CN2658421Y - 电动自行车专用充气泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种充气泵，尤其是一种电动自行车的充气泵，属于电动自行车附件技术领域。该充气泵包括气泵体和通过气管连接在气泵体出气口的充气接头，还包括接蓄电池电源的低压电机，所述电机的动力输出轴通过曲柄连杆与气泵的活塞杆衔接。使用时，将低压电机的电源线插头插在电动自行车的蓄电池插座上，在将充气接头套接在轮胎的气门嘴上，合上电源开关后，电机将带动气泵往复运动，从而自动实现轮胎的充气。本实用新型科学利用了电动自行车的原有配置，合理解决了充气问题，给车主带来更多便利，因此推出之后，将受到欢迎。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充气泵，尤其是一种电动自行车的充气泵，属于电动自行车附件技术领域。
背景技术
近年来，电动自行车得到迅速普及。虽然电动自行车依靠电能助力，给骑车者带来很大便利。但是，电动自行车的充气却未能在普通自行车的基础上有所突破。由于现有自行车的打气筒大多与电动自行车不配套，而机动车的充气泵也不适合给电动自行车充气，因此电动自行车的充气常常很成问题。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对以上现有技术存在的问题，提出一种采用电动自行车自有电源、并且与电动自行车原有配置有机结合的电动自行车专用充气泵，从而合理地解决电动自行车的充气问题。
为了达到以上目的，本实用新型的电动自行车专用充气泵包括气泵体和通过气管连接在气泵体出气口的充气接头，还包括接蓄电池电源的低压电机，所述电机的动力输出轴通过曲柄连杆与气泵的活塞杆衔接。
使用时，将低压电机的电源线插头插在电动自行车的蓄电池插座上，在将充气接头套接在轮胎的气门嘴上，合上电源开关后，电机将带动气泵往复运动，从而自动实现轮胎的充气。
由此可见，本实用新型科学利用了电动自行车的原有配置，合理解决了充气问题，给车主带来更多便利，因此推出之后，将受到欢迎。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的电动自行车专用充气泵如图1所示，主要由气泵体1、通过气管连接在气泵体出气口的充气接头3、接蓄电池电源的低压电机8以及传动机构组成。电机8的动力输出轴与主动齿轮7固定连接，该主动齿轮7与从动齿轮6啮合，从动齿轮6通过曲柄连杆结构5与气泵的活塞杆4衔接。气泵体的出气口还接有气压表2，用于监视控制充气压力。
为了方便于电动自行车配套，低压电机有24、36、48V三种可选择电压等级。电源线经开关9、以及热保护器件(图中未示出)，再通过与电动自行车适配的插座10接蓄电池电源。这样，可以减少外界意外因素对电机可能造成的损害，并且操作方便。
实验证明，本实施例的电动自行车专用充气泵可以随车携带，使用方便，当电机通过曲柄连杆机构带动活塞往复运动后，只需一分钟左右即可完成充气，用电省，效率高。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。例如，还可以配有普通自行车、篮球以及其他需充气物的适配转接头，这样可以用途更广泛。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动自行车专用充气泵，包括气泵体和通过气管连接在气泵体出气口的充气接头，其特征在于：还包括接蓄电池电源的低压电机，所述电机的动力输出轴通过曲柄连杆与气泵的活塞杆衔接。
2.根据权利要求1所述电动自行车专用充气泵，其特征在于：所述电机为有24、36、48V三种可选择电压的低压电机。
3.根据权利要求2所述电动自行车专用充气泵，其特征在于：所述气泵体的出气口还接有气压表。
4.根据权利要求2或3所述电动自行车专用充气泵，其特征在于：所述电机的电源线经开关以及热保护器件、再通过适配插座接蓄电池电源。
Priority Applications (1)
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| CN 200320119802 CN2658421Y (zh) | 2003-11-21 | 2003-11-21 | 电动自行车专用充气泵 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200320119802 CN2658421Y (zh) | 2003-11-21 | 2003-11-21 | 电动自行车专用充气泵 |
Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2658421Y (zh) |
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2003
- 2003-11-21 CN CN 200320119802 patent/CN2658421Y/zh not_active Expired - Fee Related
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