CN2668204Y - 组合式齿轮旋转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式齿轮旋转车，主要是由多数不同形状的片状体嵌接而成，其是在车体的主轴架片30上设置一可自由旋转的主轴片40，该主轴片40两端嵌接有圆形轮片50，且中间嵌接一主动齿轮片60；另在车体上方设有一可自由旋转的旋转片70，该旋转片70嵌接一从动齿轮片80；主动齿轮片60与从动齿轮片80是相互啮合，因此，当车体被向前拉动，轮片50带动主轴片40及主动齿轮片60旋转，将使得从动齿轮片80带动装饰用的旋转片70旋转，形成一有趣的组合式车体。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种组合玩具，特别涉及一种组合式齿轮旋转车。
背景技术
组合玩具是一种提供儿童学习立体空间的玩具，儿童藉由相同或不同的片状体嵌接，而可组成各式各样的模型，例如车子、动物骨骼、人形、昆虫或家具等。
习知的组合玩具所组成的车体，多为静态的结构，后经由不同的设计，在车体下方设置一对主轴架片，该架片设有圆孔以嵌入主轴片，使得主轴片可在圆孔中自由的旋转，达到车轮可以转动的动态效果，但是，其使用上的趣味性相对的还是不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决上述动态玩具存在的趣味性不高的问题，而提供一种趣味性较高的组合式齿轮旋转车。
本实用新型包括有一主架片，具有一圆孔，其侧旁设有一啮合槽；
一对支撑片，其上方具有一嵌槽是用来嵌接上述主架片后方，而下方具有一支脚是用来支持主架片保持水平；
一对主轴架片，其上方的嵌槽是用来嵌接上述主架片的前方，而下方开设有一圆孔，并自底缘形成一切槽延伸至圆孔；
一主轴片，具有宽度较窄的连接部，其穿过上述主轴架片的切槽后组合于圆孔内，连接部宽度略小于圆孔孔径，使得整个主轴片可在圆孔内自由的旋转，主轴片的连接部两侧形成凹陷部，其上具有一凹槽；
一对轮片，中心具有一切口，其宽度是与主轴片的凹陷部呈紧密配合，而达到两者同时转动，一长槽则自轮片外缘向内延伸至切口；
一主动齿轮片，为一齿轮状，其外缘向中心形成一曲槽，以供组装于主轴片的凹槽上，带动主轴片一同旋转；
一旋转片，基本上是一方形片体，其下方延伸出一突轴，突轴伸入主架片的圆孔内，而可自由旋转地设置于主架片上显著位置；在突轴的上方形成较宽的上轴部；
一从动齿轮片，其经由旋转片的上轴部自从动齿轮曲槽穿过，而从动齿轮的中心组合于旋转片上，一同旋转；
藉由上述车体被推动行进时，轮片旋转带动主轴片及主动齿轮片旋转，并经由主动齿轮片最高的数齿突穿过主架片的啮合槽，而与嵌接在主架片圆孔的旋转片上的从动齿轮片相啮合，以驱动从动齿轮及旋转片发生旋转，达到有趣的装饰效果。
附图说明
图1为本实用新型组合前的附着在一片体的示意图。
图2为本实用新型的立体分解图。
图3为本实用新型的立体示意图。
图4为本实用新型的使用动作图。
具体实施方式
请参阅图1所示，本实用新型在未组合前，所有不同形状的片状体是附在同一硬质薄片体100上的，其是在硬质薄片体100上以刀模压印出各个片状体，以方便组合时自片体上取下。
请参阅图2及图3所示，本实用新型具有一主架片10，其后方嵌接一对反F型的支撑片20，支撑片20上方的嵌槽21是用来嵌接的，而下方支脚22是用来支持主架片10保持水平的，在主架片10的前方则嵌接一对方形的主轴架片30，其上方的嵌槽31是用来嵌接的，而下方则设有一圆孔32，其孔径是略大于主轴片40的连接部41，并自底缘形成一切槽33延伸至圆孔32，其宽度略大于片体的厚度，而可供主轴片40组合于该圆孔32内。
主轴片40具有宽度较窄的连接部41，其穿过主轴架片的切槽33后组合于圆孔32内，使得整个主轴片40可在圆孔32内自由的旋转；另外，主轴片40的连接部41两侧形成凹陷部42，分别用来嵌接一对轮片50；一凹槽43，则用来组合主动齿轮60。
轮片50中心具有一切口51，其宽度是与主轴片的凹陷部42呈紧密配合，而达到两者同时转动，另一长槽52则自轮片外缘向内延伸至切口51，以方便主轴片40的组装。
主动齿轮片60为一齿轮状，其外缘向中心形成一曲槽61，以供组装于主轴片40的凹槽43上。
主架片10本身具有一圆孔11，其侧旁设有一啮合槽12，以供主动齿轮片60最高的数齿突穿过主架片10，而与嵌接在圆孔11的旋转片70上组装的从动齿轮片80相啮合。
旋转片70基本上是一方形片体，其下方延伸出一突轴71，突轴71伸入主架片的圆孔11内，而可自由旋转，在突轴71的上方形成较宽的上轴部72，其是用来自从动齿轴80的曲槽81穿过而组合于从动齿轮的中心，在旋转片70的方形片体上可印制有不同的图案，亦可为互补之色彩。
