CN2507726Y - 滑板车的后刹车装置 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
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Abstract

一种滑板车的后刹车装置,是包括刹车片、制动杆及复位弹簧,并搭配车架而应用于后轮上,其中刹车片前端同时枢接复位弹簧于车架后端,并复位弹簧可使刹车片常态离后轮一间距,而当刹车片被下压时,刹车片可抵住后轮,其特点在于刹车片是下侧设扣环或枢环以固接制动杆,并制动杆的形态可为一直杆两端各端接一横杆,也可为一横杆,借之,压下刹车片可令制动杆压刹后轮。

Description

滑板车的后刹车装置
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车，尤指一种滑板车的后刹车装置。
背景技术
现有的滑板车的后刹车装置，是直接以一塑胶制的刹车片连同复位弹簧一起枢接于车架后端，复位弹簧可使刹车片常态离后轮一间距，而当踏板被下压时，刹车片可抵住后轮，然而刹车片往往因磨擦而受损，不耐用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种滑板车的后刹车装置，其可有效刹止行进中的滑板车并耐磨耐用。
为此，本实用新型的解决方案是：滑板车的后刹车装置，是包括刹车片、制动杆及复位弹簧，并搭配车架而应用于后轮上，刹车片前端同时枢接复位弹簧于车架后端，其中刹车片下侧固设制动杆。
所述的滑板车的后刹车装置，其中刹车片前端设有枢环，刹车片中段亦设有扣环或枢环，而制动杆的形态为一直杆两端各端接一横杆，制动杆以其一横杆穿枢于刹车片前端的枢环，而制动杆的另一横杆则固接于刹车片中段的扣环或枢环。
所述的滑板车的后刹车装置，其中刹车片前端设有枢环，并刹车片中段亦设有扣环或枢环，而制杆的形态为横杆，制动杆固接于刹车片中段的扣环或枢环。
采用上述方案后，由于刹车片是下侧设有扣环或枢环以固设制动杆，借制动杆的形态为一直杆两端各端接一横杆或直接为一横杆，压下刹车片以制动杆压刹后轮，并达到耐磨耐用的功效。
附图说明
图1是本实用新型的第一实例的仰视图；
图2是本实用新型的第一实例的侧视图；
图3是本实用新型的第一实例的操作实施示意图；
图4是本实用新型第二实例的仰视图。
具体实施方式
如图1及图2所示，本实用新型的第一实例，是包括刹车片1、制动杆2及复位弹簧3等构件，并搭配车架4而应用于后轮5上，其中刹车片1前端同时枢接复位弹簧3于车架4后端，并复位弹簧3可使刹车片1常态离后轮5一间距，而当刹车片1下压时，刹车片1可抵住后轮5，其特点在于：
刹车片1前端设有枢环11，并刹车片1中段亦设有扣环12(或如枢环11形态的枢环亦可)，而制动杆2的形态为一直杆21两端各端接一横杆22、23，借之，制动杆2以其一横杆22穿枢于刹车片1前端的枢环11，而制动杆2的另一横杆23则固接于刹车片1中段的扣环12(或如枢环11形态的枢环亦可)。
如图3所示，借制动杆2压下刹车片1可令制动杆2压刹后轮5。
如图4所示，本实用新型的第二实例，其中制动杆2A的形态为横杆，借之，而制动杆2A固接于刹车片1中段的扣环12(或如枢环11形态的枢环亦可)。

Claims (3)

1、一种滑板车的后刹车装置，是包括刹车片、制动杆及复位弹簧构件，并搭配车架而应用于后轮上，其中刹车片前端同时枢接复位弹簧于车架后端，其特征在于：刹车片下侧固设制动杆。
2、如权利要求1所述的滑板车的后刹车装置，其特征在于：刹车片前端设有枢环，刹车片中段亦设有扣环或枢环，而制动杆的形态为一直杆两端各端接一横杆，制动杆以其一横杆穿枢于刹车片前端的枢环，而制动杆的另一横杆则固接于刹车片中段的扣环或枢环。
3、如权利要求1所述的滑板车的后刹车装置，其特征在于：刹车片前端设有枢环，并刹车片中段亦设有扣环或枢环，而制杆的形态为横杆，制动杆固接于刹车片中段的扣环或枢环。
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