CN2685146Y - 折叠式流动展示台伸展机构 - Google Patents

Abstract

一种折叠式流动展示台伸展机构，它包括对应于车厢厢舱左、右侧舱口的复板和驱使复板伸展成活动平台的复板伸展/折叠装置以及控制复板伸展/折叠装置动作的动力缸控制箱，所述的复板包括内、外板，内板和外板的上端相互铰接；复板伸展/折叠装置包括动力缸、曲摇臂、支撑杆以及支撑杆支架，动力缸于汽车行走底盘的底梁架上，其缸柱与曲摇臂的下端铰接，曲摇臂的中部枢置在车厢厢舱的下部，且曲摇臂的上端与内板的下端固定，支撑杆的上端枢接在外板的端部边沿偏上方部位，下端枢设在支撑杆支架上，支撑杆支架固定在底梁架上；动力缸控制箱设置在车厢厢舱内，其由液压管路与动力缸连接。优点是：将内、外板、支撑杆、支撑杆支架有机地形成为四连杆机构，在动力缸的作用下，能使内、外板伸展成水平状态形成活动平台。

Description

折叠式流动展示台伸展机构

技术领域

本实用新型所要公开的是一种折叠式流动展示台伸展机构，尤其是一种搭载于汽车上的用于供产品巡回展示、服装巡回表演或文艺节目巡回演出之类的车载折叠式流动展示台伸展机构。

背景技术

企业或商家通过媒体宣传其产品已成为现代营销的重要手段之一，较为常见的媒体广告主要由电视、无线电节目、报刊杂志、竖立于某处的广告牌/栏。上述宣传方式虽能在一定程度上使公众了解产品，但是实践证明效果并不十分理想。因为，作为产品宣传往往需要有一种表现为较热闹的场面气氛，而上述宣传方式恰恰是无法体现的。而且，对于企业或商家而言，采用上述方式作广告的成本与收效反差甚大，无法体现出应有的期望值。于是人们将目光转向于车载方式进行流动展示其产品。

中国专利授权公告号为2287590Y公开了一种可收折的展示车，其是由二底端设有车轮的侧架，该二侧架以二可收折的上下平台组成展示车体，二侧架方以若干侧栏和上平台组成上架，再以二围体及一围板及下平台组成内室，为使展示车体可由二平台收折，设置有挡扣将软质围体卷曲收藏。为体现其可收折性，通过成对的连杆将任一平台与侧架连接，构成平台与侧架的连动关系，当任一平台产生收折时，则会连动另一平台被动地收折。可见它是通过连杆将平台实现收折的。整个展示平台的收折/展开均是通过手工操作方式来完成的，操作起来比较麻烦。更主要是：这种流动车并不是真正意义上的汽车搭载或称汽车拖挂流动车，它是靠人力短距离地引至某地仅用于展示销售一些小商品，属于流动摊位范畴。

中国专利授权公告号为CN2408545Y介召了一种流动展示台，它包括一个固定在行走底盘上的展示箱体，在展示箱体的前侧和后侧设有可对开的加厚展示门，门内设置展架，展示箱体顶部对应展示门的位置设有可以翻折的顶板。该专利技术方案较前述专利具有流动性大、无须人力而可由汽车牵引其穿梭于城市、乡村展示商品。不足点表现为：一、所展商品往往集中于展示箱体内的展架上，展示空间较小；二、展示箱体前侧和后侧对开的门无法形成水平的展示平台，故仅能有限地垂挂一些产品或布置宣传广告，此也限制了展示面积的扩展；三、不论是展示箱体顶部的翻折顶板还是展示箱体前侧和后侧的对开的门的开启/关闭均由手工操作来完成，如果以增加展示箱体的容量来大化展示箱体的体积，那么其侧门势必也相应增大，这样对于手工开启/关闭则是十分困难的；四、它的结构决定了其仅能展出商品，而不能兼作诸如巡回文艺演出、服装展示、流动酒吧、流动茶吧等之用，因为作为提供此类服务、进行此类活动的流动展示台供人们活动的活动平台是必不可少的。

