CN2656683Y - 一种用于吸油烟机的降噪蜗壳 - Google Patents
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Abstract
一种用于吸油烟机上的降噪蜗壳，包括有相互装配成蜗壳(2)的蜗板(21)和前后侧板(22)，其特征在于在蜗板(21)上固定有外周封闭的降噪箱(1)，在该降噪箱(1)内设置有密布有微孔(13a)的孔板(13)，该孔板(13)将降噪箱(1)分割成前腔(14)和后腔(15)，并且，与该孔板(13)且即被封闭在降噪箱(1)内的蜗板(21)局部上开有与蜗壳(2)内部相通的微孔(21a)。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过采用降噪箱并在其内设置中间孔板，使空气在更多的小孔中来回摩擦消耗声能空间增加，从而有效地增强了降噪性能；而且针对所需的吸声频宽范围，可以通过选择不同的孔板厚度、微孔孔径、穿孔率以及孔板在降噪箱内的相对位置而轻松地实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吸油烟机的零部件，尤其指一种用于吸油烟机的降噪蜗壳。
背景技术
现在，吸油烟机已成为普通家庭必不可少的厨房设备之一，其中采用离心风机的油烟机以其相对吸力较大、噪音较低而深受欢迎，然而无论如何，噪音还是存在，噪音一般来自二个方面，一是风机本身的噪音，二是气流在风机蜗壳内运动因产生湍流而发出的噪音；对于后者，利用微孔板吸声是一种较好的降噪方法，它可以提高吸声系数和改变吸声的频率范围，其基本原理是，利用声波传过微孔板时，空气在小孔中来回摩擦消耗声能，达到降噪、消声目的。如专利号为ZL00216346.2的中国实用新型专利《微孔腔体消声蜗壳》(公告号为CN2406094Y)就公开了这样的一种技术方案，它由蜗板、后板和前板装配而成，蜗板、后板和前板均开有许多微孔，由微孔蜗板、微孔后板和微孔前板装配成内蜗壳，在内蜗壳外侧四周一定距离内装有外蜗壳，内蜗壳和外蜗壳装配固定在一起。但这种结构利由于消声的腔体只有一层，空气在小孔中来回摩擦消耗声能的空间有限，因而降噪、消声效果尚不明显，达不到理想的结果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术而提供一种新型的用于吸油烟机的降噪蜗壳，它利用微孔板吸声的工作原理，具有设计结构合理、降噪效果明显的特点。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该用于吸油烟机的降噪蜗壳包括有相互装配成蜗壳的蜗板和前后侧板，其特征在于在蜗板上固定有外周封闭的降噪箱，在该降噪箱内设置有一密布有微孔的孔板，该孔板将降噪箱分割成前腔和后腔，并且，与该孔板相对且即被封闭在降噪箱内的蜗板局部上密布有与蜗壳内部相通的微孔。
为了更好地提高降噪箱的降噪效果，上述固定在蜗板上的降噪箱可以为二个，并分处蜗板相对的两侧。
为了进一步提高降噪箱的降噪效果，上述降噪箱还可以是包覆在整个蜗板之外，并且，所述降噪箱内的孔板也呈蜗板状并与蜗板相对设置。
为了更好地提高降噪性能，所述孔板其厚度以0.5～1mm为佳；孔板及蜗板上的微孔之孔径以0.5～1mm为佳，其穿孔率以1～4％为佳。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过采用降噪箱并在其内设置中间孔板，使空气在更多的小孔中来回摩擦消耗声能空间增加，从而有效地增强了降噪性能；而且针对所需的吸声频宽范围，可以通过选择不同的孔板厚度、微孔孔径、穿孔率以及孔板在降噪箱内的相对位置而轻松地实现。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的立体图；
图2为图1的局部剖视示意图；
图3在图1中降噪箱(1)的分解图；
图4为图1中蜗板(21)的结构示意图；
图5为本实用新型实施例二的立体图；
图6为图5的局部剖视示意图；
图7为图5中蜗板(21)的结构视图；
图8为本实用新型实施例三的立体图；
