CN2701046Y - 一种变压器套管及引线穿插装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变压器或电抗器套管及引线穿插装配装置，特别涉及一种超高压、大容量的变压器套管及引线穿插装配装置。本实用新型能有效改善牵引绳的受力状况，同时能避免操作者进行高空危险作业。该变压器套管引线穿插装配装置，包括行车吊钩、定滑轮、牵引绳、套管、引线，有基座固定于套管的上端头上，基座包括上法兰、下法兰和撑杆，上法兰上有旋转座，旋转座上有与上法兰相配合的槽，旋转座上固定有定滑轮，牵引绳穿过定滑轮、旋转座、上法兰、下法兰及套管，牵引绳的端头与引线连接在一起，在引线端头上有过渡套。采用本实用新型，可减小牵引绳所受的牵引力，防止粉尘产生，缩短装配时间，大大提高生产效率。

Description

一种变压器套管及引线穿插装配装置

技术领域

本实用新型涉及一种变压器或电抗器套管及引线穿插装配装置，特别涉及一种超高压、大容量变压器或电抗器中各种倾斜角度的套管及引线穿插装配装置。

背景技术

对于超高压、大容量的变压器或电抗器，其套管长度长达7、8米，引线直径粗达30毫米，目前常规的装配方法如图1所示，牵引绳一端与螺栓系牢，螺栓则旋入引线端部的螺纹孔内，牵引绳从套管内部的铜管中穿过，并绕过一个挂于行车吊钩上的定滑轮后，再由站在地面的操作者进行牵拉。这样，套管一边下落，引线一边向上牵引穿插，当套管上的法兰落到变压器箱顶升高座法兰上后，引线也需从套管内部的铜管中穿插牵引到上端并露出来。这种方法存在以下缺点：

1.牵引绳从套管上部引出绕过定滑轮时，牵引绳突然转了一个几乎近90°的急弯，且转弯接触处是套管内部铜管的锋利棱边，这样不仅牵引引线的有效作用力大大降低，而且套管内部铜管上端口的锋利棱边有可能将牵引绳拉毛勒断，同时摩擦过程中产生的粉尘也会顺铜管掉入变压器内，这对于超高压变压器或电抗器是绝不允许的；

2.牵引绳端部系于螺栓尾部，再与引线螺纹连接的方法很不可靠，牵引绳与螺栓尾部打结体积较大导致其与套管内壁易产生较大阻力，而阻力增大易造成牵引绳与螺栓脱开，这样就会造成中途返工而延长装配时间。而对于超高压变压器或电抗器，为防止其器身在空气中暴露时间过长而吸收水分造成绝缘性能降低，其装配时间往往受到严格限制，因此采用这种结构的变压器套管及引线穿插装配装置，在进行安装时会大大影响变压器的性能；

3.为保证顺利牵引穿插，常需一个操作者爬到套管上端部进行配合，此时操作者离地面高达10米，而套管外表面为光滑圆弧的陶瓷层，属于高空危险作业，给操作者的人身安全带来隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是要针对现有技术中的不足之处，提供一种能有效改善牵引绳的受力状况，同时能避免操作者进行高空危险作业的变压器套管及引线穿插装配装置。

解决本实用新型技术问题所采用的技术方案是该变压器套管及引线穿插装配装置，包括行车吊钩、定滑轮、牵引绳、套管、引线，有基座固定于套管的上端头上，基座包括上法兰、下法兰和撑杆，上法兰上有旋转座，旋转座上有与上法兰相配合的槽，旋转座上固定有定滑轮，牵引绳穿过定滑轮、旋转座、上法兰、下法兰及套管，牵引绳的端头与引线连接在一起。引线端头上有过渡套，过渡套包括绳卡和封头，绳卡内有大孔和小孔，小孔位于大孔上方，绳卡下段与封头连接，封头下部与引线连接，牵引绳穿过小孔置于大孔内。

本实用新型可减小牵引绳所受的牵引力，防止粉尘产生，缩短装配时间，大大提高生产效率。

附图说明

以下结合实施例附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1为现有技术中的变压器套管及引线穿插装配装置的结构示意图

图2为本实用新型的结构示意图

图3为本实用新型基座(5)与定滑轮组(9)的放大图

图4为图3的俯视图

图5为本实用新型定滑轮组(9)的结构示意图

图6为本实用新型中过渡套(20)的结构示意图

图中：1-行车吊钩  2、14-定滑轮  3-牵引绳  4-套管吊索  5-套管  6、10-螺栓  7-引线  8-变压器箱顶升高法兰  9-定滑轮组  11-旋转座  12-基座  13-限位轮  15-轴承  16-轴  17-支架  18-绳卡  19-封头  20-过渡套  21、22-半圆槽  23-圆孔  24-上法兰  25-下法兰  26-撑杆  27-槽  28-小孔  29-大孔  30-孔

