CN2719619Y - 浅槽车圈 - Google Patents

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马昕东
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Abstract

浅槽车圈,包括车圈体,车圈底部有浅槽,其技术要点是浅槽为梯形或U型、V型。浅槽车圈的优点在于:卸外胎时,只要放出内胎气,手捏外胎向下稍推后,便可将外胎提起,取出。因此卸外胎很方便,省力,且不损坏车圈,也不会拉断外胎内的筋线或钢丝,使车圈保持美观,使用寿命长。

Description

浅槽车圈
(一)技术领域
本实用新型涉及一种自行车、摩托车配件,具体是涉及一种自行车、摩托车的车圈。
(二)背景技术
由于自行车结构简单、造价较低、轻便、不耗能源、不污染环境、不受道路条件限制而备受使用者欢迎。特别是我国,几乎每个家庭都有自行车,是目前世界上使用自行车最普遍的国家,可称得上“自行车王国”。而摩托车的使用量也日益增加。自行车或摩托车的外胎是易损件,会因长时间使用产生的磨损或被利物扎破而不能使用,需要更换或修补。由于目前的自行车或摩托车的车圈底面有一段是近似平的,在卸外胎时需要用机械工具边撬边扒,直至卸下外胎。这种卸胎方法不仅费力、费时,而且常常会造成车圈表面损坏,影响自行车或摩托车的美观,特别是车圈上被损坏的部位易生锈,影响其使用寿命。另外,这种撬扒外胎的办法还会造成外胎内筋线或钢丝的拉断。
(三)发明内容
本实用新型要解决的技术问题,是提供一种浅槽车圈。采用这种车圈卸外胎时不用机械工具撬扒,可方便的从车圈上通过压拉方式取下外胎。
采用的技术方案是:
浅槽车圈,包括车圈体,车圈体底部有浅槽,浅槽为梯型或为U型、V型。
浅槽车圈的优点在于:卸外胎时,只要放出内胎气,手捏外胎向下稍推后,便可将外胎提起,取出。因此卸外胎很方便,省力,且不损坏车圈,也不会拉断外胎内的筋线或钢丝,使车圈保持美观,使用寿命长。
(四)附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。
图2是图1的局部立体示意图。
(五)具体实施方式
浅槽车圈,包括车圈体1、车圈体1上有多个车条通孔,其技术要点是车圈体1底部为梯型2。

Claims (3)

1、浅槽车圈,包括车圈体(1),车圈体(1)底部有浅槽(2),其特征在于所述的浅槽(2)为梯形。
2、根据权利要求1所述的浅槽车圈,其特征在于所述的浅槽(2)为U型。
3、根据权利要求1所述的浅槽车圈,其特征在于所述的浅槽(2)为V型。
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