CN2683489Y - 汽车备胎升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车备胎升降装置，其包括有升降器、提升带、备胎托板，升降器具有动力输入端，提升带一端与升降器的缠绕轮缠绕，另一端与备胎托板固定在一起，其特征在于，提升带为柔性扁状带，该柔性扁状带可层绕于升降器的缠绕轮上，升降过程平稳，而且省力，不会产生乱绕现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车附件，特别涉及一种汽车备胎升降装置。
背景技术
目前，大型载重汽车都在车架尾部两侧安装一只汽车备胎升降装置，各吊挂一只汽车备胎，以方便随时更换泄气的轮胎，现有的汽车备胎升降装置为链轮式，其提升带为链条，使用显得特别沉重，也有蜗轮蜗杆式升降器，其提升带为钢丝绳，在提升过程中，容易产生乱绕现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述汽车备胎升降装置存在的提升沉重或乱绕问题，而提供一种提升省力的汽车备胎升降装置。
本实用新型包括有升降器、提升带、备胎托板，升降器具有动力输入端，提升带一端与升降器的缠绕轮缠绕，另一端与备胎托板固定在一起，其特征在于，提升带为柔性扁状带，该柔性扁状带可层绕于升降器的缠绕轮上，提升平稳，而且不会产生像钢丝绳样的乱绕现象。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，本实用新型包括有升降器1、提升带2、备胎托板3，升降器1为蜗轮蜗杆式升降器，升降器1具有动力输入端11，提升带2一端与升降器1的缠绕轮缠绕，另一端与备胎托板3固定在一起，其特征在于，提升带2为柔性扁状带，如尼龙扁带，该柔性扁状带可层绕于升降器1的缠绕轮上，升降平稳，而且省力，不会产生像钢丝绳样的乱绕现象。
Claims (2)
1、一种汽车备胎升降装置，其包括有升降器、提升带、备胎托板，提升带一端与升降器的缠绕轮缠绕，另一端与备胎托板固定在一起，其特征在于：提升带为柔性扁状带。
2、按照权利要求1所述的一种汽车备胎升降装置，其特征在于：所述的升降器为蜗轮蜗杆式升降器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420011671 CN2683489Y (zh) | 2004-03-17 | 2004-03-17 | 汽车备胎升降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420011671 CN2683489Y (zh) | 2004-03-17 | 2004-03-17 | 汽车备胎升降装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2683489Y true CN2683489Y (zh) | 2005-03-09 |
Family
ID=34606228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420011671 Expired - Fee Related CN2683489Y (zh) | 2004-03-17 | 2004-03-17 | 汽车备胎升降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2683489Y (zh) |
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2004
- 2004-03-17 CN CN 200420011671 patent/CN2683489Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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