CN2668443Y - 受电弓碳滑板条 - Google Patents

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CN2668443Y CNU032627769U CN03262776U CN2668443Y CN 2668443 Y CN2668443 Y CN 2668443Y CN U032627769 U CNU032627769 U CN U032627769U CN 03262776 U CN03262776 U CN 03262776U CN 2668443 Y CN2668443 Y CN 2668443Y
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庄仲生
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Abstract

本实用新型涉及一种铁路电力机车受电弓碳滑板条。它是在滑板托架上设有碳条,碳条内有由若干节瓷管组成的导气瓷管,且瓷管与瓷管之间用薄壁圆筒状的铜管相连接,导气瓷管内有气道,气道与气嘴相连,在滑板托架上导气瓷管的下方有一导电铜条,在碳条的两侧分别设有一个矩形防撞板且防撞板的两端为弧形,碳条的两端用铝盖板连接过渡。本实用新型结构合理,提高了自动降弓系统的灵敏度,延长了碳滑板条的使用寿命,从而保证了电力机车的行车安全。

Description

受电弓碳滑板条
                      (一)技术领域
本实用新型涉及一种铁路电力机车受电弓碳滑板条。
                      (二)背景技术
目前正在全国铁路干线运行的TSGD300型受电弓的碳滑板条,因其两端无防护设施,在使用中碳滑板条易受冲击,产生掉块,减少了碳滑板条的使用寿命,影响了行车安全;气道强度过高,使得自动降弓系统灵敏度降低,常出现碳滑板条受损,而受电弓无法自动降落的情形。
                      (三)实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用时不易受冲击,寿命长的受电弓碳滑板条。本实用新型解决了受电弓碳滑板条易受冲击,产生掉块,碳滑板条易损寿命短,影响行车安全的问题。本实用新型在滑板托架上设有碳条,碳条内设有由若干节瓷管组成的导气瓷管,且瓷管与瓷管之间用薄壁圆筒状的铜管相连接,导气瓷管内有气道,气道与气嘴相连接,在滑板托架上导气瓷管的下方有一波浪状的导电铜条,在碳条的两侧分别设有一个矩形防撞板,且防撞板(3)的两端为弧形,碳条的两端用铝盖板连接过渡,气嘴从滑板托架中穿过,在滑板托架的两边设有连接螺栓。本实用新型结构合理,提高了自动降弓系统的灵敏度,延长了碳滑板条的使用寿命,从而保证了电力机车的行车安全。
                     (四)附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A-A剖视图。
图3为本实用新型A向局部放大图。
图4为本实用新型防撞板结构示意图。
                     (五)具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明:
本实用新型在滑板托架(1)上设有碳条(2),碳条(2)内设有由若干节瓷管组成的导气瓷管(4),且瓷管与瓷管之间用薄壁圆筒状的铜管相连接,导气瓷管(4)内有气道,气道与气嘴(7)相连接,在滑板托架(1)上导气瓷管(4)的下方有一波浪状的导电铜条(5),在碳条(2)的两侧分别设有一个矩形防撞板(3),且防撞板(3)的两端为弧形,碳条(2)的两端用铝盖板(8)连接过渡,气嘴(7)从滑板托架(1)中穿过,在滑板托架(1)的两边设有连接螺栓(6)。

Claims (2)

1、一种受电弓碳滑板条、由托架、碳滑板、通气管、导电条、弓角盖板构成,其特征在于在滑板托架(1)上设有碳条(2),碳条(2)内设有由若干节瓷管组成的导气瓷管(4),且瓷管与瓷管之间用薄壁圆筒状的铜管相连接,导气瓷管(4)内有气道,气道与气嘴(7)相连接,在滑板托架(1)上导气瓷管(4)的下方有一波浪状的导电铜条(5),在碳条(2)的两侧分别设有一个矩形防撞板(3),碳条(2)的两端用铝盖板(8)连接过渡,气嘴(7)从滑板托架(1)中穿过,在滑板托架(1)的两边设有连接螺栓(6)。
2、根据权利要求1所述的受电弓碳滑板条,其特征在于所述的矩形防撞板(3)的两端为弧形。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101722860B (zh) * 2008-10-15 2011-08-10 苏州东南电碳科技有限公司 电力机车受电弓滑板及其制造方法
CN110979435A (zh) * 2019-12-03 2020-04-10 大同新成新材料股份有限公司 一种组合式多功能智能碳滑板运送设备及其运输方法

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