CN2698447Y - 气囊式碎纸机驱动延迟停止装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示一种气囊式碎纸机驱动延迟停止装置,架设于座体上并配置于碎纸机上盖入纸口下方内侧,该驱动延迟停止装置主要包括有微动开关、旋转式致动件、压板及气囊总成,其中旋转式致动件以一偏心轴设置于一轴座上,压板一端套设于微动开关的压簧,而另一端则套设于气囊封闭端的衔接颈部,使压板受旋转式致动件推动时,其一端可带动压簧触动开关,而另一端则向内侧对气囊施压,使气囊的空气迅速向外排放;复以微动开关压簧的回复弹力及气囊被压缩后的回复力推动旋转式致动件时,因空气以较缓慢的速度被吸进气囊,使气囊回复容积完全充满的时间延长,进而延迟压簧跳脱微动开关的时间,使碎纸机驱动马达继续作动以利排除碎纸屑。
Description
技术领域
本实用新型为碎纸机驱动延迟停止装置,尤其是指一种利用气囊开放端膜片对气囊被压缩回复过程中吸入空气的阻塞作用,使气囊回复时间延长,借以延迟微动开关的关闭(off)时机,以利卡夹在刀棒间的碎纸屑得通过碎纸机驱动马达继续作动达到排屑目的。
背景技术
美国发明专利第6,308,904号揭露一种碎纸机的驱动延迟停止装置(delay drive-hanging device of a paper shredder),是于碎纸机内设置一连动的延迟装置令纸张被刀棒粉碎完成后,马达仍持续运转一小段时间,以利卡夹在刀棒间的碎纸屑得经由刀棒空转达到排屑目的;主要系于刀棒以皮带连接驱动连动杆,该连动杆的末端以微量摩擦力结合一只控制筒,又在入纸口的一侧与控制筒之间设置入纸拨杆的延迟拨件,以及一与主电路连接的微动开关,控制筒的端面设有缺口以对应及控制该微动开关的弹臂、控制筒中间设有突起的扣杆以对应及控制延迟拨件的扣止拨杆,控制筒的另一边设有弹性压板以对应及控制复位拨杆,另外,在延迟拨件靠近微动开关处设有一开关压臂,通过于纸张插入时改变该延迟拨件的角度,使开关压臂接触到微动开关而激活。当纸张尾端被咬入后,延迟拨件即受到扣杆的拨动而复位,然微动开关受到控制筒端面的推抵暂时不会跳开,待控制筒转一圈至弹臂套跳入凹缺口,方停止驱动。
上述驱动延迟停止装置固然效果良好但由于机构零件较多,致材料及组装成本亦高,然高制造成本的碎纸机已无法在竞争日剧的市场中生存,惟有以更精简有效的改良装置来降低生产成本,方能满足市场的价格需求。因此,如何提供一种改良型的驱动延迟停止装置以降低生产成本并发挥更佳的使用效能,实为一深入研究开发的重要课题。
此外,传统的驱动延迟停止装置仅适用于由上向下的进纸模式(auto),却因为机构限制无法适用于由下向上的退纸模式(rev)。惟,操作退纸模式的时机通常发生在使用者单次进纸张数超过该机种张数限制(sheet capacity)使马达因刀棒卡纸(jam)形成空转,正因为马达及刀棒在此时由于转速变慢使正常排屑效率降低,卡夹在刀棒间的碎纸屑更需要驱动延迟停止装置的排屑作用以确保再次进纸时的顺畅性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种气囊式碎纸机驱动延迟停止装置,以省略传统机构中的诸多结构来减少零件数量及组装人工,进而降低整体制造成本,使市场竞争能力显著提升。
本实用新型的再一目的是提供一种气囊式碎纸机驱动延迟停止装置,使驱动延迟停止装置同时适用于进纸模式及退纸模式,通过解决传统仅能适用于进纸模式的缺憾,对于驱动延迟停止以利排屑的目的更臻完善。
为达成上述目的并解决公知技术的缺点,本实用新型揭示一种气囊式碎纸机驱动延迟停止装置,架设于座体上并配置于碎纸机上盖入纸口下方内侧,该驱动延迟停止装置主要包括有微动开关、旋转式致动件、压板及气囊总成,其中旋转式致动件以一偏心轴设置于一轴座上,压板一端套设于微动开关的压簧,而另一端则套设于气囊封闭端的衔接颈部,使压板受旋转式致动件推动时,其一端可带动压簧触动开关,而另一端则向内侧对气囊施压,使气囊的空气迅速向外排放;复以微动开关压簧的回复弹力及气囊被压缩后的回复力推动旋转式致动件时,因空气以较缓慢的速度被吸进气囊,使气囊回复容积完全充满的时间延长,进而延迟压簧跳脱微动开关的时间,使碎纸机驱动马达继续作动以利排除碎纸屑。
附图说明
图1显示根据本实用新型气囊式驱动延迟停止装置的配置图。
图2显示根据本实用新型气囊式驱动延迟停止装置的外观立体图。
图3显示本实用新型气囊式驱动延迟停止装置的剖视图。
图4显示沿图3的4-4剖面线所示的剖视图。
图5显示本实用新型气囊式驱动延迟停止装置进纸过程的实施例图。
图6显示本实用新型气囊式驱动延迟停止装置进纸完成的实施例图。
1:座体 11:轴座
12:槽孔 2:上盖
21:入纸口 22:控制开关
3:微动开关 31:压簧
32:开关 4:旋转式致动件
