CN2716510Y - 纳秒级汽轮机危急跳闸的控制装置 - Google Patents

纳秒级汽轮机危急跳闸的控制装置 Download PDF

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CN2716510Y CN 200420019171 CN200420019171U CN2716510Y CN 2716510 Y CN2716510 Y CN 2716510Y CN 200420019171 CN200420019171 CN 200420019171 CN 200420019171 U CN200420019171 U CN 200420019171U CN 2716510 Y CN2716510 Y CN 2716510Y
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王春月
刘滨
朱苏里
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Abstract

本实用新型公开一种汽轮机的危急情况跳闸控制装置——纳秒级汽轮机危急跳闸的控制装置。它包括若干个传感器(1)、总线(3)、驱动电路(8)和断路装置(9)，它还包括第I控制器(4)、第II控制器(5)、第III控制器(6)和三取二电路模块(7)，每个传感器(1)的输出端分别连接总线(3)的一端，总线(3)的另一端分别连接(4)、(5)和(6)的输入端，(4)、(5)和(6)的输出端分别连接(7)的三个输入端，(7)的输出端连接(8)的输入端，(8)的输出端连接(9)的输入端。由于控制器设置了三个，避免了如果两个控制器输出结果不一致时，只能按跳闸处理的情况。三个控制器都选用CPLD芯片，利用CPLD芯片的高速特性，跳闸反应速度可达几十纳秒。本实用新型具有设计合理、工作可靠等优点。

Description

纳秒级汽轮机危急跳闸的控制装置
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机在危急情况下跳闸的控制装置。
背景技术：
汽轮机在运行过程中，如果发生转速超速、润滑油压低或串轴等不正常情况时，应该迅速使跳闸装置跳闸从而完成对汽轮机的保护。目前的跳闸控制装置采用双控制器，控制器选用PLC的器件。PLC的器件反应速度最快也只能达到几十毫秒，而跳闸装置反应得越快，对汽轮机可能出现的伤害就越小。控制器选用两个时，如果两个控制器因自身故障向断路装置发出的信号不一致，会造成汽轮机的误停机，从而造成巨额经济损失。
实用新型内容：
为了克服现有的汽轮机危急跳闸装置反应速度慢和工作可靠性低的缺陷，提供一种反应速度快而且工作可靠性高的汽轮机危急跳闸的控制装置。本实用新型通过下述方案实现：一种纳秒级汽轮机危急跳闸的控制装置，它包括若干个传感器1、总线3、驱动电路8和断路装置9，它还包括第I控制器4、第II控制器5、第III控制器6和三取二电路模块7，每个传感器1的输出端分别连接总线3的一端，总线3的另一端分别连接第I控制器4、第II控制器5和第III控制器6的输入端，第I控制器4、第II控制器5和第III控制器6的输出端分别连接三取二电路模块7的三个输入端，三取二电路模块7的输出端连接驱动电路8的输入端，驱动电路8的输出端连接断路装置9的输入端。汽轮机工作时，传感器实时监控汽轮机的各参数，并把数据通过总线分别传至第I控制器4、第II控制器5和第III控制器6，当某项数据超过设定值时，控制器就会输出跳闸信号，三取二电路模块7中的逻辑是：选取三个控制器中至少两个相同的输入信号做为结果输出。由于控制器设置了三个，避免了如果两个控制器输出结果不一致时，只能按跳闸处理的情况，避免了因控制器自身故障所造成的汽轮机误停机。三个控制器都选用CPLD芯片，利用CPLD芯片的高速特性，使本实用新型的跳闸反应速度可达几十纳秒。本实用新型具有设计合理、工作可靠等优点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
具体实施方式一：下面结合图1具体说明本实施方式。它由若干个传感器1、总线3、驱动电路8和断路装置9、第I控制器4、第II控制器5、第III控制器6和三取二电路模块7组成，每个传感器1的输出端分别连接总线3的一端，总线3的另一端分别连接第I控制器4、第II控制器5和第III控制器6的输入端，第I控制器4、第II控制器5和第III控制器6的输出端分别连接三取二电路模块7的三个输入端，三取二电路模块7的输出端连接驱动电路8的输入端，驱动电路8的输出端连接断路装置9的输入端。第I控制器4、第II控制器5和第III控制器6都选用大规模可编程器件CPLD。

Claims (2)

1、一种纳秒级汽轮机危急跳闸的控制装置，它包括若干个传感器(1)、总线(3)、驱动电路(8)和断路装置(9)，其特征在于它还包括第I控制器(4)、第II控制器(5)、第III控制器(6)和三取二电路模块(7)，每个传感器(1)的输出端分别连接总线(3)的一端，总线(3)的另一端分别连接第I控制器(4)、第II控制器(5)和第III控制器(6)的输入端，第I控制器(4)、第II控制器(5)和第III控制器(6)的输出端分别连接三取二电路模块(7)的三个输入端，三取二电路模块(7)的输出端连接驱动电路(8)的输入端，驱动电路(8)的输出端连接断路装置(9)的输入端。
2、根据权利要求1所述的纳秒级汽轮机危急跳闸的控制装置，其特征在于第I控制器(4)、第II控制器(5)和第III控制器(6)都选用大规模可编程器件CPLD。
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