2005-09-21 |
Family
ID=35043701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420060898 Expired - Fee Related CN2727688Y (zh) | 2004-08-21 | 2004-08-21 | 摩托车发动机箱体检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2727688Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102357470A (zh) * | 2011-07-29 | 2012-02-22 | 重庆建设摩托车股份有限公司 | 一种摩托车曲轴箱缸箱面检测分组辅具 |
| CN105563103A (zh) * | 2016-02-18 | 2016-05-11 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | Cg发动机曲轴箱传动齿轮装配测量辅具 |
| CN105736680A (zh) * | 2016-02-18 | 2016-07-06 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种cg发动机曲轴箱传动齿轮安装方法 |
| CN107234572A (zh) * | 2017-07-01 | 2017-10-10 | 鹤壁维达科巽电气有限公司 | 镁合金led灯箱组装定位方法及装置 |
-
2004
- 2004-08-21 CN CN 200420060898 patent/CN2727688Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102357470A (zh) * | 2011-07-29 | 2012-02-22 | 重庆建设摩托车股份有限公司 | 一种摩托车曲轴箱缸箱面检测分组辅具 |
| CN105563103A (zh) * | 2016-02-18 | 2016-05-11 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | Cg发动机曲轴箱传动齿轮装配测量辅具 |
| CN105736680A (zh) * | 2016-02-18 | 2016-07-06 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种cg发动机曲轴箱传动齿轮安装方法 |
| CN107234572A (zh) * | 2017-07-01 | 2017-10-10 | 鹤壁维达科巽电气有限公司 | 镁合金led灯箱组装定位方法及装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201754075U (zh) | 可检测位置深度距离的综合检具 | |
| CN101339000B (zh) | 轴承接触角与凸出量综合检测仪 | |
| CN101063621A (zh) | 一种二维位移测量方法及二维位移传感器 | |
| CN105043335B (zh) | 一种涡轮导向器通道面积测量仪 | |
| CN2727688Y (zh) | 摩托车发动机箱体检测装置 | |
| CN201203398Y (zh) | 活塞外圆直径综合测量仪 | |
| CN201297915Y (zh) | 轴承接触角与凸出量综合检测仪 | |
| CN204128505U (zh) | 一种产品高度角度一体检测装置 | |
| CN2872299Y (zh) | 扬声器零部件剖面轮廓线测绘仪 | |
| CN111854671B (zh) | 一种薄壁长筒内部轴心直线度测量装置及其测量方法 | |
| CN102853755B (zh) | 采用容栅传感器制作的绝对测量直线测微计 | |
| CN203011310U (zh) | 一种壳体内径检测装置 | |
| CN211824323U (zh) | 一种带定位夹具的三坐标测量平台 | |
| CN111272078B (zh) | 轴类汽车复合材料模压成形件对基准孔的位置公差测量方法 | |
| CN203323651U (zh) | 一种带表转向螺母内弹道位置检测装置 | |
| CN202057262U (zh) | 一种能同时检测零件夹角和位置的快速检具 | |
| CN2684145Y (zh) | 摩托车发动机离合器盖检测装置 | |
| CN2616885Y (zh) | 箱体零件孔系位置尺寸检测装置 | |
| CN2888420Y (zh) | 测力平台装置 | |
| CN114136188A (zh) | 一种轴承套圈曲率半径的测量装置及测量方法 | |
| CN202885766U (zh) | 采用容栅传感器制作的绝对测量直线测微计 | |
| CN202547587U (zh) | 压缩机下盖形位公差测量仪 | |
| CN102426008B (zh) | Ccd测角装置 | |
| CN2881576Y (zh) | 多分量力传感器 | |
| CN202032993U (zh) | 硅棒同心度检验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHONGQING ZONGSHEN ENGINE MANUFACTURING CO. Free format text: FORMER OWNER: CHONGQING ZONGSHEN TECHNOLOGY DEVELOPMENT + RESEARCH CO., LTD. Effective date: 20071221 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20071221 Address after: Shen Shen industrial park, Banan District, Chongqing, China: 400054 Patentee after: Chongqing Zongshen Engine Manufacturing Co., Ltd. Address before: No. 25 Erlang Road, Chongqing hi tech Development Zone, Shiqiaopu, 400039 Patentee before: Chongqing Zongshen Technology Development & Research Co., Ltd. |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20050921 Termination date: 20120821 |