CN2706372Y - 汽车磁控防盗报警器 - Google Patents

Abstract

一种汽车磁控防盗报警器，由锁控装置、磁控开关电路、触发保持电路、状态声光显示及报警电路、电源、遥控器等组成。其特征是：在汽车车门及发动机罩和行李箱盖结合部的安装磁控开关，只要开启有磁控开关的部位即触发持续报警，且无法关闭，只有车主重新初始化开关电路报警才会停止，该磁控防盗报警器具有双路选择控制开关装置，使报警器在启动的同时也切断汽车的总电路，所以即使窃贼进入车内短时间也无法将车开走。防盗报警器具有车载电瓶和备用电池两路供电电源。即使断掉汽车电瓶供电，报警器仍能自主工作。该报警器有效地防止了现有报警器噪声扰民的问题。

Description

汽车磁控防盗报警器

本实用新型涉及一种防盗报警装置，尤其是指多功能汽车防盗报警器。

目前，汽车防盗报警技术除了机械锁装置外的电子技术装置主要有以下几种：1.是切断点火电路使汽车不能启动，但无法避免窃贼从容地重新跨线点火盗车；2.防盗器采用触摸振动式、光电式、及红外感应电路等，其报警电路一旦被切断即失效，窃贼一样可以把车开走；3.采用触摸振动式、光电式、及红外感应电路等利用声光报警的汽车，灵敏度虽然很高，但还是无法识别气候环境及正常路过的人进入预警区域或误触发报警而造成噪音扰民，太多的误报也易让人渐渐失去警惕而失去报警作用。

本实用新型的目的是针对上述技术的缺陷而发明一种安装在汽车所有车门及发动机罩和行李箱盖上的磁控防盗报警装置，它只有在窃贼开启车门或发动机罩或行李箱盖的情况下才触发声光报警，一旦触发就无法关闭，即使切断汽车电瓶电源连线，报警器后备的电池仍可给报警器供电报警，只有重新初始化报警器电路才可关闭声光报警，同时由于该磁控报警器具有双路控制开关，它启动报警功能的同时隐蔽地切断了汽车的总电路，所以窃贼无法在短时间内盗走一直处在报警状态的汽车。

本实用新型的技术方案是这样的：报警装置由锁控装置、磁控开关电路、触发保持电路、状态声光显示电路、12v稳压供电、直流电池、电源自动转换电路、遥控器、开关等组成，其特征是：所述锁控装置是至少一套以上配合汽车原有的机械锁安装在汽车车门及发动机罩和行李箱盖结合部的一对磁控开关，磁控开关的信号总线与报警器盒内的触发保持电路模块连接，触发保持电路模块与声光模拟信号报警电路模块连接，触发保持电路模块经12v稳压与双路选择开关装置的一路电源输出极连接，双路选择开关装置的另一路电源输出极与汽车总供电电路连接，双路选择开关装置的电源输入极(中级)与汽车电瓶电源连接，双路选择开关装置的电源输入极还通过电源自动转换模块连接一路9v层叠后备电池电源，触发保持电路可设置声音或发光报警状态指示。

所述双路选择开关装置是：具有用遥控器控制的双路选择遥控开关电路，该开关电路单向选择控制汽车电瓶电源通向报警器电路或汽车总供电电路。

所述双路选择开关装置是：具有用遥控器控制的双路选择遥控开关电路，它采用具有数字遥控编码接收及发射的遥控器控制同样具有数字遥控编码接收及发射的双路选择遥控开关电路，它可以采用单片机及其相应的程序设计实现。该遥控开关电路单向选择控制汽车电瓶电源通向报警器电路或汽车总供电电路。

所述双路选择开关装置是：具有多联组合的机械双路或三路钮子开关，采用选择性的连接构成简易的“密码”开关。该开关单向选择控制汽车电瓶电源通向报警器电路或汽车总供电电路。

所述双路选择开关装置是：两路机械钮子开关，该开关单向选择控制汽车电瓶电源通向报警器电路或汽车总供电电路。

所述磁控开关电路是由复合管和光电管及磁控管组成的，触发保持电路也是常见的由可控硅等组成的触发电路，声音报警电路模块采用的音频功率放大电路是由集成块、二极管、喇叭及若干电阻电容构成的，上述技术以及遥控控制的双路选择开关电路、电源自动转换电路等都是采用已知的公知技术。

上述双路选择开关装置中，用遥控器控制的可以把连接有磁控开关信号总线及电瓶电缆的主机藏匿于车上的任何隐蔽位置。而余下两种机械钮子开关方式的，可以把带手动钮子开关的主机盒藏匿安装在车箱外任何隐蔽的部位或行李箱内(此时行李箱不能安装磁控开关)只要在车外可以操作就可以。