可见，上述已有技术均未揭示展示台的自动伸展/自动收扰的技术方案启示，申请人发现，如果能将展示车厢，又称车厢厢舱的左、右侧门通过相应的伸展机构在使用时伸展成一个可供人们在其上进行各种商业活动的活动平台，那么，其有效的展示活动面积将会大大扩展。

发明内容

本实用新型的任务是提供一种折叠式流动展示台伸展机构，它能将展示车厢的左、右侧门自动地伸展至水平状态构成一对活动平台。

本实用新型的另一个任务是要提供一种在伸展/折叠左、右侧门时确保平缓性的折叠式流动展示台伸展机构。

为完成本实用新型的上述首要任务，本实用新型所提供的技术方案是：一种折叠式流动展示台伸展机构，它包括对应于车厢厢舱左、右侧舱口的复板和驱使复板伸展成活动平台的复板伸展/折叠装置以及控制复板伸展/折叠装置动作的动力缸控制箱37，所述的复板包括内、外板1、3，内板1和外板3在它们的上端相互铰接；所述的复板伸展/折叠装置包括动力缸11、曲摇臂7、支撑杆5以及支撑杆支架9，动力缸11固定于汽车行走底盘33的底梁架17上，其缸柱在伸出缸体外的端部与曲摇臂7的下端铰接，曲摇臂7的中部枢置在车厢厢舱15的下部，且曲摇臂7的上端与内板1的下端固定，支撑杆5的上端枢接在外板3的端部边沿偏上方部位，下端则枢设在支撑杆支架9上，支撑杆支架9固定在底梁架17上；所述的动力缸控制箱37设置在车厢厢舱15内，其由液压管路与动力缸11连接。

为完成本实用新型的另一个任务，本实用新型所述的折叠式流动展示台伸展机构，其是在内板1的下端且在与所述曲摇臂7的同一水平位置上增设有缓冲摇臂27，缓冲摇臂27的中部枢置在车厢厢舱15的下部，且缓冲摇臂27的上端与内板1的下端固定，缓冲摇臂27的另一端与增置的弹簧助力器25连接，弹簧助力器25设置在底梁架17上，与所述的动力缸11保持相同的水平位置。

本实用新型所述的弹簧助力器25包括固定座20、弹簧21、连接杆22、连接头23，固定座20与汽车的底梁架17固定，弹簧21套设在连接杆22的杆体上，连接头23延设在连接杆22的杆前端，并与缓冲摇臂27的下端铰接。

本实用新型优点：将内、外板1、3、支撑杆5、支撑杆支架9有机地形成为四连杆机构，在动力缸11的作用下，能使内、外板1、3伸展成水平状态形成活动平台；在缓冲摇臂27、弹簧助力器25的作用下，当内、外板1、3打开时利用弹簧21的压缩力以减弱内、外板1、3下降铺展时产生的冲击力，使动作缓慢平缓，而在折叠时又可借助弹簧21的压缩力，与动力缸11及外板3的自重力一起作用使内、外板1、3平稳收折。