具体实施方式

本实施例中，本实用新型包括包括行车吊钩(1)、定滑轮(2)、牵引绳(3)、套管(5)、引线(7)、基座(12)，基座(12)由上法兰(24)、下法兰(25)和三根撑杆(26)焊装组成，本实用新型中，撑杆(26)采用撑管。下法兰(25)上沿圆周有四个孔(30)，用于将基座(12)固定于套管(5)的上端头。上法兰(24)上有旋转座(11)，可进行任意角度的旋转以适应各类套管安装的需要。旋转座(11)上有与上法兰(24)相配合的槽(27)，本实施例中，槽(27)采用矩形槽，因为矩形槽配合内部摩擦较大，故调整好方位后不会随意摆动。旋转座(11)上固定有定滑轮(14)，定滑轮(14)上方有限位轮(13)与定滑轮(14)相配合组成定滑轮组(9)，定滑轮(14)和限位轮(13)采用尼龙材料制成。定滑轮组(9)通过支架(17)固定于旋转座(11)上。定滑轮(14)中的轴承(15)采用滚动轴承，滚动轴承(15)可将滑动摩擦变为滚动摩擦，降低了摩擦系数和牵引力，避免了粉尘产生。定滑轮(14)上有半圆槽(21)与限位轮(13)上的半圆槽(22)相对应，组成一个完整的圆孔(23)，该圆孔(23)可保证牵引绳(3)不会从定滑轮(14)上脱出。引线(7)端头上有过渡套(20)，过渡套(20)由绳卡(18)和封头(19)两部分通过螺纹旋合而成，过渡套(20)上的绳卡(18)上段呈锥形。绳卡(18)内有大孔(29)和小孔(28)，小孔(28)位于大孔(29)上方，绳卡(18)下段与封头(19)连接，封头(19)下部与引线(7)连接。

工作时，牵引绳(3)穿过定滑轮(14)上的半圆槽(21)及限位轮(13)上的半圆槽(22)组成的圆孔(23)，再穿过旋转座(11)、上法兰(24)、下法兰(25)及套管(5)，然后从绳卡(18)的小孔(28)中穿入，置于大孔(29)中，并在大孔(29)中打一牢固的结，旋上封头(19)，再将之整体与引线(7)端部的螺孔连接。

本实用新型中所采用的定滑轮组(9)避免了牵引绳(3)与套管(5)内部铜管端口棱边的直接接触，有效地保护了牵引绳(3)，避免了粉尘的产生。同时定滑轮组(9)中的滚动轴承(15)有效的改善了牵引绳的受力状态，大大增大了有效牵引力，避免了操作者爬上套管(5)进行高空危险作业，而过渡套(20)则将牵引绳(3)与引线(7)进行可靠牢固的连接，防止因中途脱开而造成的反复操作，满足了超高压产品总装配时间的严格要求。这样就大大提高了生产效率，降低了劳动强度，节约了生产成本，有效地控制了装配时间，满足了工艺要求，保证了变压器的质量。

Claims (8)

1、一种变压器套管及引线穿插装配装置，包括行车吊钩(1)、定滑轮(2)、牵引绳(3)、套管(5)、引线(7)，其特征在于有基座(12)固定于套管(5)的上端头上，基座(12)包括上法兰(24)、下法兰(25)和撑杆(26)，上法兰(24)上有旋转座(11)，旋转座(11)上有与上法兰(24)相配合的槽(27)，旋转座(11)上固定有定滑轮(14)，牵引绳(3)穿过定滑轮(14)、旋转座(11)、上法兰(24)、下法兰(25)及套管(5)，牵引绳(3)的端头与引线(7)连接在一起。

2、根据权利要求1所述的变压器套管及引线穿插装配装置，其特征在于引线(7)端头上有过渡套(20)，过渡套(20)包括绳卡(18)和封头(19)，绳卡(18)内有大孔(29)和小孔(28)，小孔(28)位于大孔(29)上方，绳卡(18)下段与封头(19)连接，封头(19)下部与引线(7)连接，牵引绳(3)穿过小孔(28)置于大孔(29)内。

3、根据权利要求2所述的变压器套管及引线穿插装配装置，其特征在于过渡套(20)上的绳卡(18)上段呈锥形。

4、根据权利要求1或2所述的变压器套管及引线穿插装配装置，其特征在于在定滑轮(14)上方有限位轮(13)与定滑轮(14)相配合组成定滑轮组(9)。

5、根据权利要求4所述的变压器套管及引线穿插装配装置，其特征在于定滑轮(14)上有半圆槽(21)与限位轮(13)上的半圆槽(22)相对应，组成一个完整的圆孔(23)，牵引绳(3)穿过圆孔(23)。

6、根据权利要求4所述的变压器套管及引线穿插装配装置，其特征在于定滑轮组(9)通过支架(17)固定于旋转座(11)上。

7、根据权利要求1或2所述的变压器套管及引线穿插装配装置，其特征在于定滑轮(14)中的轴承(15)采用滚动轴承。

8、根据权利要求1或2所述的变压器套管及引线穿插装配装置，其特征在于下法兰(25)上沿圆周有孔(30)。

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