CN2711672Y - 圆铜管铝铂汽车水箱散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种圆铜管铝铂汽车水箱散热器，其结构是由散热器总成、上水室、下水室、箅子、散热器支架构成，散热器总成上下两侧分别设置有上水室和下水室，散热器总成与上水室、下水室之间均设置有箅子，散热器总成左右两侧设置有散热器支架。本实用新型的圆铜管铝铂汽车水箱散热器散热快、循环快、免清洗、不堵塞、不变形，因而，具有很好的推广使用价值。

Description

圆铜管铝铂汽车水箱散热器

1、技术领域

本实用新型涉及一种机动车发动机冷却系统中的散热器，具体地说是一种圆铜管铝铂汽车水箱散热器。

2、技术背景

机动车发动机是机动车上的主要发热部件，发动机如果在高温下持续工作将会加速磨损，减少使用寿命，散热器可以有效的散发发动机的热量，目前散热器有很多种，但都不同程度的存在着散热性能不佳、抗腐蚀能力差、循环慢等问题。

3、发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、散热快、循环快、免清洗、不堵塞、不变形的圆铜管铝铂汽车水箱散热器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：圆铜管铝铂汽车水箱散热器由散热器总成、上水室、下水室、箅子、散热器支架构成，散热器总成上下两侧分别设置有上水室和下水室，散热器总成与上水室、下水室之间均设置有箅子，散热器总成左右两侧设置有散热器支架，上水室顶部设置有加水口，上水室的两侧分别设置有上水口和出渣口，上水室内部上水口的一侧设置有形过滤网，下水室底部设置有放水口，下水室侧面设置有下水口，散热器总成由散热管和散热片构成，散热片包裹在散热管外周。

本实用新型的圆铜管铝铂汽车水箱散热器与现有技术相比，发动机水套中的水先通过过滤网过滤出杂质再进入散热器总成中，从而减少堵塞；过滤出的杂质可随时通过出渣口取出，免清洗，使用方便；散热管采用的是外围由铝铂包裹的铜质的圆管，可以加快散热、促进循环、防腐蚀，并且散热管在铝铂保护下可耐高压、防变形，因而，具有很好的推广使用价值。

4、附图说明

附图1为圆铜管铝铂汽车水箱散热器的结构示意图；

附图2为图1的府视图；

附图3为图1的侧视图；

附图4为图1的仰视图。

图中：1、散热总成，2、上水室，3、下水室，4、箅子，5、过滤网，6、散热器支架，7、上水口，8、下水口，9、加水口，10、放水口，11、出渣口，12、散热管，13、散热片。

5、实施方式

参照说明书附图对本实用新型的圆铜管铝铂汽车水箱散热器作以下详细地说明。

本实用新型的圆铜管铝铂汽车水箱散热器，其结构是由散热器总成1、上水室2、下水室3、箅子4、散热器支架6构成，散热器总成1上下两侧分别设置有上水室2和下水室3，散热器总成1与上水室2、下水室3之间均设置有箅子4，散热器总成1左右两侧设置有散热器支架6，上水室2顶部设置有加水口9，上水室2的两侧分别设置有上水口7和出渣口11，上水室2内部上水口7的一侧设置有形过滤网5，下水室3底部设置有放水口10，下水室3侧面设置有下水口8，散热器总成1由散热管12和散热片13构成，散热片13包裹在散热管12外周。

操作时，汽车发动机水套中的热水通过上水口7进入上水室2中，再通过过滤网5过滤出杂质后进入散热器总成1，在散热器总成1中循环冷却，然后进入下水室3中，最后从下水口8流回到发动机水套中。

通过过滤网5过滤出的杂质可以随时从出渣口11中取出。

整个装置是由散热器支架6来进行固定的。

散热器总成1采用防腐蚀合金铝铂散热片13和耐腐蚀紫铜无缝散热管12加工而成，散热管12为圆形管或圆锥形管。

整个装置是通过冲压制成。

本实用新型的圆铜管铝铂汽车水箱散热器其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (4)

1、圆铜管铝铂汽车水箱散热器，由散热器总成、上水室、下水室、箅子、散热器支架构成，其特征在于散热器总成上下两侧分别设置有上水室和下水室，散热器总成与上水室、下水室之间均设置有箅子，散热器总成左右两侧设置有散热器支架。

2、根据权利要求1所述的圆铜管铝铂汽车水箱散热器，其特征在于上水室顶部设置有加水口，上水室的两侧分别设置有上水口和出渣口，上水室内部上水口的一侧设置有形过滤网。

3、根据权利要求1所述的圆铜管铝铂汽车水箱散热器，其特征在于下水室底部设置有放水口，下水室侧面设置有下水口。

4、根据权利要求1所述的圆铜管铝铂汽车水箱散热器，其特征在于散热器总成由散热管和散热片构成，散热片包裹在散热管外周。

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