41:偏心轴 42、43:三角突部
5:压板 6:气囊总成
61:蛇腹管式气囊 611、612:衔接颈部
62:中空式橡胶塞 63:膜片 631:固定塞
具体实施方式
本实用新型的特点,可参阅本案图式及实施例的详细说明而获得清楚地了解。
请参阅图1本实用新型气囊式碎纸机驱动延迟停止装置的配置图及图2本实用新型的外观立体图,该碎纸机驱动延迟停止装置整体架设于一座体1上并配置于碎纸机上盖2的入纸口21下方内侧,碎纸机上盖2的正面位置设有传统的控制开关22,一般而言,分成进纸(auto)、停机(off)及退纸(rev)三段。
如图所示,该驱动延迟停止装置主要包括有微动开关3、旋转式致动件4、压板5及气囊总成6,其中旋转式致动件4是以一偏心轴41设置于一轴座11上,其前后两侧分别形成三角突部42、43,其中前方突部42位于入纸口21下方,而后方突部43则抵制于压板5外侧边,该压板5如图3本实用新型的剖视图所示,其一端套设于微动开关3的压簧31,而另一端则套设于气囊封闭端的衔接颈部611,使压板5受旋转式致动件4向内推压时,压板5一端可带动压簧31触动开关32,而另一端则向内侧对气囊总成6施压。
请配合参阅图4沿图3的4-4剖面线所示的剖视图,气囊总成6包括有一蛇腹管式气囊61、一中空式橡胶塞62及一膜片63,其中,橡胶塞62以其头部固设于气囊座一贯通的槽孔12内,以其管身套设于气囊61的开放端的衔接颈部612,使气囊61经中空式橡胶塞62及贯通槽孔12与外界形成空气流通管路,膜63片通过一固定塞631设置于气囊座贯通槽孔12的外侧边,具有阻塞上述空气流通管路的作用。
请参阅图5本实用新型进纸过程的实施例图,当纸张依箭头P方向插进入纸口21并触动位于入纸口21下方旋转式致动件4的前方突部42,使旋转式致动件4依偏心轴心41产生如箭头B所示般反时钟旋转,并因旋转式致动件4的特殊外形设计使其产生凸轮效应对抵制的压板5形成向左的压力,进而使气囊61因受压而向左收缩,并使气囊61内的空气如箭头AIR所示经由上述空气流通管路迅速外推开膜片63排放,值此同时,压板5推动压簧31触动开关32使碎纸机驱动马达(图中未示)作动并进行碎纸工作。
请参阅图6本实用新型进纸完成的实施例图,当欲破碎纸张完全通过后,纸张触动旋转式致动件4前方突部42的原因消失,微动开关压簧31的回复弹力及气囊61被压缩后的回复力向右推动旋转式致动件4依偏心轴心41产生如箭头F所示般顺时钟旋转,但由于膜片63设置于气囊座贯通槽孔12的外侧边,具有阻塞空气流通管路的作用,因此,空气将以较缓慢的速度被吸进气囊61,相对使气囊61被压缩后回复至原来最大容积的时间延长,进而延迟压簧跳脱微动开关的时机,使欲破碎纸张虽然已完全通过对旋转式致动件4前方突部42的触动位置,但碎纸机驱动马达(图中未示)仍持续作动一小段时间以利排屑工作。
如碎纸过程中发生卡纸状况而操作退纸模式(rev)时,一旦纸张向入纸口上方退出并脱离纸张对旋转式致动件前方突部的触动位置,该驱动延迟停止装置将如上述进纸模式(auto)般,令碎纸机驱动马达仍持续作动一小段时间以达排屑目的。
由于本实用新型气囊式驱动延迟停止装置,大幅省略传统机构中的诸多结构,故可减少零件数量及组装人工并进而降低整体制造成本,使市场竞争能力显著提升。同时,本实用新型的驱动延迟停止装置同时适用于进纸模式及退纸模式,解决传统仅能适用于进纸模式的缺憾,对于驱动延迟停止以利排屑的目的更臻完善。
本实用新型的技术内容及技术特点巳揭示如上,然而熟悉本项技术的人士仍可能基于本实用新型的揭示而作各种不背离本案创作精神的替换及修饰。
Claims (4)
1.一种气囊式碎纸机驱动延迟停止装置,架设于座体上并配置于碎纸机上盖入纸口下方内侧,其特征是,该驱动延迟停止装置主要包括有微动开关、旋转式致动件、压板及气囊总成,其中旋转式致动件以一偏心轴设置于一轴座上,压板一端套设于微动开关的压簧,而另一端则套设于气囊封闭端的衔接颈部,使压板受旋转式致动件向内推压时,其一端可带动压簧触动开关,而另一端则向内侧对气囊施压。
2.如权利要求1所述的气囊式碎纸机驱动延迟停止装置,其特征是,以偏心轴设置于轴座上的旋转式致动件,其前后两侧分别形成突部。
3.如权利要求2所述的气囊式碎纸机驱动延迟停止装置,其特征是,旋转式致动件的前方突部位于入纸口下方,而后方突部则抵制于压板外侧边。
4.如权利要求1所述的气囊式碎纸机驱动延迟停止装置,其特征是,气囊总成包括有一蛇腹管式气囊、一中空式橡胶塞及一膜片,该橡胶塞以其头部固设于气囊座一贯通的槽孔内,以其管身套设于气囊开放端的衔接颈部,使气囊经中空式橡胶塞及贯通槽孔与外界形成空气流通管路,膜片通过一固定塞设置于气囊座贯通槽孔的外侧边,以阻塞上述空气流通管路。
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