CN2662420Y - 焊接变压器用的各种线圈立绕装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接变压器用的各种线圈立绕装置。它是以普通车床为基础,一般可选用C618或C620车床,绕线用的心轴或夹具装在车床卡盘或车床主轴前端的锥孔上,线圈节距由车床挂轮、进给箱和丝杠作保证,拆去车床中溜板上的燕尾滑板和刀架,将本实用新型的底座,用按装溜板的方法将其装上并固定,将底板以上各零部件也依次装好,本实用新型广泛应用于电焊机制造业。
Description
技术领域:本实用新型涉及焊机制造业,具体地说,用立绕法绕接电抗器线圈、双线并绕主变压器二次线圈、引弧线圈等的一种焊接变压器用的各种线圈立绕装置。
背景技术:将扁导线用立绕法绕制的某些线圈有诸多优点。如弧焊变压器中的主变压器次级线圈,为了获得优良的焊接性能,希望能双线并绕,若用传统的平绕法绕制,则必然有一根线在里面,散热性能非常不好。而用双线立绕法则会使散热性能大大改善。再如主电抗器和平衡电抗器,用立绕法绕制的线圈,用单层绕组就可容下足够匝数的线圈,而且匝间留有足够的间隔,其绝缘性能和散热性就会更好。因而国内外焊机制造业均纷纷采用立绕法绕制各种线圈,立绕和平绕不同,立绕是把一根扁线{其截面的宽厚比可达五倍},立绕成园线圈或方线圈不倒伏,并保证一定尺寸或紧缠在一束带绝缘的铁芯上不是一件容易的事,必须有一套专用设备。国际上发达国家如美国、日本等国家早已有自动化程度和精确度很高的立绕机出售,但价格高昂,一般国内众多中小焊机厂难以承受,就其生产规模来将也没有必要。但为了解决立绕问题,目前,有的厂家用类似在车床上绕弹簧的办法,在刀架上装一靠轮用手赶刀,质量难以保证,而且只能绕制圆形线圈。还有的用重力法或液压法,压紧靠轮,用一台减速机带动主轴转动,但也只能绕制无节距要求的光线。目前,在市场上,尚未发现一种结构简单实用,价格低廉,保证产品质量,有一定自动化程度的焊接变压器用的各种线圈立绕装置,来满足国内数千家中小型电焊机制造业的需求。
发明内容:本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺点,提供一种结构简单实用,价格低廉,并能保证产品质量,有一定自动化程度的焊接变压器用的各种线圈立绕装置。
本实用新型提出的焊接变压器用的各种线圈立绕装置,是以普通车床为基础加一附属装置。为了保证一般常用线圈足够大的要求,车床中心高要足够大,可选用C618或C620车床,绕线用的心轴或夹具装在车床卡盘或车床主轴前端的锥孔上,线圈节距由车床挂轮、进给箱和丝杠作保证。拆去车床中溜板上的燕尾滑板和刀架,将本实用新型的底座,用安装溜板的方法将其装上并固定,将底板以上各零部件也依次装好。
本实用新型与现有技术相比较有如下有益效果:
1、结构简单实用,价格低廉,并能保证产品质量;
2、立得住不倒伏,无论绕成园形线圈或方形线圈都不倒伏;
3、可控制线圈的松紧度,拉力大小也可以调节;
4、不捐伤导线的外皮,特别是纱包或纸包线外皮必需保护好,否则会失去绝缘作用;
5、主轴转数和排线节距可调节。
附图说明。
图1是本实用新型的结构主视示意图;
图2是本实用新型的结构俯视示意图;
图3是本实用新型的滚轮结构图;
在图中:绕线芯轴1,压轮2,线材3,轮臂4,导轮5,心轴6,压臂7,校直轮组8,限位轮9,气缸10,基座11,调节螺丝12,中心轴13,中间套14,外套15。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施作进一步的描述。
本实用新型提出的焊接变压器用的各种线圈立绕装置,是以普通车为基础,加一附属装置。绕线芯轴1,装在车床主轴上,在气缸10的作用下,通过压臂7和轮臂4,使线材3始终被压轮2压紧在绕线芯轴1上。压轮2的轮缘上有沟槽a,其宽度等于线材厚度。导轮5的轮缘上有同样沟槽,它空套在心轴6上,起中间导向作用,校直轮组8由五个轮子组成,它起校平线材3产生制动力{控制线圈绕得松紧},且保护线皮不受损坏的三重作用。两个限位轮9,起使线材不能上下窜动的作用。螺丝钉12用来调节校直轮组8对线材产生制动力的大小,基座11起基座作用。
校直轮组8的每个轮子的详细结构由图3给出,由45号钢并经调质处理的中心轴13固定于机架上,它不能转动。中间套14由黄铜制成,外套15由尼龙制成。中间套14与外套15为压入配合,而中间套14与中心轴13为动配合。工作时外套15与线材压得很紧,不会产生相对滑动,加之外套又是弹性材料,线材外皮不会被压伤和擦伤。但压力会传给中间套14与中心轴13之间会产生较大的滑动摩擦力,但不会影响它们之间的相对转动。五个轮子产生的摩擦力矩的总和,即为绕线时的拉力。校直轮组8的的优点在于使线材可拉得任意紧,又能保护线材外皮不受损伤。
Claims (4)
1、焊接变压器用的各种线圈立绕装置,是以普通车床为基础,加一套附属装置,它包括压轮{2},轮臂(4),导轮{5},心轴{6},压臂{7},校直轮组{8},限位轮{9},气缸{10},基座{11},调节螺丝(12),等构成,其特征在于绕线芯轴{1},装在车床主轴上,压臂{7}和轮臂{4}使线材{3}始终被压轮{2}压紧在绕线芯轴{1}上。
2、根据权利要求1所述的焊接变压器用的各种线圈立绕装置,其特征在于压轮{2}的轮缘上有沟槽{a},导轮{5}的轮缘上也有沟槽,它空套在心轴{6}上。
3、根据权利要求1所述的焊接变压器用的各种线圈立绕装置,其特征在于校直轮组{8}由五个轮子组成。
4、根据权利要求1所述的焊接变压器用的各种线圈立绕装置,其特征在于中心轴{13}固定于机架上,中间套{14}与外套{15}为压入配合。
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