CN2703875Y - 一种发动机润滑系统的减压机构 - Google Patents

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郭东劭
林华中
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Abstract

本实用新型属于机械发动机技术领域,尤其涉及一种发动机润滑系统的减压机构。它包括油箱,曲轴和叶轮,叶轮装在曲柄上,随曲轴一起旋转,其特征是叶轮上设有一迷宫,迷宫盖板与叶轮螺接;迷宫内设有三个空腔,沿迷宫通道设有挡板和小孔;迷宫通道小孔为进气孔、出气孔和甩油孔。当油雾压力较大时,油雾可以逸出,成油滴并循环返回油池,使系统内的雾压释放,保持其润滑系统内的压力恒定。本实用新型结构简单,减压效果明显,可使发动机润滑系统的压力保持平衡。

Description

一种发动机润滑系统的减压机构
                      技术领域
本实用新型属于机械发动机技术领域,尤其涉及一种发动机润滑系统的减压机构。
                      背景技术
对大多数机械发动机而言,为了对发动机各传动部件进行润滑,必须使齿轮等部件相对于外部密封。在油池里的叶轮采用高速旋转时,通过叶轮叶片的搅动作用,使油池里的润滑油产生雾化。油池里产生的燃油油雾通过弥漫渗透使传动部件得到充分润滑。由于发动机润滑系统是封闭的,受发动机运转的影响,油雾的气压会在润滑系统内产生逐渐增压,这样显然会对发动机运转和功能造成不利的影响。
                       发明内容
本实用新型的目的是在密闭的润滑系统中,当油雾压力较大时,油雾可以逸出,然后成为油滴排放,从而使系统内的雾压释放,保持其润滑系统内的压力恒定。
本实用新型的目的可采用以下技术方案来达到:
一种发动机润滑系统的减压机构,它包括油箱,曲轴和叶轮,叶轮装在曲柄上,随曲轴一起旋转,其特征是叶轮上设有一迷宫,迷宫盖板与叶轮螺接;
所述的发动机润滑系统的减压机构,其特征是迷宫通道间设挡板,挡板与迷宫壁形成为三个空腔,迷宫壁周围布设数个小孔。
所述的发动机润滑系统减压机构,其特征是迷宫通道小孔为进气孔、出气孔和甩油孔,进气小孔位于油箱上方的迷宫壁开有甩油孔,甩油孔与出气小孔和曲轴中出气通道连通。
在发动机润滑系统中,油箱内的叶轮安装在曲柄上,随着曲轴一起旋转,叶轮的四个叶片搅油。在叶轮上加设一个迷宫,迷宫通过盖板与叶轮螺接。在叶轮高速旋转时,油箱内的油雾在压力作用下,通过开设在迷宫上的进气小孔,到达迷宫空腔,油雾在碰到迷宫内的挡板时,形成油滴后逐渐地积聚在迷宫的另一个空腔。随着叶轮的不断旋转,积聚在迷宫空腔内的油液在离心力的作用下,从甩油小孔甩出并最后返回到油池。本实用新型结构简单,但减压效果十分明显,可使发动机润滑系统的压力保持平衡。
                         附图说明
图1:本实用新型的剖面示意图;
图2:本实用新型的迷宫盖结构示意图;
图3:本实用新型的迷宫剖面示意图;
图示中:1.堵头,2.出气通道,3.出气小孔,4.曲柄,5.螺钉,6.迷宫盖板,7.叶轮,8a(8b).迷宫,9.环形槽,10.连接孔,11a(11b).迷宫出气小孔,12a(12b).迷宫甩油小孔I,13a(13b)迷宫.甩油小孔II,14a(14b).迷宫进气小孔,15a(15b).迷宫空腔I,16a(16b).迷宫空腔II,17a(17b).迷宫空腔III。
叶轮7安装在曲柄4上,叶轮7与迷宫盖板6螺接,迷宫8具有三个空腔,设迷宫出气小孔11,迷宫甩油小孔13,迷宫进气小孔14和环形槽9。
                  具体实施方式
安装在曲柄4上的叶轮7随着曲轴一起旋转,迷宫盖板6通过螺钉5安装在叶轮7上,叶轮7上的四个叶片用于搅油作用。叶轮7上的迷宫分为迷宫8a和迷宫8b两面,迷宫两面设有迷宫出气小孔11a(11b)和一个环形槽9;油箱内的油雾在压力作用下,穿过迷宫进气小孔14a(14b)到达迷宫空腔I15a(15b),油雾碰到迷宫通道挡板后形成油滴后,部分积聚在迷宫空腔II16a(16b)里,其余的油雾继续穿行到达迷宫空腔III17a(17b),碰到迷宫通道挡板后又有部分的油滴积聚在迷宫空腔III17a(17b)内。
如此循环往复,积聚在迷宫空腔内的润滑油因叶轮的高速转动,在离心力的作用下甩到迷宫壁上,沿着迷宫甩油小孔13a(3ab)甩出,甩出的润滑油再经迷宫出气小孔11a(11b)后进入出气通道2,再经出气小孔3甩出后回到油池中,从而实现发动机内部压力保持平衡。

Claims (3)

1、一种发动机润滑系统的减压机构,它包括油箱,曲轴和叶轮,叶轮装在曲柄上,随曲轴一起旋转,其特征是叶轮上设有迷宫,迷宫盖板与叶轮螺接。
2、根据权利要求1所述的发动机润滑系统的减压机构,  其特征是迷宫通道间设挡板,形成三个空腔,迷宫壁布设小孔。
3、根据权利要求1或2所述的发动机润滑系统的减压机构,其特征是迷宫通道开有进气孔、出气孔和甩油孔,进气小孔位于油箱上方的迷宫壁,迷宫壁开有甩油孔和曲轴中出气通道连通。
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