CN2663279Y - 蛙式运动车 - Google Patents

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CN2663279Y CNU2003201264659U CN200320126465U CN2663279Y CN 2663279 Y CN2663279 Y CN 2663279Y CN U2003201264659 U CNU2003201264659 U CN U2003201264659U CN 200320126465 U CN200320126465 U CN 200320126465U CN 2663279 Y CN2663279 Y CN 2663279Y
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江建勳
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Abstract

本实用新型涉及一种蛙式运动车，属运动器械，位于车前部的立柱上端设有车把，下端设有前轮，连接体前部的套管套在立柱下部，与立柱动配合，连接体后部通过左右安装座铰接左右活动架，左右后轮的支架分别设有上下两个联接端，其中上联接端同其活动架后端铰接，下联接端通过拉伸弹簧连接其活动架的底部，各活动架上设有踏板，使用时运动者双脚分别站在左右活动架的踏板上，采用双腿张闭的方式将活动架反复展开和收拢，后轮随活动架左右摆动，产生对整体车身的推动力，使运动车整体上向前移动，通过左右线闸刹车手柄可以对左右后轮进行刹车。这种器械的活动方式新颖别致，锻炼了身体，改善了体质，提高了反应平衡能力，又可带来无限乐趣。

Description

蛙式运动车
技术领域
本实用新型涉及一种运动器械，具体地讲是一种蛙式运动车。
背景技术
就申请人所知，目前还没有与本蛙式运动车相似的现有技术。尽管现有运动器械有许多种，但由于人的需要和喜好总是在不断发展和变化的，已有产品不能满足人们对新的运动方式和运动器械的追求，因此需要不断地提供新产品。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一利新型的运动器械，这种运动器械具有独特的使用方法、锻炼效果和运动乐趣。
本实用新型的技术方案是：一种蛙式运动车，包括立柱、前轮、连接体、左右两个活动架和左右两个后轮，所述立柱上端设有车把，下端通过前轮支架与所述前轮的心轴固定连接，所述连接体前部设有套在所述立柱上的套管，所述套管同所述立柱转动配合，所述连接体的后部设有左右两个安装座，所述两安装座分别通过各自的活动架心轴同与其对应的活动架铰接，所述两后轮分别设有与各自心轴固定连接的后轮支架，所述两后轮支架分别设有各自的上、下两个联接端，所述各后轮支架上联接端分别通过各自的联接心轴同与其对应的活动架的后端铰接，所述各后轮支架下联接端分别固定连接各自拉簧的后端，所述各拉簧的前端分别同与其对应的活动架固定连接。
本实用新型为人们带来了一种新的运动方式，使用时运动者双脚分别站在左右活动架的踏板上，采用双腿张闭的方式，犹如青蛙游泳时的后腿动作，将活动架反复展开和收拢，两活动架可以同时展开和收拢，也可以左右交替进行，在活动架展开和收拢的过程中，相应的后轮随之移动，并在活动架和拉簧的共同作用下绕后轮支架联接心轴左右摆动，产生对整体车身的推动力，使运动车整体上向前移动。在运动中利用身体的左、右、前、后摆动，还可以使运动车中一个甚至两个轮子离开地面，产生左右倾斜或前后翘起等高难度动作，使运动更加有趣，既锻炼了身体，改善了体质，提高了反应平衡能力，又带来无限乐趣。
附图说明
附图是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
参见附图，本实用新型提供的蛙式运动车包括立柱5、前轮12.1、连接体6、左右两个活动架8和左右两个后轮12.2，所述立柱上端设有车把1，下端通过前轮支架4与所述前轮的心轴固定连接，所述连接体前部设有套在所述立柱上的套管3，所述套管同所述立柱转动配合，所述连接体的后部设有左右两个安装座6.1，所述两安装座分别通过各自的活动架心轴同与其对应的活动架铰接，所述两后轮分别设有与各自心轴固定连接的后轮支架，所述两后轮支架分别设有各自的上、下两个联接端，所述各后轮支架上联接端分别通过各自的联接心轴同与其对应的活动架的后端铰接，所述各后轮支架下联接端分别固定连接各自拉簧的后端，所述各拉簧的前端分别同与其对应的活动架固定连接。
所述立柱和所述套管之间可以通过滚珠轴承联接，以减少摩擦力。
所述立柱可以设有同所述滚珠轴承配合的立柱固定座，实现对立柱的固定。
所述左右两个安装座可以固定安装在所述连接体后部，也可以同所述连接体后部做成一体。
所述左右安装座的左右两外侧可以分别对称设置限位螺栓限制左右活动架的最大张开角度，左右活动架相互之间的最大张开角度可以是80度。
所述各拉簧可以分别位于各自对应的活动架的下面，所述各活动架下面可以分别设置拉簧套管10，将拉簧置于相应的套管内，所述套管可以是圆管，也可以是方管。
所述各后轮支架均可以由左右两侧的斜杆11和直杆14构成，所述各侧斜杆和直杆的后端连为一体，并设置用于安装后轮心轴的通孔，所述斜杆向前上方延伸，其前端构成所述支架的上联接端，所述直杆位于斜杆下方，向前延伸，其前端构成所述支架的下联接端，通常后轮支架左右两侧的斜杆前端相互连接，直杆前端也相互连接，由此形成整体支架。
所述左右活动架上面可以设有踏板9。
所述左右活动架及活动架上的踏板的后部可以向上弯。
本实用新型还可以设有两套线闸刹车系统，分别与左右后轮相配合，所述线闸刹车系统的两个刹车手柄2分别联接在车把的左右两个把手上，与刹车手柄连接的刹车线7的另一端分别连接在各自的刹车片13的上部，所述各刹车片分别位于左、右后轮的前面，其中部同相应的后轮支架铰接，通过手柄拉动刹车线，刹车线拉动刹车片，使刹车片转动，下部压在相对的后轮上，将后轮刹住。
所述线闸刹车系统的刹车手柄和刹车线的结构、相互连接方式以及同其他部分的相互连接方式可以采用现有自行车的相应技术，所述车把和立柱的结构、相互连接方式以及车把与刹车手柄的连接方式可以也采用现有自行车的相应技术。

