CN2686999Y - 摩托车刹车总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车刹车总成,包括摇臂、摇臂轴、刹车片总成和刹车片基座,刹车片总成由弯板、上筋板、下筋板、摩擦片和弹簧组成,上筋板和下筋板之间有弹簧联接,弯板的一端为圆弧面,另一端为平面,摇臂轴的一端与摇臂联接,另一端为长方形T型头且与弯板的平面端接触,摇臂轴的T型头为椭圆形或枣核形或一组对边为弧形的四边形。本实用新型与现有技术结构的摩托车刹车总成相比,主要是对摇臂轴的T型头做了改进,将原来的长方形T型头改成椭圆形。这样当刹车时,椭圆形T型头就可与刹车片总成中的弯板平滑接触,起制动作用,刹车时只需轻轻一踏摇臂即可,非常省力。

Description

摩托车刹车总成
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件,尤其是一种摩托车刹车总成。
背景技术
随着我国经济的快速发展,人民生活水平的逐步提高,摩托车这种方便快捷的交通工具已进入千家万户。但是,伴随着摩托车使用数量的不断增加,由摩托车肇事造成的交通事故也频烦发生。究其原因,除个人因素外,很大部分交通事故是由摩托车本身的刹车故障而造成的,为此,摩托车刹车装置的改进已成为当务之急。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种刹车性能好的摩托车刹车总成。
本实用新型的技术方案是:一种摩托车刹车总成,包括摇臂、摇臂轴、刹车片总成和刹车片基座,刹车片总成由弯板、上筋板、下筋板、摩擦片和弹簧组成,上筋板和下筋板之间有弹簧联接,弯板的一端为圆弧面,另一端为平面,摇臂轴的一端与摇臂联接,另一端为长方形T型头且与弯板的平面端接触,摇臂轴的T型头为椭圆形或枣核形或一组对边为弧形的四边形。
在弯板的平面端装有滚轮。
在上筋板和下筋板上设有加强筋。
在摇臂上装有弹簧。
本实用新型与现有技术结构的摩托车刹车总成相比,主要是对摇臂轴的T型头做了改进,将原来的长方形T型头改成椭圆形。这样当刹车时,椭圆形T型头就可与刹车片总成中的弯板平滑接触,起制动作用,刹车时只需轻轻一踏摇臂即可,非常省力。为了进一步减轻制动力,在刹车臂上装有一回力弹簧。为了增强上筋板和下筋板在制动时的强度,在上筋板和下筋板上设有加强筋。为了增加制动时的平稳性,在弯板的平面端装有滚轮,制动时使椭圆形T型头与刹车片总成中弯板上的滚轮平滑接触,与原来弯板的长方形平面端相比刹车的平稳性大大增强。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图,
图2为本实用新型结构右视图。
具体实施方式
本实用新型的结构如图1、图2所示:包括摇臂1、摇臂轴9、刹车片总成和刹车片基座7,刹车片总成由弯板10、上筋板11、下筋板12、摩擦片6和弹簧4组成,上筋板11和下筋板12之间有弹簧4联接,弯板10的一端为圆弧面8,另一端装有滚轮3,摇臂轴9的一端与摇臂1联接,另一端为椭圆形或枣核形或一组对边为弧形的四边形T型头2且与弯板装有滚轮3的一端接触。在上筋板和下筋板上设有加强筋5。在摇臂1上装有回位弹簧13。

Claims (4)

1、一种摩托车刹车总成,包括摇臂、摇臂轴、刹车片总成和刹车片基座,刹车片总成由弯板、上筋板、下筋板、摩擦片和弹簧组成,上筋板和下筋板之间有弹簧联接,弯板的一端为圆弧面,另一端为平面,摇臂轴的一端与摇臂联接,另一端为长方形T型头且与弯板的平面端接触,其特征是:摇臂轴的T型头为椭圆形或枣核形或一组对边为弧形的四边形。
2、根据权利要求1所述的摩托车刹车总成,其特征是:在弯板的平面端装有滚轮。
3、根据权利要求1所述的摩托车刹车总成,其特征是:在上筋板和下筋板上设有加强筋。
4、根据权利要求1所述的摩托车刹车总成,其特征是:在摇臂上装有弹簧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI451994B (zh) * 2012-03-23 2014-09-11 Kwang Yang Motor Co Locomotive drum brake shoe set

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