CN201071879Y - 外球面轴承密封结构 - Google Patents

Abstract

一种外球面轴承密封结构，包括轴承外圈(1)、轴承内圈(4)、外层防尘盖(5)、内层密封圈(3)和油脂(2)，外层防尘盖(5)由防尘盖骨架(5.1)和防尘盖橡胶(5.2)组成，防尘盖橡胶(5.2)贴在防尘盖骨架(5.1)的内表面，且防尘盖橡胶(5.2)的上端具有伸出的舌片(5.2.1)，内层密封圈(3)由密封圈骨架(3.1)和内层橡胶(3.2)组成，且内层橡胶(3.2)紧贴在密封圈骨架(3.1)表面上，密封圈骨架(3.1)上具有端面(3.1.2)和倾斜的台阶面(3.1.1)，舌片(5.2.1)的外径Φ₁大于密封圈骨架(3.1)端面(3.1.2)处的直径Φ₂。本实用新型能使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，从而延长轴承的使用寿命。

Description

外球面轴承密封结构

技术领域

本实用新型涉及一种外球面轴承密封结构，用于安装在外球面轴承上。

背景技术

外球面轴承广泛使用于农业机械、纺织机械、食品机械、矿山机械、冷冻机械以及输送带系统等设备上。不锈钢材料的外球面轴承，还广泛使用于海水、河水、蒸馏水、硝酸等腐蚀介质中和无润滑强氧化环境中。其密封结构是为了防止轴承内的润滑脂的泄漏以及外部的灰尘、水、气、或其他污物侵入轴承内部。现有的外球面轴承有两种：一种是“K”型复合盖；另一种是“B”型密封结构。其两种密封结构存在不足之处如下：

(1)“K”型复合盖(如图1所示)：

a、一是单唇密封，密封橡胶直接和外部的大气、灰尘、水和其他污物接触。大气、灰尘、水和其他污物很容易浸入轴承内部。

b、二是不易装配，装配复合盖时必须要使复合盖外卷边受外冲压力，使外卷边变形挤压在密封槽内，

c、三是引起外圈变形，因为复合盖外卷边受外冲压力，使外卷边变形挤压在密封槽内，为了使复合盖不会脱落，并且轴承在旋转时，复合盖不能与外圈有相对运动，这样复合盖外卷边与外圈的密封槽存在一定的相互作用力，这种作用力在一定程度上引起外圈变形。从生产实际情况表明，这样的变形主要有：一是外球面对角尺寸增大，外径尺寸变得严重椭圆，影响与轴座的装配。二是外沟道尺寸变形，因轴承是精度要求高的标准件，再说沟道又是主要部位，外沟道变形严重影响轴承的使用寿命和机械性能(如噪音、径向跳动等)。

(2)“B”型密封结构(如图2所示)：

a、“B”型密封结构组成：外层为不挂胶防尘盖，内层为橡胶密封圈；

b、分析原理：轴承在使用过程中，大气夹着灰尘很容易通过防尘盖与外圈之间的缝隙侵入“1”空腔，并且“1”空腔内无油脂，因此“1”空腔的大气、水、灰尘等其他污物，在轴承长期工作后，很容易侵入轴承内部空腔(“2”空腔)。直接影响轴承的使用寿命，或被灰尘卡死，“B”型密封结构的轴承只能在良好的环境中使用，在恶劣的环境中就不好使用了。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安装方便、密封性能好的外球面轴承密封结构，能使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，从而延长轴承的使用寿命。

实现上述目的的技术方案是：一种外球面轴承密封结构，包括轴承外圈、轴承内圈、外层防尘盖、内层密封圈和油脂，外层防尘盖套在轴承内圈上，并与轴承内圈紧配合，内层密封圈嵌装在轴承外圈的密封槽内，外层防尘盖由防尘盖骨架和防尘盖橡胶组成，防尘盖橡胶贴在防尘盖骨架的内表面，且防尘盖橡胶的上端具有伸出的舌片，内层密封圈由密封圈骨架和内层橡胶组成，且内层橡胶紧贴在密封圈骨架表面上，密封圈骨架上具有端面和倾斜的台阶面，舌片的外径Φ₁大于密封圈骨架端面处的直径Φ₂。