Claims (10)

1、一种蛙式运动车，其特征在于包括立柱、前轮、连接体、左右两个活动架和左右两个后轮，所述立柱上端设有车把，下端通过前轮支架与所述前轮的心轴固定连接，所述连接体前部设有套在所述立柱上的套管，所述套管同所述立柱转动配合，所述连接体的后部设有左右两个安装座，所述两安装座分别通过各自的活动架心轴同与其对应的活动架铰接，所述两后轮分别设有与各自心轴固定连接的后轮支架，所述两后轮支架分别设有各自的上、下两个联接端，所述各后轮支架上联接端分别通过各自的联接心轴同与其对应的活动架的后端铰接，所述各后轮支架下联接端分别固定连接各自拉簧的后端，所述各拉簧的前端分别同与其对应的活动架固定连接。
2、如权利要求1所述的蛙式运动车，其特征在于所述立柱和所述套管之间通过滚珠轴承联接。
3、如权利要求2所述的蛙式运动车，其特征在于所述立柱设有同所述滚珠轴承配合的立柱固定座。
4、如权利要求1所述的蛙式运动车，其特征在于所述左右两个安装座固定安装在所述连接体后部，或者同所述连接体后部做成一体。
5、如权利要求4所述的蛙式运动车，其特征在于所述左右安装座的左右两外侧分别对称设置限位螺栓限制左右活动架的最大张开角度，左右活动架相互之间的最大张开角度是80度。
6、如权利要求1所述的蛙式运动车，其特征在于所述各拉簧分别位于各自对应的活动架的下面，所述各活动架下面分别设置拉簧套管，将拉簧置于相应的套管内，所述套管可以是圆管，也可以是方管。
7、如权利要求1所述的蛙式运动车，其特征在于所述各后轮支架均由左右两侧的斜杆和直杆构成，所述各侧斜杆和直杆的后端连为一体，并设置用于安装后轮心轴的通孔，所述斜杆向前上方延伸，其前端构成所述支架的上联接端，所述直杆位于斜杆下方，向前延伸，其前端构成所述支架的下联接端。
8、如权利要求7所述的蛙式运动车，其特征在于所述后轮支架左右两侧的斜杆前端相互连接，直杆前端也相互连接。
9、如权利要求1所述的蛙式运动车，其特征在于所述左右活动架上面设有踏板，所述左右活动架及活动架上的踏板的后部向上弯。
10、如权利要求1所述的蛙式运动车，其特征在于还设有两套线闸刹车系统，分别与左右后轮相配合，所述线闸刹车系统的两个刹车手柄分别联接在车把的左右两个把手上，与刹车手柄连接的刹车线的另一端分别连接在各自的刹车片上部，所述各刹车片分别位于左、右后轮的前面，其中部同相应的后轮支架铰接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101973346A (zh) * 2010-09-26 2011-02-16 太仓市车中宝休闲用品有限公司 圆钢骨架的立式扭扭车

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