CN2651021Y

CN2651021Y - 轮胎压力警示装置

Info

Publication number: CN2651021Y
Application number: CN 03249007
Authority: CN
Inventors: 郑文泰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-09-23
Filing date: 2003-09-23
Publication date: 2004-10-27
Anticipated expiration: 2013-09-23

Abstract

本实用新型提供一种轮胎压力警示装置，其设有由隔座分隔的接头及导线体；接头内形成第一段螺纹可螺装至轮胎气嘴上及第二段螺纹可供一阀嘴螺设；第二段螺纹与隔座间设有挠性膜片；导线体设有导线环及导线架；一成型时包覆导线体的座体在导线体外设有外螺纹供一套帽螺套，座体在导线体另一侧形成微调空间和滑移空间，微调空间设有供调整件螺设的内螺纹，滑移空间设有供活动座上下滑移的圆周面。本实用新型具有构件较简省、组装更方便的特点。

Description

轮胎压力警示装置

技术领域

本实用新型有关于一种轮胎压力警示装置，尤指一种构件较简省、组装更方便的轮胎压力警示装置。

背景技术

轮胎压力过低往往影响行车安全，故有人研究许多轮胎压力警示装置，其中台湾专利公告第三四三六零六号“轮胎压力警示装置改良构造”，曾经改进公告号第二三七七六九号“轮胎压力警示装置”专利案，而提供一种较不因金属护壳滑脱、不易组装、易受高速行驶中激起飞石击裂困扰的设计，是目前所见较具体而实用的设计；其将轮胎压力警示装置的连接体由金属材质的连接座及塑料材质的套座一体成型结合而成，而套帽螺设于套座上；连接座以一隔座分隔出两个空间，其中一侧的空间设有内螺纹及阀嘴，可螺装至轮胎的气嘴上，另一侧的空间则与套座共同容置该压力开关构件，且该压力开关的各构件以同一方向共同置入。

然而，公告号第三四三六零六号的“轮胎压力警示装置改良构造”在设计上虽然相当实用，但仍不是一个最理想的设计，因为它的构件仍然过多，在组装上仍然相当复杂而困难繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎压力警示装置，其可减少组合装配元件，大幅降低组装的繁琐性。

本实用新型的技术方案如下：一种轮胎压力警示装置，包括：在一连接体上螺装一套帽，连接体由具导电性材质的连接座及非导电性材质的套座一体成型结合而成，所述套帽螺设于套座上；连接体与套帽间所组围的内部空间中，设有发射装置与电源供给装置，发射装置与电源供给装置间设有传导件；一压力开关，包括一第一接点及一受膜片作用并构成第二接点的活动座；一调整件，其与所述活动座间设有弹性元件；一连接第一接点至发射装置的第一线路；一连接第二接点至发射装置的第二组线路；其特征在于，所述连接座包括由具有操作孔的隔座所分隔的接头部份及与接头形成一体的导线体部份。其中：

所述接头内形成第一段螺纹可螺装至轮胎的气嘴上，另形成第二段螺纹可供一阀嘴螺设；所述第二段螺纹与所述隔座间设有挠性膜片，膜片受阀嘴所螺设定位。

所述导线体包括一具有上表面的环状导线环及二相隔适当间距而对应立设于导线环下方的导线架。

所述套座包括在成型时包覆所述接头外周缘的帷部，及包覆所述导线体的座体；其中，座体在导线体外设有外螺纹以受所述套帽螺套，而座体在导线体另一侧的内部形成一微调空间和一滑移空间，其中，座体在微调空间设有可供调整件螺设的内螺纹；而座体在滑移空间设有可供所述活动座上、下滑移的圆周面。

根据上述方案，本实用新型可大幅减少习知导电线路的构成组件及组合装配的组件，与所述习知公告号第三四三六零六号的“轮胎压力警示装置改良构造”案相较而言，本实用新型减少了导引环座、导电环片及延伸环片等导电线路的构成组件，另外也减少了中空螺座及其固定座等组合装配元件；因此，可大幅降低组装的繁琐性，相对降低制造、模具、组装成本，同时提高测试功能的稳定性及电路讯号传递的确实性。