连接杆片90为一杆体状，嵌接于主架片10的前方，其前端设有一突块91，其可勾合另一组车体主架片10后方的连接圆孔13，将相同的车体串连。
本实用新型在使用时，可参阅图4所示的动作，是将车体沿着箭头G1方向推动，使轮片50沿着平面转动，带动主轴片30及主动齿轮片40旋转；经由与主动齿轮片40相啮合的从动齿轮片80被驱动旋转，进而带动旋转片70沿着箭头G2方向产生旋转动作。由于旋转片70是设置在车体上方可显露的位置，因此将产生醒目的装饰效果，如果再配合其上色彩的设计，将使整个车体更为引人注目。
Claims (3)
1、一种组合式齿轮旋转车，其特征在于：包括有：
一主架片，具有一圆孔，其侧旁设有一啮合槽；
一对支撑片，其上方具有一嵌槽是用来嵌接上述主架片后方，而下方具有一支脚是用来支持主架片保持水平；
一对主轴架片，其上方的嵌槽是用来嵌接上述主架片的前方，而下方开设有一圆孔，并自底缘形成一切槽延伸至圆孔；
一主轴片，具有宽度较窄的连接部，其穿过上述主轴架片的切槽后组合于圆孔内，连接部宽度小于圆孔孔径，使得整个主轴片可在圆孔内自由的旋转，主轴片的连接部两侧形成凹陷部，其上具有一凹槽；
一对轮片，中心具有一切口，其宽度是与主轴片的凹陷部呈紧密配合，而达到两者同时转动，一长槽则自轮片外缘向内延伸至切口；
一主动齿轮片，为一齿轮状，其外缘向中心形成一曲槽，以供组装于主轴片的凹槽上，带动主轴片一同旋转；
一旋转片，是一方形片体，其下方延伸出一突轴，突轴伸入主架片的圆孔内，而可自由旋转地设置于主架片上显著位置；在突轴的上方形成较宽的上轴部；
一从动齿轮片，其经由旋转片的上轴部自从动齿轮曲槽穿过，而从动齿轮的中心组合于旋转片上，一同旋转。
2、按照权利要求1所述的一种组合式齿轮旋转车，其特征在于：所述的主架片前方设有一连接圆孔；另一连接杆片嵌接于另一车体，其为一杆体状，其前端设有一突块，该突块可勾合另一组车体主架片后方的连接圆孔，将相同的车体相互形成串连。
3、按照权利要求1所述的一种组合式齿轮旋转车，其特征在于：所述的主轴片上的凹槽用来组合主动齿轮，其孔径大于主轴片的连接部，其宽度大于片体的厚度，而可供主轴片组合于该圆孔内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU032520190U CN2668204Y (zh) | 2003-08-14 | 2003-08-14 | 组合式齿轮旋转车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU032520190U CN2668204Y (zh) | 2003-08-14 | 2003-08-14 | 组合式齿轮旋转车 |
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| CN2668204Y true CN2668204Y (zh) | 2005-01-05 |
Family
ID=34438307
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2668204Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3138616A4 (en) * | 2014-11-11 | 2017-08-09 | Tovarystvo Z Obmezhenoiu Vidpovidalnistiu "Ukrainian Gears" | Node of individual moving elements of mechanical model |
-
2003
- 2003-08-14 CN CNU032520190U patent/CN2668204Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| EP3138616A4 (en) * | 2014-11-11 | 2017-08-09 | Tovarystvo Z Obmezhenoiu Vidpovidalnistiu "Ukrainian Gears" | Node of individual moving elements of mechanical model |
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Owner name: KAIHUA INDUSTRIAL CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: LIU GUOQING Effective date: 20041210 |
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