CN2677692Y - 无持架超高速低噪声航空飞机轴承 - Google Patents

无持架超高速低噪声航空飞机轴承 Download PDF

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Abstract

为了解决航空发动机因高速运转而造成发动机过热、损坏，本实用新型提供一种无持架超高速低噪声航空飞机轴承，其是在轴承的内圈和外圈之间，等距离放置滚珠，每两个相邻滚珠之间再放置一个直径小的长滚柱，滚柱的直径相等于或稍大于两个相邻滚珠的外圆之间距离，滚柱的外圆与两个相邻滚珠浮动接触，滚珠外圆与外圈、内圈之间为纯滚动接触，滚珠被外圈和内圈夹在中间定位，滚柱被两个相邻滚珠夹在中间，并由防尘固定盖定位，固定盖盖封外圈和内圈的两边；优点是，滚珠在轴承内、外圈之间的运动，完全是滚动，消除了与保持架之间非滚动摩擦，因而大大提高了轴承的转动速度，延长了轴承的使用寿命，降低了噪声。

Description

无持架超高速低噪声航空飞机轴承
技术领域
本实用新型涉及一种用于航空领域的飞机轴承，属机械技术领域。
背景技术
目前用于航空工程中的飞机发动机轴承，通常都用一个保持架，支撑轴承中的滚珠，其缺点是滚珠与保持架因磨擦而发热，不但增加了阻力，而且容易造成滚珠损坏。
发明内容。
为了解决前述航空发动机因高速运转而造成发动机过热、损坏，本实用新型提供一种无持架超高速低噪声航空飞机轴承，其方案是这样实现的，在轴承的内圈和外圈之间，等距离放置滚珠，每两个相邻滚珠之间再放置一个直径小的长滚柱，滚柱的直径相等于或稍大于两个相邻滚珠的外圆之间距离，滚柱的外圆与两个相邻滚珠浮动接触，滚珠外圆与外圈、内圈之间为纯滚动接触，滚珠被外圈和内圈夹在中间定位，滚柱被两个相邻滚珠夹在中间，并由防尘固定盖定位，固定盖盖封外圈和内圈的两边；
外圈的内侧两边有凹口，圆形防尘定位盖有定位通槽；滚柱可以是圆柱形，也可以是圆柱形中段有弧形凹部，滚柱两头由防尘固定盖定位并在环中转动。
本实用新型的优点是，滚珠在轴承内、外圈之间的运动，完全是滚动，消除了保持架之间非滚动磨擦，因而大大提高了轴承的转动速度，延长了轴承的使用寿命，降低了噪声。
附图说明
附图1是本实用新型的正视图。
附图2是附图1的剖视图。
附图3是本实用新型外圈的剖视图。
附图4是防尘固定盖的剖视图。
附图5是内圈剖视图。
附图6是小滚柱的正视图。
附图7是小滚柱的另一实施例图。
具体实施方式
下面结合附图，详细说明本实用新型的结构特征，请参阅附图1、2、3、4、5、6所示，在轴承的内圈4和外圈1之间，等距离放置滚珠2，每两个相邻滚珠2之间再放置一个直径小的长滚柱5，滚柱5的直径相等于或稍大于两个相邻滚珠2的外圆之间距离D，滚柱5的外圆与两个相邻滚珠2浮动接触，滚珠2外圆与外圈1、内圈4之间为纯滚动接触，滚珠2被外圈1和内圈4夹在中间定位，滚柱5被两个相邻滚珠2夹在中间，并由防尘固定盖3定位，固定盖3盖封外圈1和内圈4的两边；
外圈1的内侧两边有凹口7，圆形防尘定位盖3有定位通槽8；滚柱5可以是圆柱形，也可以是圆柱形中段有弧形凹部，滚柱5两头由防尘固定盖3定位并在环中转动。
滚柱5中段的凹弧11与滚珠2外圆配合滚动，外圈1的内弧9与滚珠2的外圆配合滚动，内圈4的凹弧10与滚珠2的外圆配合滚动。

Claims (3)

1，一种无持架超高速低噪声航空飞机轴承，其特征在于：在轴承的内圈和外圈之间，等距离放置滚珠，每两个相邻滚珠之间再放置一个直径小的长滚柱，滚柱的直径相等于或稍大于两个相邻滚珠的外圆之间距离，滚柱的外圆与两个相邻滚珠浮动接触，滚珠外圆与外圈、内圈之间为纯滚动接触，滚珠被外圈和内圈夹在中间定位，滚柱被两个相邻滚珠夹在中间，并由防尘固定盖定位，固定盖盖封外圈和内圈的两边。
2，按权利要求1所述的无持架超高速低噪声航空飞机轴承，其特征在于：外圈的内侧两边有凹口，圆形防尘定位盖有定位通槽。
3，按权利要求1所述的无持架超高速低噪声航空飞机轴承，其特征在于：滚柱可以是圆柱形，也可以是圆柱形中段有弧形凹部，滚柱两头由防尘固定盖定位并在环中转动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2010094166A1 (zh) * 2009-02-17 2010-08-26 Lin Rong 高速纯滚动轴承
CN106545569A (zh) * 2016-08-31 2017-03-29 马鞍山支点传孚智能摩擦工业研究院有限公司 一种滚动角接触球轴承

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