附图说明

图1为本实用新型所对应于车厢厢舱15的舱口侧的一实施例图。

图2为本实用新型所反映的内、外板1、3的伸展/折叠状态示意图。

图3所示为动力缸控制箱37的液压系统油路与动力缸11相连接的原理图。

图4所示为打开盖置在复板外的侧翼门28后揭示本实用新型结构的示意图。

图5所示为内、外板1、3被伸展成活动平台时的应用状态图。

具体实施方式

请见图1，因车厢厢舱15的舱口包括左、右舱口，所以本实用新型折叠式流动展示台伸展机构便有相同结构形式的二套，而且每一套各包括一对复板伸展/折叠装置，在该图中较为详细地给出了对应于车厢厢舱15一侧舱口的复板伸展/折叠装置。由内、外板1、3构成为复板，内、外板1、3在它们之上端相对应侧用铰链2进行铰连。动力缸11通过缸座18安装在汽车行走底盘33的底梁架17上，其由管接头19、19′通过液压管路与动力缸控制箱37的液压系统油路连接。动力缸11的伸至缸体外的缸柱端部形成有一缸柱接头24，该缸柱接头24通过销轴8与曲摇臂7的下端部铰接，曲摇臂7的上端部通过回转轴6经由曲摇臂轴座14上的回转轴孔后插入到曲摇臂7上的回转轴孔26而实现枢置于车厢厢舱15的下部，并且曲摇臂7的顶端端面与内板1的下部端面相固定，这种固定可以是栓固，还可以是焊固等，但最好采用焊固。所述的曲摇臂轴座14既可固定在车厢厢舱15的舱梃上，也可固定在车厢厢舱15的舱底12的侧缘部位。支撑杆5的上端通过销轴4枢置到外板3一端偏上方的侧缘部位，下端则由销轴10而枢置在支撑杆支架9上，支撑杆支架9固定在底梁架17上。位于内、外板1、3另一端的另一个相同结构的复板伸展/折叠装置虽在图中未予示出，但因完全可以理解，故申请人不再对此赘述。这样，由位于车厢厢舱15的舱口一侧的一对复板伸展/折叠装置既可依需动作而使内、外板1、3伸展成由图2所示的活动平台31，又可依需折叠成由图2所示的收复在车厢厢舱15舱口部位的状态。

请继续见图1，在各侧的二个动力缸11之间以及各侧的内板1下端固定着的二个曲摇臂7之间分布有若干个弹簧助力器25和缓冲摇臂27。如果车厢厢舱15较长，那么内、外板1、3也可能相应较长，在这种情况下位于二个动力缸11之间的弹簧助力器25相应地作增量设置，相对应的位于二个曲摇臂7之间的缓冲摇臂27也作增量设置，反之亦然。弹簧助力器25的作用是：在内、外板1、3伸展即打开时，通过利用弹簧21的压缩力来小化内、外板1、3下降时所产生的冲击力，以保证动作平缓；又，在内、外板1、3收拢即折合时，又可通过借助弹簧21的压缩力，与动力缸11及外板3的自重力一起使内、外板1、3回折，可见还可减少动力缸11的作用力。由图可知，缓冲摇臂27的一端即上部既可通过其上的枢轴孔枢置于延设在舱底12的底缘部位的类似于曲摇臂轴座14那样的缓冲摇臂轴座(图中未予示出)上，也可通过其上的枢轴孔枢置于延设在底梁架17上的缓冲摇臂轴座(图中未予示出)上，其下端即下部通过在图中示意出的销轴与连接头23铰接。缓冲摇臂27需确保其中心线与曲摇臂7的轴孔中心线处于同一轴线处，且由缓冲摇臂27的上端面与内板1的下端沿铆固或焊固。

请见图2，该图示意出了位于车厢厢舱15两侧的各一套本实用新型折叠式流动展示台伸展机构，当其处于收拢状态时(见该图左侧)起到了封闭左、右二侧舱口的作用，内、外板1、3垂靠在由图1所示出的平台凹腔13处，人员进入舱内时，通过开启后门16(见图1、图5)来达到。作为专用的流动展示车辆，在车厢厢舱15位于外板3的外侧还可具有通过铰链29与厢舱顶板30的侧缘相铰接的侧翼门28。如果装备有侧翼门28，那么，只有打开侧翼门28后才能驱动本实用新型的内、外板1、3伸展。反之，只有在内、外板1、3折叠后才能关闭侧翼门28。图中的右侧示意出了在动力缸11的作用下，推动内板1带动外板3展开直至水平而形成了一个由内、外板1、3共同组成的活动平台31，考虑到活动平台31的承重因素，还可通过支脚32予支撑，可见，在内、外板1、3的相对应侧可以预设若干供用于添加支脚32的支脚座。这样，企业、商家便可依需将所展示之产品从车厢厢舱15内移至活动平台31上进行展出。若是进行文艺节目的巡回表演或服装展示，则可在活动平台15上进行。

