CN2687008Y - 水上飞机模型通用浮筒 - Google Patents
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Abstract
一种水上飞机模型通用浮筒，主要由浮筒(2)，前支架(3)，后支架(4)组成，浮筒(2)的剖面形状及剖面沿轴向的分布规律近似于船体，上平下曲。浮筒(2)通过前后支架(3)，(4)与原型机(1)相连接成为一整体。本实用新型适用于多种飞机模型，安装方便简单，使用维护修理简易。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于各种水上飞机模型的通用浮筒，尤指各种飞机模型安装上通用浮筒后无论是否有动力，都能使水上飞机模型平稳地飞行和滑翔，并能像真飞机一样以合理的飞行姿态入水滑行。
背景技术
航空模型工程是航空科学和航空科普的重要分支学科，全世界和我国都非常重视这门学科，尤其是无论对成年人，航空专业工作者或青少年学习空气动力学和飞行原理是一极好的工具或教材。尤其当前飞机设计，微型飞行器设计更离不开航空模型工程学。
在当前的飞机模型领域中很少有水上飞机模型，尤其是看不到采用通用浮筒稍加调整使一般的飞机模型成为水上飞机模型。
带有浮筒的水上飞机，其浮筒形状，浮筒及飞机支持结构的存在，明显地影响到原飞机模型的升力，阻力和力矩，这就要求水上飞机模型应处于一个新的平衡稳定状态，要求在空中有动力和无动力的情况下飞机模型应能稳定飞行和滑行，在触水时也能稳定地在水面上滑行。对于不同类型尺寸、重量的飞机模型可分类按需要设计浮筒和支持件的尺寸大小，其结构形式不改变。这一技术的研究为我们设计通用浮筒打下了基础。
发明内容
根据背景技术所述，本实用新型的目的在于提供一种能用于各种水上飞机模型的通用浮筒，并且能在飞机模型有动力和无动力情况下，都能使水上飞机模型平稳飞行和滑翔，并能像真飞机一样以优美姿态入水滑行。
为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种水上飞机模型通用浮筒，主要由浮筒(2)，前支架(3)，后支架(4)组成，其中：浮筒(2)的剖面形状和剖面沿轴向的分布近似于船体，剖面尺寸逆航向逐渐变小，上部为平面，下部为曲面，浮筒(2)经前支架(3)和后支架(4)通过与原型机(1)机身上固定的前安装件(36)和后安装件(44)与原型机(1)相连接，成为一整体飞机模型。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点和效果：
1、本实用新型经过前安装件36和后安装件44沿机身前后和上下的调整可改变浮筒的上下和安装角的改变，适于不同水上飞机模型的飞行，并且可方便地调整浮筒入水压力中心与飞机气动焦点的相对位置。
2、本实用新型针对不同气动外形，大小尺寸和重量的飞机模型可方便地配以不同体积大小的浮筒。
3、本实用新型产生型阻和干扰阻力相对较小，入水时水花的排泄性能顺畅，模型入水滑行时姿态优美。
4、本实用新型结构简单，安装方便，使用维护修理简易。
附图说明
图1A为本实用新型结构总体与原型机组成水上飞机的正视示意图
图1B为图1A的侧视示意图
图2A为图1A，图1B的总体立体示意图
图2B为图2A的总体立体分解示意图
图中：1-原型机，2-浮筒，21-筒骨，22-筒体，23-筒体梁，24-卡扣，25-卡孔，3-前支架，31-前左支杆，32-前右支杆，33-横支杆，34-加强杆，35-前支架安装槽，36-前安装件，37-前卡栓，4-后支架，41-后左支杆，42-后右支杆，43-后支架安装槽，44-后安装件，45-后卡栓
具体实施方式
由图1A，图1B示出，一种水上飞机模型通用浮筒，主要由浮筒2，前支架3，后支架4组成，其中：浮筒2的剖面形状和剖面沿轴向的分布近似于船体，剖面尺寸逆航向逐渐变小，上部为平面，下部为曲面，浮筒2经前支架3和后支架4通过与原型机1机身上固定的前安装件36和后安装件44与原型机1相连接，成为一整体飞机模型。
由图可知，浮筒2的总体外形近似于曲边梯形，上底小于下底，下底为带筒骨21的曲边，其形状考虑了水花的排放，同时还兼顾空中飞行时的气动力，例如减小型阻等，浮筒2的外形必须经过水洞实验和风洞实验来确定。浮筒2通过筒体梁23上卡孔25与前支架3上的前卡栓37和后支架4上的后卡栓45相连接，前支架3和后支架4通过前支架安装槽35与后支架安装槽43与前安装件36和后安装件44相连接。
由图2A，图2B示出浮筒2，主要由筒体22，筒体梁23和筒骨21组成，其中筒体22通过卡扣24与筒体梁23和筒骨21相连接，筒体梁23前后共有两个卡孔25。
又知，前支架3，由前左支杆31，前右支杆32，横杆33，加强杆34以及前支架安装槽35组成，其中以前左支杆31，前右支杆32，横杆33和前支架安装槽35为主组成三角形构架，其横杆33还承担浮筒2传来的侧向载荷，又，构架底部设置有前卡栓37。
后支架4，由后左支杆41，后右支杆42和后支架安装槽43组成，其中，后左支杆42和后支架安装槽43组成刚性支架，其底部设置有后卡栓45。
Claims (4)
1、一种水上飞机模型通用浮筒，主要由浮筒(2)，前支架(3)，后支架(4)组成，其特征在于：浮筒(2)的剖面形状和剖面沿轴向的分布近似于船体，剖面尺寸逆航向逐渐变小，上部为平面，下部为曲面，浮筒(2)经前支架(3)和后支架(4)通过与原型机(1)机身上固定的前安装件(36)和后安装件(44)与原型机(1)相连接，成为一整体飞机模型。
2、根据权利要求1所述的水上飞机模型通用浮筒，其特征在于：浮筒(2)，主要由筒体(22)，筒体梁(23)和筒骨(21)组成，其中筒体(22)通过卡扣(24)与筒体梁(23)和筒骨(21)相连接，筒体梁(23)前后共有两个卡孔(25)。
3、根据权利要求1所述的水上飞机模型通用浮筒，其特征在于：由前左支杆(31)，前右支杆(32)，横杆(33)和加强杆(34)，以及前支架安装槽(35)组成三角形构架，构架底部设置有前卡栓(37)。
4、根据权利要求1所述的水上飞机模型通用浮筒，其特征在于：由后左支杆(41)，后右支杆(42)和后支架安装槽(43)组成后支架(4)，其底部设置有后卡栓(45)。
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| CN 200420006695 Expired - Lifetime CN2687008Y (zh) | 2004-03-17 | 2004-03-17 | 水上飞机模型通用浮筒 |
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2004
- 2004-03-17 CN CN 200420006695 patent/CN2687008Y/zh not_active Expired - Lifetime
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