附图说明

图1为本实用新型实施例构造的剖面示意图。

图2为本实用新型实施例中连接座的构造示意图。

图3为本实用新型实施例中固定座的构造剖面示意图。

图4为本实用新型实施例中膜片撑顶活动座的构造剖面示意图。

图号说明

1……连接体 11……连接座 111……操作孔

112……隔座 113……接头 114……导线体

115……第一段螺纹 116……第二段螺纹 117……导线环

118……导线架 12……套座 121……帷部

122……座体 123……外螺纹 124……微调空间

125……滑移空间 126……内螺纹 127……圆周面

13……阀嘴 131……气室 14……密封环

15……膜片 16……调整件 161……轴座

162……通气孔 17……活动座 171……肩部

172……导引部 173……通气孔 18……弹性元件

2……套帽 3……发射装置 4……电源供给装置

5……传导件 6……固定座 61……通孔

62……隔体 63……第一容室 64……第二容室

65……环框 66……缺 7……导线

31……电路板 32……电子零件

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型实施例的轮胎压力警示装置，包括：

一连接体1，其上螺装一套帽2，连接体1与套帽2间所组围的内部空间中，设有发射装置3与电源供给装置4，发射装置3与电源供给装置4间设有由弹性体构成的传导件5；连接体1是由具导电性材质的连接座11及非导电性材质的套座12一体成型结合而成，而所述套帽2螺设于套座12上。

连接座11的构造，请配合参阅图2，其整体为具导电性的材质所构成，包括由具有操作孔111的隔座112所分隔的筒状接头113部份及与接头113形成一体的导线体114部份；接头113内形成第一段螺纹115可螺装至轮胎的气嘴上，另形成第二段螺纹116可供一阀嘴13螺设；所述第一段螺纹115与第二段螺纹116间设有密封环14，所述第二段螺纹116与所述隔座112间设有挠性膜片15，膜片15受阀嘴13所螺设定位，且膜片15与阀嘴13间形成一气室131；导线体114包括一具有上表面的环状导线环117及二相隔适当间距而对应立设于导线环117下方的导线架118。

请参阅图1，非导电性材质的套座12包括在成型时包覆所述接头113部份外周缘的帷部121，及包覆所述导线体114部份的座体122；其中，座体122在导线体114外设有外螺纹123以受所述套帽2螺套，而座体122在导线体114另一侧的内部形成一微调空间124和一滑移空间125，其中，座体122在微调空间124设有可供调整件16螺设的内螺纹126，而座体122在滑移空间125设有可供一盆座状活动座17上、下滑移的圆滑圆周面127；活动座17与调整件16间设有一弹性元件18，该弹性元件18一端套设于调整件16下方一凸伸的轴座161；活动座17、调整件16及弹性元件18皆为具导电性材质所构成；活动座17周缘凹设而形成一可置靠在所述隔座112的肩部171，中央底部则因此而形成一置于所述操作孔111中可作滑移的导引部172，导引部172与所述膜片15间保持一适当间隙，而活动座17与调整件16各设有一通气孔173、162。

发射装置3与电源供给装置4设于一固定座6上，固定座6的构造请同时参阅图3、4，固定座6包括一中央设有通孔61的隔体62，隔体62分隔固定座6形成一位于下方的第一容室63，以容纳电源供给装置4，另形成一位于隔体62上方的第二容室64，其以环框65上缘供置放发射装置3的电路板31，而另相关的电子零件32则容纳于第二容室64中，环框65同时在两侧各开有缺口66以各供一导线7跨经；导线7以一端接设于电路板31，另一端循所述第一容室63外侧而弯设于固定座6下方与所述导线体114的环状导线环117接设。

请参阅图4，导线架118、导线环117、导线7形成至发射装置3的第一组线路；传导件5、电源供给装置4、调整件16、弹性元件18形成第二组线路；而活动座17、隔座112与膜片15则形成一压力开关，其中隔座112为第一接点，而活动座17为第二接点；因此，当膜片15受经由接头113中阀嘴13而进入气室131内气体的作用，使膜片15往上浮顶操作孔111中活动座17的导引部172时，一旦气室131内气体压力高于弹性元件18的设定值，膜片15将撑顶该所述导引部172，令活动座17的肩部171与隔座112分离而形成断路，使发射装置3无法产生讯号发射的功能，此也为一般正常的状态；反之，如图1所示，当气室131内气体压力低于弹性元件18的设定值，膜片15下移而使该导引部172下移，令活动座17的肩部171与隔座112接触而形成回路，使发射装置3产生讯号发射的功能。

