CN2678191Y

CN2678191Y - 同轴三线插座锁固结构

Info

Publication number: CN2678191Y
Application number: CN 200420002691
Authority: CN
Inventors: 陆福乐
Original assignee: Kaijie Industry Co ltd
Current assignee: Amphenol Technology Shenzhen Co Ltd
Priority date: 2004-02-03
Filing date: 2004-02-03
Publication date: 2005-02-09
Anticipated expiration: 2014-02-03

Abstract

本实用新型是种同轴三线插座锁固结构，该锁固结构由一衔接头及一插设头组成；其特征是在于：该衔接头的上方设有一座体，于座体外部设有若干凸块，而其内部则设有同轴三线插座及衔接端子；插设头的上部设有一盖体，于盖体外缘处设有二卡掣片及一凸块，其内部亦设有同轴三线插座及插设端子；于组合时，将插设头的卡掣片、盖体对应套合衔接头的凸块、座体即可；藉由凸块套入卡掣片中的做法，使得插设端子与衔接端子的套合效果提升，进而杜绝端子的松脱现象；加上该锁固结构可为多种色彩的设计，具有对不同性质的电线良好辨认、区分的功能，使得配线组装、维修更加方便。

Description

同轴三线插座锁固结构

技术领域

本实用新型涉及一种同轴三线插座锁固结构，尤指一种可有效将插设端子与衔接端子对应套合、卡设的锁固结构。

背景技术

电线端子为高科技的重要产物，于车辆电路配线上，皆需要电线端子来作电线接设的工作；一般市面上的电线端子琳琅满目、多不胜举。如图6、图7所示，是目前汽、机车惯用的电线端子习知一、习知二的结构示意图；习知一的电线端子结构设有公、母端子11、12，该公、母端子11、12一端对应与电线13接设，而其两者相对应端则设有一针心111及一轴管121；习知二的公、母端子11′、12′一端亦对应与电线13’接设，而其两者相对应端除了设有一针心111′及一轴管121′外，于公、母端子11′、12′的外周缘则设有内、外螺纹112′、122’。

如上述所揭露的汽、机车惯用电线端子结构中，实乃有诸多设计上的缺失，如下所述：

1、该习知一的电线端子，其公、母端子11、12主要以对应插设的方式连接；当车辆于道路行驶时，如遇凹凸路面产生震动时，很容易使得公、母端子11、12发生松脱现象，进而导致收讯不良的情况。

2、如使用者不慎触踫、勾到电线端子时，亦会有松脱的情况产生，进而无法传达讯息，使得音响、VCD突然断讯，无法作动；此情形往往会让使用者误以为是音响、VCD机体坏掉，而忽略检查电线端子的接设状况。

3、因电线端子的金属外壳是直接曝露于外，经长期时间后，会使得电线端子沾染灰尘、油渍的情形严重，除了会产生接触不良外，更会导致其收讯效果。

4、而习知二的电线端子，为了改善习知一的缺失，乃于公、母端子11′、12′的外周缘设有内、外螺纹112′、122′设计，可方便将其对应螺设，进而降低公、母端子11′、12′发生松脱的机会；但其电线端子的金属外壳仍裸露在外，故仍会有接触不良、电讯干扰的情况发生。

5、且当习知一、二的端子发生松脱的现象时，则需由专业人员才能将具不同功能的电线对应配对接设，否则相同外形的电线端子实在很难区分、并正确的配线。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种同轴三线插座锁固结构，可有效将插设端子与衔接端子对应套合、卡设。

本实用新型的上述目的是这样实现的，一种同轴三线插座锁固结构，该锁固结构由一衔接头及一插设头组成；其特征在于：

该衔接头的上方设有一座体，于座体外部设有二凸块及一矩形凸块，而其内部设有同轴三线插座及三衔接端子；插设头的上部设有一盖体，于盖体外缘处设有二卡掣片及一梯形凸块；该卡掣片的一端设有按压部，另一端则设有穿槽；该盖体内部的适当处设有一滑槽及同轴三线插座、三插设端子；于盖体的另一端则延设有一尾翼，于尾翼的适当处则设有一滑道。

本实用新型能够使插设端子与衔接端子的插设、套合效果提升，进而杜绝端子的松脱现象；以确保传讯的品质；再加上该锁固结构的多种色彩的设计，能够对不同性质的电线做一良好辨认、区分，使得配线组装、维修更加方便、迅速。

下面结合附图以具体实例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型同轴三线插座锁固结构的立体分解图一；