进一步，舌片伸出的角度α₁比密封圈骨架台阶面的倾斜角度α₂小9.5°～10.5°。

采用上述技术方案后的优点如下：

a、内层密封圈与轴承外圈是靠橡胶变形来装配的，这种变形的作用力相对外圈变形来分析，其作用力是很小，不足以引起轴承外圈任何变形，对轴承外圈的加工精度无任何影响，优越于常规使用的“K”型复合盖、“L”型三层密封复合盖。

b、这种密封圈结构又如轴向迷宫，灰尘从防尘盖外径与外圈之间的很小间隙进到“A”空间内，由于轴承一般是外圈装在轴座上固定不动，内圈跟轴一起转动，因外层挂胶防尘盖与内圈紧配合，也跟着旋转，内层密封圈的外径装在外圈的密封槽里，其变形作用力大于内层密封圈附着轴承内圈外径上的相对运动阻力加上外层挂胶防尘盖上的舌片与内层橡胶圈骨架的摩擦阻力之和，因此内层密封圈随外圈一起固定不动，又因为舌片紧依附在内层密封圈的骨架上，形成第一道密封。

c、当使用轴承外部的环境恶劣，或轴承长时间使用，“A”空腔灰尘聚积很多时，挤压着防尘盖的舌片，使舌片更好地紧附在密封圈的骨架上，起到密封作用。

d、外层挂胶防尘盖与内层橡胶密封圈之间还有“B”空腔，内部充满了油脂，在轴承内圈带动防尘盖旋转时，防尘盖内表面的部分油脂，由于防尘盖旋转惯性力，被带到舌片与骨架之间起到润滑舌片与骨架的相对运转，也起到密封润滑作用，“B”空腔的油脂形成第二道密封。由于轴承长时间工作，既使有一些灰尘侵入“B”空腔。由于油脂的作用，灰尘在“B”空腔的聚积不会把防尘盖和密封圈卡死，也不能完全渗透到内圈外径表面，通过内层密封圈与内圈外径的接触面(第三道密封)侵入轴承内部空腔，大大增强了轴承的使用寿命。并优越于常规使用的B型密封结构。

f、可适当调整外层挂胶防尘盖与内层橡胶密封圈之间的装配距离，可以调整机械的起动力矩或密封的松紧度。

附图说明

图1为现有技术中“K”型复合盖的结构示意图；

图2为现有技术中“B”型密封结构的示意图；

图3为本实用新型的外球面轴承密封结构的示意图；

图4为图3中外层防尘盖的结构示意图；

图5为图3中内层密封圈的结构示意图。

图6为本实用新型在外球面轴承上的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图3～6所示，一种外球面轴承密封结构，包括轴承外圈1、轴承内圈4、外层防尘盖5、内层密封圈3和油脂2，外层防尘盖5套在轴承内圈4上，并与轴承内圈4紧配合，内层密封圈3嵌装在轴承外圈1的密封槽6内，外层防尘盖5由防尘盖骨架5.1和防尘盖橡胶5.2组成，防尘盖骨架5.1用钢板冲压制成，表面可作发黑、镀锌、镀镍等防锈处理，防尘盖橡胶采用耐油橡胶，防尘盖橡胶5.2贴在防尘盖骨架5.1的内表面，且防尘盖橡胶5.2的上端具有伸出的舌片5.2.1，舌片5.2.1的正常厚度可设计为0.2～0.4mm，伸出长度一般可设计为1.5～2.0mm，内层密封圈3由密封圈骨架3.1和内层橡胶3.2组成，密封圈骨架3.1由钢板冲制，表面镀镍处理，且内层橡胶3.2紧贴在密封圈骨架3.1表面上，密封圈骨架3.1上具有端面3.1.2和倾斜的台阶面3.1.1，舌片5.2.1的外径Φ₁大于密封圈骨架3.1端面3.1.处的直径Φ₂。这样在装配时舌片5.2.1永远在密封圈骨架3.1台阶的上方，确保密封的效果。

如图4、5所示，所述的舌片5.2.1伸出的角度α₁比密封圈骨架3.1台阶面3.1.1的倾斜角度α₂小9.5°～10.5°。这样在装配过程中，可以使外层防尘盖5上的舌片5.2.1紧紧地附在内层密封圈3的骨架3.1上，起到良好的密封作用。

Claims (2)

1.一种外球面轴承密封结构，包括轴承外圈(1)、轴承内圈(4)、外层防尘盖(5)、内层密封圈(3)和油脂(2)，外层防尘盖(5)套在轴承内圈(4)上，并与轴承内圈(4)紧配合，内层密封圈(3)嵌装在轴承外圈(1)的密封槽(6)内，其特征在于：外层防尘盖(5)由防尘盖骨架(5.1)和防尘盖橡胶(5.2)组成，防尘盖橡胶(5.2)贴在防尘盖骨架(5.1)的内表面，且防尘盖橡胶(5.2)的上端具有伸出的舌片(5.2.1)，内层密封圈(3)由密封圈骨架(3.1)和内层橡胶(3.2)组成，且内层橡胶(3.2)紧贴在密封圈骨架(3.1)表面上，密封圈骨架(3.1)上具有端面(3.1.2)和倾斜的台阶面(3.1.1)，舌片(5.2.1)的外径Φ₁大于密封圈骨架(3.1)端面(3.1.2)处的直径Φ₂。

2.根据权利要求1所述的外球面轴承密封结构，其特征在于：所述的舌片(5.2.1)伸出的角度α₁比密封圈骨架(3.1)台阶面(3.1.1)的倾斜角度α₂小9.5°～10.5°。

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