本实用新型实施例可以大幅减少习知导电线路的构成组件及组合装配的组件，与所述习知公告号第三四三六零六号的“轮胎压力警示装置改良构造”案相较而言，本实施例减少了导引环座、导电环片及延伸环片等导电线路的构成组件，另外也减少了中空螺座及其固定座等组合装配元件；因此，可大幅降低组装的繁琐性，相对降低制造、模具、组装成本，同时提高测试功能的稳定性及电路讯号传递的确实性。

但以上所述，仅为本实用新型的较佳可行实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型权利范围及说明书内容所作的等效结构变化与修饰，皆应仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims

1、一种轮胎压力警示装置，包括：在一连接体上螺装一套帽，连接体由具导电性材质的连接座及非导电性材质的套座一体成型结合而成，所述套帽螺设于套座上；连接体与套帽间所组围的内部空间中，设有发射装置与电源供给装置，发射装置与电源供给装置间设有传导件；一压力开关，包括一第一接点及一受膜片作用并构成第二接点的活动座；一调整件，其与所述活动座间设有弹性元件；一连接第一接点至发射装置的第一线路；一连接第二接点至发射装置的第二组线路；其特征在于，所述连接座包括由具有操作孔的隔座所分隔的接头部份及与接头形成一体的导线体部份；接头内形成第一段螺纹可螺装至轮胎的气嘴上，另形成第二段螺纹可供一阀嘴螺设；所述第二段螺纹与所述隔座间设有挠性膜片，膜片受阀嘴所螺设定位。

2、根据权利要求1所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述第一段螺纹与第二段螺纹间设有密封环。

3、根据权利要求1所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述导线体包括一具有上表面的环状导线环及二相隔适当间距而对应立设于导线环下方的导线架。

4、根据权利要求1所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，该套座包括在成型时包覆所述接头外周缘的帷部，及包覆所述导线体的座体；其中，座体在导线体外设有外螺纹以受所述套帽螺套，而座体在导线体另一侧的内部形成一微调空间和一滑移空间，其中，座体在微调空间设有可供调整件螺设的内螺纹，而座体在滑移空间设有可供所述活动座上、下滑移的圆周面。

5、根据权利要求1所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述隔座为所述第一接点。

6、根据权利要求1所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述活动座周缘凹设形成可置靠在所述隔座的肩部，中央底部则形成一置于所述操作孔中的导引部，导引部与所述膜片间保持一适当间隙。

7、根据权利要求1或3所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述发射装置与电源供给装置设于一固定座上，固定座包括一中央设有通孔的隔体，隔体分隔固定座形成一位于下方的第一容室，以容纳电源供给装置，另形成一位于隔体上方的第二容室，其以环框上缘供置放发射装置的电路板，而另相关的电子零件则容纳于第二容室中。

8、根据权利要求7所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述固定座的环框在两侧各开有缺口以各供一导线跨经；导线以一端接设于电路板，另一端循所述第一容室外侧而弯设于固定座下方与所述导线体接设。

9、根据权利要求8所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述第一组线路由导线架、导线环、导线形成；第二组线路由传导件、电源供给装置、调整件、弹性元件形成。

10、一种轮胎压力警示装置，包括：在一连接体上螺装一套帽，连接体是由具导电性材质的连接座及非导电性材质的套座一体成型结合而成，所述套帽螺设于套座上；连接体与套帽间所组围的内部空间中，设有发射装置与电源供给装置，发射装置与电源供给装置间设有传导件；一压力开关，包括一第一接点及一受膜片作用并构成第二接点的活动座；一调整件，其与所述活动座间设有弹性元件；一连接第一接点至发射装置的第一线路；一连接第二接点至发射装置的第二组线路；其特征在于，所述连接座包括由具有操作孔的隔座所分隔的接头部份及与接头形成一体的导线体部份；导线体包括一具有上表面的环状导线环及二相隔适当间距而对应立设于导线环下方的导线架。

