CN2666780Y - 联体式台阶形摩托车双人座垫 - Google Patents
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Abstract
适用于中、高档街跑车的一种联体式台阶形摩托车双人座垫,其特征在于:A.座板1是整体结构,一端设有插板5,另一端安装有插孔支耳6;B.台阶形座垫体2是整体结构。该实用新型通过增设插板和插孔支耳结构实现生产摩托车时,座垫安装方便,提高装配座垫效率;而且底板及座垫体是整体结构,制造底板及座垫体仅一次开模,一次成型,一次装配成座垫,制造成本低,操作者在装配过程中,均能得心应手,其结构简单、紧凑。
Description
一、技术领域:
本实用新型涉及一种摩托车座垫,尤其是适用于中、高档街跑车的联体式台阶形摩托车双人座垫。
二、背景技术:
目前,大家所熟悉的国内自行生产的摩托车座垫主要由底板、座垫体、皮革、缓冲垫等零部件组成,座垫体是海绵体或泡沫,驾乘人员坐在座垫上有缓冲作用,乘坐舒适。国内现生产的阶梯形摩托车双人座垫,其座板及泡沫或海绵体主要是分体式的,都须分别二次开模,二次成型,且要分别组装成两个座垫,安装在摩托车上也是分体式结构,座板上设有安装螺孔,装配时较困难,。现生产的摩托车双人座垫体现在装配摩托车过程中效率较低,开模、组装、安装成本较高。
三、发明内容:
本实用新型的目的是提供一种联体式台阶形摩托车座垫,通过改变现有摩托车双人座垫的结构,解决在摩托车双人座垫在生产过程中,座板及座垫体制造成本较高、装配座垫效率低的问题。
本实用新型的具体方案是:包括底板、台阶形座垫体、皮革、缓冲垫,其中,座板上粘结有台阶形座垫体,台阶形座垫体上罩有皮革,皮革边缘与座板相连,座板下设有缓冲垫,其特征在于:A.座板是整体结构,一端设有插板,另一端安装有插孔支耳;B.台阶形座垫体是整体结构。
该方案通过增设插板和插孔支耳结构实现生产摩托车时,座垫安装方便,提高装配座垫效率;而且底板及座垫体是整体结构,制造底板及座垫体仅一次开模,一次成型,一次装配成座垫。
采用上述方案,摩托车座垫生产制造成本低,操作者在装配过程中,均能得心应手,其结构简单、紧凑。
四、附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图,也是本实用新型的一个实施例:
图2是图1的仰视图。
五、具体实施方式:
请看图1、图2,本实用新型主要由底板1、台阶形座垫体2、皮革3、缓冲垫4、插板5、插孔支耳6组成,其中,座板1上粘结有台阶形座垫体2,台阶形座垫体2上罩有皮革3,皮革3边缘与座板1相连,座板1下设有缓冲垫4,其特征在于:A.座板1是整体结构,一端设有插板5,另一端安装有插孔支耳6;B.台阶形座垫体2是整体结构。
从图1和图2还可以看出:插板5呈舌形状。
本实用新型是这样工作的:在车架上设有限位槽和安装有锁销,先将该实用新型的座板1上的舌形状插板5插入车架上的限位槽,然后用手按台阶形座垫体2的另一端,座板1上的插孔支耳6使车架上的锁销受力,锁销内的弹簧被压缩,只要听到“咔嚓”声,表示插孔支耳6到位,锁销进入到插孔支耳6的锁孔中,座垫便稳妥地安装在摩托车上了,在摩托车生产过程中,操作者在装配过程中,均能得心应手。另外,该实用新型的座板1及座垫体是整体结构,只需一次开模,一次成型,一次装配成座垫,制造成本低。
Claims (2)
1、一种联体式台阶形摩托车双人座垫,包括底板(1)、台阶形座垫体(2)、皮革(3)、缓冲垫(4),其中,座板(1)上粘结有台阶形座垫体(2),台阶形座垫体(2)上罩有皮革(3),皮革(3)边缘与座板(1)相连,座板(1)下设有缓冲垫(4),其特征在于:A.座板(1)是整体结构,一端设有插板(5),另一端安装有插孔支耳(6);B.台阶形座垫体(2)是整体结构。
2、根据权利要求1所述的联体式摩托车双人座垫,其特征在于:插板(5)呈舌形状。
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