请见图3，本实用新型所述的动力缸控制箱37的液压系统主要包括液压泵站、控制原件，其中液压泵站包括油箱39、电动机41、液压泵55、过滤器57、溢流阀42；控制原件包括单向阀53、三位四通电磁换向阀51、同步阀45、双液控单向阀46。动力缸11作为与液压泵站连接的执行部件。溢流阀42主要用作调定整个系统的工作压力，并且还可用作安全阀作用，即当系统压力超过设定的压力时，可通过溢流阀42卸荷，保护液压系统正常工作。溢流阀42的卸压过程为：液压油从油箱39→油管58→过滤器57→油管56→液压泵55→油管54→卸荷高压油管43→溢流阀42→回油管40→油箱39。

过滤器57将进入液压泵55的液压油进行过滤，减少液压泵55的磨损，延长其使用寿命。

双液控单向阀46起安全作用，当系统出现内泄露时，双液控单向阀46可以保证动力缸11的自锁，从而保证了人员的安全。

同步阀45是为了使两动力缸11能保持同步运行，保证了平台在伸展时的平直，不致于变形。

三位四通电磁换向阀操作按钮在动力缸操作控制箱37内；伸展时，三位四通电磁换向阀51处于左位，收缩时则处于右位；当三位四通电磁换向阀51处于中位时，液压缸11两端都封闭，处于自锁状态，从而保证了伸展平台能在任何位置停止。其与双液控单向阀46一同起保护安全作用。

请见图4和图5，在车辆上配备有发电机60和配电箱61以及外接电源插口(航空插座)，用于驱动液压系统及供给舱内各种电器予电源。在配电箱61内装有用于车载电源与外接电源相互切换的电源转换开关。当汽车将展示平台驱往目的地驻车后，视具体使用情况，选择电源转换开关的相应位置，启动发电机或接入外接电源。