11、根据权利要求10所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，接头内形成第一段螺纹可螺装至轮胎的气嘴上，另形成第二段螺纹可供一阀嘴螺设；所述第二段螺纹与所述隔座间设有挠性膜片，膜片受阀嘴所螺设定位。

12、根据权利要求11所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述第一段螺纹与第二段螺纹间设有密封环。

13、根据权利要求10所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，该套座包括在成型时包覆所述接头外周缘的帷合，及包覆所述导线体的座体；其中，座体在导线体外设有外螺纹以受所述套帽螺套，而座体在导线体另一侧的内部形成一微调空间和一滑移空间；其中，座体在微调空间设有可供调整件螺设的内螺纹，而座体在滑移空间设有可供所述活动座上、下滑移的圆周面。

14、根据权利要求10所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述隔座为所述第一接点。

15、根据权利要求10所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述活动座周缘凹设形成可置靠在所述隔座的肩部，中央底部则形成一置于所述操作孔中的导引部，导引部与所述膜片间保持一适当间隙。

16、根据权利要求10所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述发射装置与电源供给装置设于一固定座上，固定座包括一中央设有通孔的隔体，隔体分隔固定座形成一位于下方的第一容室，以容纳电源供给装置，另形成一位于隔体上方的第二容室，其以环框上缘供置放发射装置的电路板，而另相关的电子零件则容纳于第二容室中。

17、根据权利要求16所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述固定座的环框在两侧各开有缺口以各供一导线跨经；导线以一端接设于电路板，另一端循所述第一容室外侧而弯设于固定座下方与所述导线体接设。

18、根据权利要求17所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述第一组线路由导线架、导线环、导线形成；第二组线路由传导件、电源供给装置、调整件、弹性元件形成。

19、一种轮胎压力警示装置，包括：在一连接体上螺装一套帽，连接体由具导电性材质的连接座及非导电性材质的套座一体成型结合而成，所述套帽螺设于套座上；连接体与套帽间所组围的内部空间中，设有发射装置与电源供给装置，发射装置与电源供给装置间设有传导件；一压力开关，包括一第一接点及一受膜片作用并构成第二接点的活动座；一调整件，其与所述活动座间设有弹性元件；一连接第一接点至发射装置的第一线路；一连接第二接点至发射装置的第二组线路；其特征在于，所述连接座包括由具有操作孔的隔座所分隔的接头部份及与接头形成一体的导线线体部份；该套座包括在成型时包覆所述接头外周缘的帷部，及包覆所述导线体的座体；其中，座体在导线体外设有外螺纹以受所述套帽螺套，而座体在导线体另一侧的内部形成一微调空间和一滑移空间，其中，座体在微调空间设有可供调整件螺设的内螺纹；而座体在滑移空间设有可供所述活动座上、下滑移的圆周面。

20、根据权利要求19所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述接头内形成第一段螺纹可螺装至轮胎的气嘴上，另形成第二段螺纹可供一阀嘴螺设；所述第二段螺纹与所述隔座间设有挠性膜片，膜片受阀嘴所螺设定位。

21、根据权利要求19所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述第一段螺纹与第二段螺纹间设有密封环。

22、根据权利要求19所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述导线体包括一具有上表面的环状导线环及二相隔适当间距而对应立设于导线环下方的导线架。

23、根据权利要求19所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述隔座为所述第一接点。

24、根据权利要求19所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述活动座周缘凹设形成可置靠在所述隔座的肩部，中央底部则形成一置于所述操作孔中的导引部，导引部与所述膜片间保持一适当间隙。

25、根据权利要求19或22所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述发射装置与电源供给装置设于一固定座上，固定座包括一中央设有通孔的隔体，隔体分隔固定座形成一位于下方的第一容室，以容纳电源供给装置，另形成一位于隔体上方的第二容室，其以环框上缘供置放发射装置的电路板，而另相关的电子零件则容纳于第二容室中。

26、根据权利要求25所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述固定座的环框在两侧各开有缺口以各供一导线跨经；导线以一端接设于电路板，另一端循所述第一容室外侧而弯设于固定座下方与所述导线体接设。

27、根据权利要求26所述的轮胎压力警示装置，其特征在于，所述第一组线路由导线架、导线环、导线形成；第二组线路由传导件、电源供给装置、调整件、弹性元件形成。