图9为图8的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2、图3和图4所示，为本实用新型的实施例一；
本实施例由蜗板21、前后侧板22和降噪箱1组成，蜗板21和前后侧板22相互装配成蜗壳2，在位于降噪箱1内的蜗板21局部上，开有与蜗壳2内部相通的微孔21a，其孔径为0.5～1mm，穿孔率(即微孔的总面积与该蜗壳局部的面积之比)为1～4％；
降噪箱1固定在蜗板21的左侧，其外周封闭，可有效地避免混在空气中的油污和烟气从降噪箱1中冒出；
如图2、图3所示，在降噪箱1内设置有孔板13，在孔板13上密布有穿透性微孔13a，孔板13的厚度为0.5～1mm，位于孔板13上的微孔13a的孔径为0.5～1mm，穿孔率(即微孔的总面积与孔板的面积之比)为1～4％；
该孔板13将降噪箱1分割成前腔14和后腔15，前腔14为孔板13与蜗板21之间形成的空间，后腔15为孔板13与降噪箱外壁11之间形成的空间；孔板13在降噪箱1所处的位置前后不同，则所得到的吸声频宽也有所不同：当前腔14深度与后腔15深度之比为3∶7(如前腔3cm、后腔深7cm)时，其吸声频宽为100～2000Hz，最佳吸声波峰频率为500Hz和1250Hz；当前腔14深度与后腔15深度之比为1∶1(如前腔与后腔均深5cm)时，其吸声频宽为100～2000Hz，最佳吸声波峰频率为400Hz和1000Hz；当前腔14深度与后腔15深度之比为1∶3(如前腔1cm、后腔深3cm)，其吸声频宽为800～5000Hz，最佳吸声波峰频率为800Hz和2500Hz；
工作时，混有油污和烟气的混和气体穿过蜗板21上的微孔21a而进入降噪箱1内，在前后两腔组成的双层降噪腔的微孔中来回摩擦而消耗声能。
如图5、图6和图7所示为实施二，其基本结构与实施一相同，所不同的是实施例二增加了一个降噪箱1，即在蜗板21相对的两侧各有一个降噪箱1，这二个降噪箱1可以对称的也可以是不对称的，降噪箱1内的结构与实施例一相同，不详述。
如图8、图9所示为实施例三，其与实施一、实施二不同的是，所述的降噪箱1为包覆在整个蜗板21之外，且置于降噪箱1内的孔板13呈蜗板状，与蜗板21相对，在整块蜗板21上密布有穿透性的微孔21a，而在整个孔板13上也同样密布穿透性的微孔13a。
Claims (9)
1、一种用于吸油烟机上的降噪蜗壳，包括有相互装配成蜗壳(2)的蜗板(21)和前后侧板(22)，其特征在于在蜗板(21)上固定有外周封闭的降噪箱(1)，在该降噪箱(1)内设置有密布有微孔(13a)的孔板(13)，该孔板(13)将降噪箱(1)分割成前腔(14)和后腔(15)，并且，与该孔板(13)且即被封闭在降噪箱(1)内的蜗板(21)局部上开有与蜗壳(2)内部相通的微孔(21a)。
2、根据权利要求1所述的用于吸油烟机上的降噪蜗壳，其特征在于所述降噪箱(1)为二个，并分处蜗板(21)相对的两侧。
3、根据权利要求1所述的用于吸油烟机上的降噪蜗壳，其特征在于所述降噪箱(1)为包覆在整个蜗板(21)之外，并且，所述降噪箱内的孔板(13)也呈蜗板状并与蜗板(21)相对设置。
4、根据权利要求1或2或3所述的用于吸油烟机上的降噪蜗壳，其特征在于所述孔板(13)的厚度为0.5～1mm。
5、根据权利要求1或2或3所述的用于吸油烟机上的降噪蜗壳，其特征在于所述微孔(13a、21a)的孔径为0.5～1mm。
6、根据权利要求1、2或3所述的用于吸油烟机上的降噪蜗壳，其特征在于所述孔板(13)的穿孔率和被封闭在降噪箱(1)内蜗板(21)局部的穿孔率均为1～4％。
7、根据权利要求1或2或3所述的用于吸油烟机上的降噪蜗壳，其特征在于所述的前腔(14)深度与后腔(15)深度之比为3∶7。
8、根据权利要求1或2或3所述的用于吸油烟机上的降噪蜗壳，其特征在于所述的前腔(14)深度与后腔(15)深度之比为1∶1。
9、根据权利要求1或2或3所述的用于吸油烟机上的降噪蜗壳，其特征在于所述的前腔(14)深度与后腔(15)深度之比为1∶3。
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