接通动力缸控制箱37的电源后，启动电动机41，由此带动液压泵55开始工作，如是装备有侧翼门28，则先予开启封在车厢厢舱15最外面也即盖在外板3外的侧翼门28，具体是由侧翼门动力缸34的缸柱38将侧翼门28顶启，开启后的侧翼门28犹如雨蓬，能遮阳、挡避雨袭，还可做广告。然后，平台伸展，此时液压油从油箱39→油管58→过滤器57→油管56→液压泵55→油管54→单向阀53→油管52→三位四通电磁换向阀51(左位)→高压油管44→同步阀45→油管50→双液控单向阀46→油管49→液压缸11下腔，缸柱收缩，其上腔的液压油→油管48→双液控单向阀46→油管47→三位四通电磁换向阀51(左位)→油管59→油箱39。在此过程中，本实用新型的动力缸11的缸柱渐渐向缸腔内回缩，使曲摇臂7的下端向内而上端则向外渐渐摆移，带动内板1缓缓向下倾，在支撑杆5的协同作用下，进而带动外板3，直至使内、外板1、3伸展下降到水平程度，呈现出图5所示的内、外板1、3状态。若是使用外接电源插口或车载电源，则其动作原理为：外接电源或车载电源→动力缸控制箱37→电动机41→液压泵55→油管54→单向阀53→油管52→三位四通电磁换向阀51(左位)→高压油管44→同步阀45→油管50→双液控单向阀46→油管49→动力缸11下腔，缸柱收缩，其上腔的液压油→油管48→双液控单向阀46→油管47→三位四通电磁换向阀51(左位)→油管59→油箱39。在图5中，它是根据人们针对不同的展示目的而配设相应的附助设施，如除商品展示外，作为特色服务的流动餐饮车、流动酒吧车、而在内、外板1、3的周围布置台阶35、围栏36，在这种情况下的车厢厢舱15内可分隔出烧烤区、吧台等等。当然这种方式也同样适于促销产品和文艺演出、服装展示等商业活动。一旦在某地对产品展出完毕，则先予收拾附加的各种附助设施如台阶35、围栏36、支脚32，由动力缸控制箱37的液压系统使动力缸11动作，把内、外板1、3折叠，其折叠的动作原理为：液压油经油箱39→油管58→过滤器57→油管56→液压泵55→油管54→单向阀53→油管52→三位四通电磁换向阀51(右位)→油管47→双液控单向阀46→动力缸11上腔，缸柱伸展，其下腔的液压油→油管49→双液控单向阀46→油管50→同步阀45→三位四通电磁换向阀51(右位)→油管59→油箱39。从而将先前处于铺展状态的内、外板1、3收拢至车厢厢舱15的两侧，再驱动侧翼门动力缸34，使侧翼门28放下，挡置在外板3的外侧。可见本实用新型折叠式流动展示台伸展机构，无须由手工操作搭装来形成活动平台15，因此，无论是伸展还是收拢，具有省力、平缓等特点。若是使用外接电源或车载电源，则其折叠的动作原理为：外接电源或车载电源→动力缸控制箱37→电动机41→液压泵55→油管54→单向阀53→油管52→三位四通电磁换向阀51(右位)→油管47→双液控单向阀46→动力缸11上腔，缸柱伸展，其下腔的液压油→油管49→双液控单向阀46→油管50→同步阀45→三位四通电磁换向阀51(右位)→油管59→油箱39。

Claims (3)

1、一种折叠式流动展示台伸展机构，它包括对应于车厢厢舱左、右侧舱口的复板和驱使复板伸展成活动平台的复板伸展/折叠装置以及控制复板伸展/折叠装置动作的动力缸控制箱(37)，其特征在于所述的复板包括内、外板(1)、(3)，内板(1)和外板(3)在它们的上端相互铰接；所述的复板伸展/折叠装置包括动力缸(11)、曲摇臂(7)、支撑杆(5)以及支撑杆支架(9)，动力缸(11)固定于汽车行走底盘(33)的底梁架(17)上，其缸柱在伸出缸体外的端部与曲摇臂(7)的下端铰接，曲摇臂(7)的中部枢置在车厢厢舱(15)的下部，且曲摇臂(7)的上端与内板(1)的下端固定，支撑杆(5)的上端枢接在外板(3)的端部边沿偏上方部位，下端则枢设在支撑杆支架(9)上，支撑杆支架(9)固定在底梁架(17)上；所述的动力缸控制箱(37)设置在车厢厢舱(15)内，其由液压管路与动力缸(11)连接。

2、根据权利要求1所述的折叠式流动展示台伸展机构，其特征在于在内板(1)的下端且在与所述曲摇臂(7)的同一水平位置上增设有缓冲摇臂(27)，缓冲摇臂(27)的中部枢置在车厢厢舱(15)的下部，且缓冲摇臂(27)上端与内板(1)的下端固定，缓冲摇臂(27)的下端与增置的弹簧助力器(25)连接，弹簧助力器(25)设置在底梁架(17)上，与所述的动力缸(11)保持相同的水平位置。

3、根据权利要求2所述的折叠式流动展示台伸展机构，其特征在于所述的弹簧助力器(25)包括固定座(20)、弹簧(21)、连接杆(22)、连接头(23)，固定座(20)与汽车的底梁架(17)固定，弹簧(21)套设在连接杆(22)的杆体上，连接头(23)延设在连接杆(22)的杆前端，并与缓冲摇臂(27)的下端铰接。

Images