本实用新型安装后，车主离开汽车揿动遥控器按纽或手动拨动钮子开关，使报警器启动同时也切断了汽车电路，之后窃贼不管用什么方法只要使装了磁控开关的车门或发动机罩等打开4mm左右的间隙就会触发报警，此时即使再合上车门等，报警也不会停止，如果不是车的主人重新初始化开关装置，报警将一直持续到报警器供电电源耗尽为止。由此可见本实用新型的优点是显而易见的，它决不会产生误报，解决了噪声扰民的问题，且具有切断汽车总电源的功能，窃贼进了车也无法在短时间内开走汽车。本实用新型结构简单，成本低廉，易生产。不用对原有汽车的电路作大的改动，安全可靠。该报警器还可以和现有的汽车中控锁单元接合在一起，使遥控器同时控制两者。

下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述

图1是本实用新型的电路模块系统连接示意图

如图1所示集成了虚线方框内的电路模块的电路板安装在一个密封的主机盒内，配合汽车原设计的机械锁在汽车车门及发动机罩和行李箱盖结合部的两边，分别安装对应的一套磁控开关，所有磁控开关的信号总线与报警器主机盒内电路板的触发保持电路模块连接，触发保持电路模块与声光模拟信号报警电路模块连接，触发保持电路模块经12v稳压与双路选择钮子开关的一路电源输出极连接，双路选择钮子开关的另一路电源输出极与汽车总供电电路连接，双路选择钮子开关的电源输入极(中级)与汽车电瓶电源连接，双路选择钮子开关装置的电源输入极还通过电源自动转换模块连接一路9v层叠后备电池电源。在车内仪表台等醒目的位置安装一连接触发保持电路模块的有指示报警工作状态的频闪发光的二极管，可以起到对小偷的警示的作用。主机盒隐蔽地安装在车外的车箱底部手可以触及的地方。

报警器启动后，当车门或发动机罩或行李箱盖一旦被非法打开时，使处于报警状态的磁控管的磁铁远离磁控管，使磁控管的触点断开，于是触发保持电路中的复合管由截止变为导通，此时，接在复合管集电极的光电管发光，由光电管两端输出触发电压，接入可控硅的G极，使触发电路导通，其电源电压通过可控硅分别加在光电耦合器和功率放大器(TDA2003)的一端点上，当光电耦合器被触发导通后，使模拟信号发生器(KD-9562B)工作，此时模拟信号输出经耦合电容输入到功率放大器(TDA2003)上，通过功率放大器将模拟信号放大后输出，将模拟信号经电容等推动扬声器工作，从而发出报警声驱赶小偷。

车门等未关严或报警器误操作而造成的误报警只需手动关闭开关，然后再打开即可。

Claims (5)

1.一种汽车磁控防盗报警器，由锁控装置、磁控开关电路、触发保持电路模块、状态声光显示及声光模拟信号报警电路模块、12v稳压电源、电源自动转换模块、直流电池、遥控器、开关等组成，其特征是：所述锁控装置是至少一套以上配合汽车原有的机械锁安装在汽车车门及发动机罩和行李箱盖结合部的一对磁控开关，磁控开关的信号总线与报警器盒内的触发保持电路模块连接，触发保持电路模块与声光模拟信号报警电路模块连接，触发保持电路模块经12v稳压与双路选择开关装置的一路电源输出极连接，双路选择开关装置的另一路电源输出极与汽车总供电电路连接，双路选择开关装置的电源输入极(中级)与汽车电瓶电源连接，双路选择开关装置的电源输入极通过电源自动转换模块连接一路9v层叠后备电池电源。

2.根据权利要求1所述汽车磁控防盗报警器，其特征是：所述双路选择开关装置是具有用遥控器遥控的双路选择遥控开关电路，该开关电路单向选择控制汽车电瓶电源通向报警器电路或汽车总供电电路。

3.根据权利要求2所述汽车磁控防盗报警器，其特征是：所述双路选择遥控开关电路是采用具有数字遥控编码接收和发射的遥控器遥控同样具有数字编码接收和发射的双路选择遥控电源开关电路，该开关电路单向选择控制汽车电瓶电源通向报警器电路或汽车总供电电路。

4.根据权利要求1所述汽车磁控防盗报警器，其特征是：所述双路选择开关装置是机械钮子开关，开关单向选择控制汽车电瓶电源通向报警器电路或汽车总供电电路。

5.根据权利要求1所述汽车磁控防盗报警器，其特征是：所述双路选择开关装置是具有至少两只以上采用选择性连接的组合双路或3路钮子开关，该开关单向选择控制汽车电瓶电源通向报警器电路或汽车整车供电电路。

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