图2是本实用新型同轴三线插座锁固结构的立体分解图二；

图3是本实用新型同轴三线插座锁固结构的立体外观图；

图4是本实用新型同轴三线插座锁固结构的固定座示意图；

图5是本实用新型同轴三线插座锁固结构的实施例图；

图6是目前汽、机车惯用的电线端子习知一结构示意图；

图7是目前汽、机车惯用的电线端子习知二结构示意图。

附图标记说明：A-锁固结构；3-衔接头；31-同轴三线插座；32-座体；33-凸块；34-矩形凸块；4-插设头；41-同轴三线插座；42-盖体；43-卡掣片；431-按压部；432-穿槽；44-滑槽；45-梯形凸块；46-尾翼；461-滑道；5-衔接端子；6-插设端子；7-固定座；70-L型片体；71-矩形插设体；72-片体；721-穿槽；73-片体；74-爪状插设头；11-公端子；111-针心；12-母端子；121-轴管；13-电线；11′-公端子；111′-针心；112′-内螺纹；12′-母端子；121′-轴管；122′-外螺纹；13′-电线。

具体实施方式

首先，请配合参阅图1、图2、图3所示的本实用新型同轴三线插座锁固结构的立体分解图一、图二和立体外观图。

该锁固结构A主要由一衔接头3及一插设头4组成；该衔接头3的上方设有一座体32，于座体32外部设有二凸块33及一矩形凸块34，而其内部则设有同轴三线插座31及三衔接端子5。插设头4的上部设有一盖体42，于盖体42外缘处设有二卡掣片43及一梯形凸块45；其中，该卡掣片43的一端设有按压部431，而另一端设有穿槽432；而盖体42内部的适当处设有一滑槽44及同轴三线插座41、三插设端子6；于盖体42的另一端则延设有一尾翼46，于尾翼46的适当处则设有一滑道461。

于组合锁固A结构时，先将插设头4的插设端子6、盖体42对应于衔接头3的衔接端子5及座体32，尔后再将插设头4卡掣片43的按压部431按下，使得卡掣片43向外张开；于张开后便可将插设头4插设于衔接头3；经此动作后，使得插设头4与衔接头3套合一起；于套合的同时，设于插设头4的盖体42、插设端子6亦同时插设、套合于衔接头3的座体32及衔接端子5；而位于衔接头3座体32外部的矩形凸块34亦插入插设头4盖体42内部的滑槽44内；且，卡掣片43的穿槽432套入衔接头3座体32外部的凸块33外缘。

续请配合参阅图4、图5所示的本实用新型同轴三线插座锁固结构的固定座示意图、实施例图：

该固定座7由一L型片体70为其主体，于L型片体70的短边连接有一矩形插设体71；而矩形插设体71的一端则延设有一片体72；该片体72的适当处则设有一穿槽721；于L型片体70的背面部连结有一片体73，而该片体73的另一端则延设有一爪状插设头74。

待锁固结构A组合完成时，则可将锁固结构A套设于固定座7内；于套设时，将固定座7的矩形插设体71插入于插设头4尾翼46的滑道461中，直至固定座7的片体72穿槽721套设于插设头4的梯形凸块45外缘，即完成锁固结构A与固定座7的组装；于组装后，再利用固定座7的爪状插设头74设计，使其可插设于欲固定的位置。该锁固结构A可为多种色彩设计；且，位于衔接头3座体32外部的矩形凸块34可为锥形、半圆形、方形等多种形状。

综观所述，可知本实用新型具有下列优点：

1、该锁固结构所采用的三脚端子可解决三条电线的结合。

2、该锁固结构为同轴三线插座的设计，可为不同机型的配线作最完善的运用。

3、该锁固结构藉由插设头卡掣片的穿槽套设于衔接头凸块的外缘作法，双重加强锁固结构的套合紧密度，进而杜绝其松脱掉落的现象。

4、藉由衔接头的矩形凸块插入于插设头盖体内部滑槽的设计，可再次加强锁固结构的套合紧密度，并杜绝其摇晃、松脱掉落的现象。

5、因该锁固结构可提供一牢靠的锁固功能，故传讯的品质亦受到相当程度的保护。

6、因该衔接、插设端子皆被衔接头及插设头对应包覆，故该衔接、插设端子不会有沾染灰尘、油渍而导致收讯断断续续的现象发生。

7、该锁固结座可为多种色彩设计，以提供不同功能性质的电线使用。

8、因锁固结构可为多种色彩的设计，故可提升配线组装及维修时一良好的辨认、区分功能，并有效提高作业效率。

9、该锁固结构整体设计简单利落，组装、拆卸的操作方式十分简易；此设计除了符合大众的需求外，并可提供使用者自行DIY组装、拆卸的机会。

惟以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，当不能以此限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应属本实用新型的保护范围内。

Claims

1、一种同轴三线插座锁固结构，该锁固结构由一衔接头及一插设头组成；其特征在于：

2、如权利要求1所述的同轴三线插座锁固结构，其特征在于，锁固结构插设于一固定座上。

3、如权利要求1所述的同轴三线插座锁固结构，其特征在于，该锁固结构为多种色彩的结构。

4、如权利要求1所述的同轴三线插座锁固结构，其特征在于，该衔接头座体外部的矩形凸块为锥形、半圆形、方形形状。