CN2697937Y - 电动扳手电机防堵转结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及电机防堵转技术领域,特别是一种用于电动扳手电机上的防堵转结构。本实用新型针对现有的用于拆装螺栓及螺帽的电动扳手上的电机与飞锤之间为固定联接结构形式所存在的容易造成其电机烧毁的不足之处,提供一种结构简单使用寿命长的用于电动扳手电机上的防堵转结构。本实用新型包括小齿轮大齿轮若干个摩擦柱弹性圈,小齿轮固定在电动扳手的电机的输出轴上,大齿轮的凸台侧壁上设有若干个与摩擦柱相配合的通孔,大齿轮通过摩擦柱和弹性圈装在电动扳手的飞锤的输入轴上,小齿轮与大齿轮啮合在一起,其中,摩擦柱放置在大齿轮凸台侧壁上的通孔内,摩擦柱的内端抵在电动扳手的飞锤的输入轴上,摩擦柱的外端抵在弹性圈的内侧面上。

Description

电动扳手电机防堵转结构
技术领域
本实用新型涉及电机防堵转技术领域,特别是一种用于电动扳手电机上的防堵转结构。
背景技术
现有的用于拆装螺栓及螺帽,特别是用于拆装车辆上的螺栓及螺帽的电动扳手,其电动扳手上的电机与飞锤之间为固定联接结构形式,工作时,电动扳手上的电机直接带动飞锤转动,当飞锤处于撞击堵转状态时,使电动扳手上的电机也产生堵转;当电动扳手起动时,其电动扳手上的电机较长时间处于堵转状态,而电机处于堵转状态时的电流为额定电流的3-5倍,故当电动扳手上的电机长期处于堵转状态时,容易造成电动扳手上的电机烧毁。
发明内容
本实用新型针对现有的用于拆装螺栓及螺帽的电动扳手上的电机与飞锤之间为固定联接结构形式所存在的容易造成其电机烧毁的不足之处,提供一种结构简单、使用寿命长的用于电动扳手电机上的防堵转结构。
本实用新型采用的技术方案是通过如下方式完成的:电动扳手电机防堵转结构包括小齿轮、大齿轮、若干个磨擦柱、弹性圈,小齿轮固定在电动扳手的电机的输出轴上,大齿轮的凸台侧壁上设有若干个与磨擦柱相配合的通孔,大齿轮通过磨擦柱和弹性圈装在电动扳手的飞锤的输入轴上,小齿轮与大齿轮啮合在一起,大齿轮与电动扳手的飞锤之间为滑动联接,其中,磨擦柱放置在大齿轮凸台侧壁上的通孔内,磨擦柱的内端抵在电动扳手的飞锤的输入轴上,磨擦柱的外端抵在弹性圈的内侧面上。电机起动时,磨擦柱与飞锤的输入轴之间经短时间滑动后,逐步带动飞锤旋转,直至到达所需转速;此时,电机的工作状态得到改善,当飞锤进行撞击而产生堵转时,磨擦柱与飞锤的输入轴间的磨擦力矩又小于电机堵转力矩,故电机只是处于瞬间的过载状态而仍可旋转,在磨擦柱与飞锤的输入轴间形成滑动状态;一旦飞锤堵转情况解除,电机输出轴通过小齿轮、大齿轮和磨擦柱又可带动飞锤旋转,周而复始。
本实用新型为电动扳手的电机提供一种结构简单、使用寿命长的防堵转结构。本实用新型特别适合用于拆装车辆上的螺栓及螺帽的电动扳手上。
附图说明
图1为电动扳手电机防堵转结构的轴测分解图。
图2为电动扳手电机防堵转结构的结构示意图。
图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
下面对照附图,通过实施例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1至附图3,本实用新型一种电动扳手电机防堵转结构包括小齿轮2、大齿轮3、四个磨擦柱4、弹性圈5;小齿轮2固定在电动扳手的电机1的输出轴上;大齿轮3的凸台侧壁上设有四个与磨擦柱4相配合的通孔,大齿轮3通过磨擦柱4和弹性圈5装在电动扳手的飞锤6的输入轴上,小齿轮2与大齿轮3啮合在一起;其中,磨擦柱4放置在大齿轮3凸台侧壁上的通孔内,磨擦柱4的内端抵在电动扳手的飞锤6的输入轴上,磨擦柱4的外端抵在弹性圈5的内侧面上。

Claims (1)

1、一种电动扳手电机防堵转结构,其特征在于该电机防堵转结构包括小齿轮、大齿轮、若干个磨擦柱、弹性圈,小齿轮固定在电动扳手的电机的输出轴上,大齿轮的凸台侧壁上设有若干个与磨擦柱相配合的通孔,大齿轮通过磨擦柱和弹性圈装在电动扳手的飞锤的输入轴上,小齿轮与大齿轮啮合在一起,大齿轮与电动扳手的飞锤之间为滑动联接,其中,磨擦柱放置在大齿轮凸台侧壁上的通孔内,磨擦柱的内端抵在电动扳手的飞锤的输入轴上,磨擦柱的外端抵在弹性圈的内侧面上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110081507A (zh) * 2019-06-04 2019-08-02 珠海格力电器股份有限公司 打滑保护机构及设有其的电暖器

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