CN2680498Y - 汽车排档杆头 - Google Patents

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张振海
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车排档杆头。该汽车排档杆头，包括壳体、换档按键及可上下移动实现排档杆换档的连杆，换档按键上有主动齿条，连杆上有被动齿条，主动齿条通过至少一个齿轮带动被动齿条移动。本实用新型的排档杆头，磨损小，经久耐用。

Description

汽车排档杆头
技术领域
本实用新型涉及汽车排档杆头，尤其是汽车自动排档杆头。
背景技术
现有大多数汽车的自动排档杆，都是通过按下换档按键，使排档杆头内一对相互接触的斜块发生相对位移，从而推动与排档扳杆连接的连杆往下移动，实现换档。这种结构的排档杆头由于其斜块经过长期的摩擦后磨损大，产生永久性变形，使不能顺利换档。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种换档时磨损小、经久耐用的汽车排档杆头。
为达上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：一种汽车排档杆头，包括壳体、换档按键及可上下移动实现排档杆换档的连杆，换档按键上有主动齿条，连杆上有被动齿条，主动齿条通过至少一个齿轮带动被动齿条移动。
所述各齿条可以分别与同一齿轮啮合；所述齿轮也可以是两个或两个以上相互传动的齿轮，各齿条分别与不同的齿轮啮合；主动齿条与被动齿条相互垂直安装，齿轮可安装在主动齿条移动方向上的被动齿条的任一侧。
所述壳体上还可装上锁心，上锁状态时锁心的卡制元件限制主动齿条、齿轮或被动齿条中的至少一个运动；或移动齿轮的轴心位置，使齿轮与齿条之间或齿轮与齿轮之间脱离啮合状态，阻止正常换档，从而实现防盗功能。
与现有技术相比，本实用新型采用齿条、齿轮的传动来控制连杆的上下移动实现排档杆换档，大大减小了排档杆头内元件的磨损，大大延长了排档杆头的使用寿命；可通过改变齿轮的不同安装位置以适应上移换档或下移换档的排档杆；可装上锁心，即可达到防盗功能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1、2、3、4是本实用新型的几个实施方式的结构示意图。
图5、6是装上锁心后本实用新型的几种实施方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，排档杆头壳体1内横向装有向自动复位的换档按键2，竖向装有与排档杆相连的连杆3，换档按键2与连杆3上均设有齿条，分别与位于连杆3左侧的同一齿轮4的不同齿位相啮合。当需要换档时，按下换档按键2，换档按键上的主动齿条21带动齿轮4旋转，齿轮4的旋转带动连杆上的被动齿条31往下移动，此时扳动排档杆头即可实现换档。
如图2所示，此实施例中，齿轮4位于连杆3的右侧，当按下换档按键2时，连杆3随齿轮4的转动往上移动实出换档。
当然，主动齿条21与被动齿条31之间可通过两个或两个以上相互啮合的齿轮4实现传动，如图3、4所示；也可通过现有的齿轮变速方式实现轻触式换档。
在排档杆上装上锁心5即可实现防盗功能。如图5所示，锁心5装在连杆3的一侧，上锁状态时，锁心的卡制元件51伸入连杆3上的横向槽32中，限制连杆3上下移动，此时排档杆被锁不可换档；开锁状态时，卡制元件51退出横向槽32，排档杆回到可换档状态。如图6所示，锁心5可装在齿轮4的一侧，上锁状态下卡制元件51阻碍齿轮4的转动，达到锁住排档杆的目的。当然，卡制元件51也可以移动齿轮的轴心位置，使齿轮与齿条之间或齿轮与齿轮之间脱离啮合状态，实现上锁防盗功能。锁心5也可装在其它位置，只要能阻碍齿轮或齿条的传动即可，都应是本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1、一种汽车排档杆头，包括壳体(1)、换档按键(2)及可上下移动实现排档杆换档的连杆(3)，其特征在于：换档按键(2)上有主动齿条(21)，连杆(3)上有被动齿条(31)，主动齿条(21)通过至少一个齿轮(4)带动被动齿条(31)移动。
2、根据权利要求1所述的汽车排档杆头，其特征在于：所述主动齿条(21)与被动齿条(31)分别与同一齿轮(4)啮合。
3、根据权利要求1所述的汽车排档杆头，其特征在于：所述齿轮(4)是两个或两个以上相互啮合的齿轮；所述主动齿条(21)与被动齿条(31)分别与不同的齿轮啮合。
4、根据权利要求2或3所述的汽车排档杆头，其特征在于：所述主动齿条(21)与被动齿条(31)相互垂直安装。
5、根据权利要求4所述的汽车排档杆头，其特征在于：所述齿轮(4)安装在主动齿条(21)移动方向上的被动齿条(31)的任一侧。
6、根据权利要求1所述的汽车排档杆头，其特征在于：所述壳体(1)上装有锁心(5)，上锁状态时锁心的卡制元件(51)限制主动齿条(21)、齿轮(4)或被动齿条(31)中的至少一个运动。
7、根据权利要求2或3所述的汽车排档杆头，其特征在于：所述壳体(1)上装有锁心(5)，上锁状态时锁心的卡制元件(51)移动齿轮(4)的轴心位置，使齿轮与齿条之间或齿轮与齿轮之间脱离啮合状态。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107747627A (zh) * 2017-08-30 2018-03-02 合肥华骏汽车部件有限公司 一种便于调整的选挡接头
CN110030374A (zh) * 2018-01-05 2019-07-19 株式会社东海理化电机制作所 换档装置

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