CN2649450Y - 坐式雪车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种坐式雪车，其包括有一组滑行构件以及一组乘坐架，该乘坐架由两侧具扶手的坐板以及装设于坐板底面的架体所构成，该乘坐架并以架体底部配合固定构件装设于滑行构件上，由此，让人们可乘坐其上于雪地上滑行，并能轻易地操控使用，且可减少滑倒、摔倒或失控撞击他物等情况，另该架体亦为可收折的结构设计，使该坐式雪车不使用或运送时，可以收合缩小体积，以利收藏或搬运。

Description

坐式雪车

技术领域

本实用新型涉及一种坐式雪车，尤指一种可供一人或双人乘坐其上，于雪地上滑行的简易型坐式雪车设计。

背景技术

为便于人们在雪地上的行动，通常会借助滑雪器，目前已知的滑雪器依动力而区分，大概可区分为机动型及人力型两大类，其中机动型滑雪器以电力或燃料式驱动构件来驱动，使用时虽无需耗费体力，但该装置结构较为复杂，且需耗费能源，其装置成本及使用成本较高，至于人力型滑雪器，虽使用时需耗费体力，但其结构简单轻便，且无需耗费外加的能源，其装置成本及使用成本较低，前述机动型及人力型滑雪器各有优点，使用者依其所需选购使用。

前述中，人力型滑雪器是人们在雪地中活动较常使用的器具，时下已知的人力型滑雪器依各家制造商的创意设计，其型式众多不胜枚举，大体而分包括有：雪橇、滑雪板、...等等。但是，前述各式人力型滑雪器因着重于轻便、易于使用等概念，因此，该滑雪器使用时，均令使用者站立其上自高处下滑，并借助自身对于身体重心的调整作方向性的控制。

前述人力型滑雪器虽可提供一种简便型的滑雪器，然而，该滑雪器的使用仍存在有若干缺点，因为：

该滑雪器的使用，需由使用者站立其上自高处下滑，并借助自身对于身体重心的平衡控制调整滑行方向，因此，使用者初次使用该滑雪器时，需经过一段的学习期，该学习期的长短随使用者的平衡感而有所差异，对于平衡感控制不良者，使用该滑雪器需度过一段较长的学习期，初学者不易于立即具备使用该滑雪器的能力。

再者，人们学习使用该滑雪器的过程中，因雪地磨擦系数小，且使用站立滑行方式，因人体的重心偏高，导致使用者使用时，常有滑倒、摔倒甚至因失控撞击他物等情况发生，以致有使用安全性较差的问题。

发明内容

为解决前述简便型滑雪器使用上的问题，本实用新型设计一种简便型的坐式雪车，让使用者可以乘坐方式轻易操控使用该雪车，并可减少滑倒、摔倒或失控撞击他物等情况发生，为本实用新型的主要目的。

为达成前述目的，本实用新型所提出的坐式雪车主要包括有一组滑行构件以及一组乘坐架，该乘坐架由两侧具扶手的坐板以及装设于坐板底面的架体所构成，该乘坐架并以架体底部配合固定构件装设于滑行构件上，由此，构成一组可供人们乘坐其上于雪地上滑行的坐式雪车。

本实用新型通过前述坐式雪车设计，除提供一种简便型滑雪器具之外，于使用时，本实用新型坐式雪车提供使用者以乘坐其上于雪地上滑行，让初学者可以轻易学习操控使用，并于雪地滑行时，因可降低重心，提高滑行时的稳定性，进而减少滑倒、摔倒或失控撞击他物等情况的发生，增进使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型坐式雪车第一种实施例的立体示意图；

图2为本实用新型坐式雪车第二种实施例的立体示意图；

图3为本实用新型坐式雪车第三种实施例的立体示意图；

图4为本实用新型中乘坐架的架体为可收合结构实施例的平面示意图；

图5为本实用新型为双人乘坐结构实施例的立体示意图；

图6为本实用新型的使用状态参考图。

图中符号说明

10     滑行构件                   11    宽幅板体

12     窄幅板体                   13    长杆

14     横杆

20     乘坐架                     21    坐板

211    长孔                       22    扶手

23     架体                       231   个体

232    连接构件                   24    固接构件

25     横杆                       26    止滑部

具体实施方式

下面结合附图和实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型坐式雪车的具体实施例，其包括有一组滑行构件10以及一组乘坐架20，其中，该滑行构件10可如图1所示的单一长形宽幅板体11，或如图2所示的二平行设置的长形窄幅板体12，或如图3所示由二平行设置的长杆13以及连接于该二长杆13间的横杆14构成可于雪地上滑行的构件；

该乘坐架20由两侧具扶手22的坐板21以及装设于坐板21底面的架体23所构成，并以架体23配合固接构件24或直接焊接固定于滑行构件10上略偏于后端位置处，图标的坐板21为一体成形的板体，且可为中间较低两侧端略高的弧形板体，其两侧端设长孔211形成提供使用者握持的扶手22，或者，该坐板21亦可于两侧端上各装设凸出板面的扶手杆(图中未示)提供使用者握持，另该坐板21顶面可设止滑部26，让使用者可以平稳乘坐其上而不会滑移，又，设于坐板21底部的架体23可为固定状的架体，或如图4所示，架体23可分割为两组独立的个体231，各个体231顶部且配合连接构件232装设于坐板21底部，使该各个体231未固接于滑行构件10时，可以弯折收合，以缩小体积，于展开时，各个体231底部可配合固接构件24装设于滑行构件10上呈固定状。

本实用新型的坐式雪车除前述图1、2、3所示单人乘坐实施例外，亦可以于滑行构件10上再增设一乘坐架20成为双人乘坐的结构，如图5所示，该双人乘坐结构除可应用于图标二平行设置的长形窄幅板体间，亦可应用于图1所示的单一长形宽幅板体11，或图3所示由二平行设置的长杆13以及连接于该二长杆13间的横杆14所构成的滑行构件等，该二乘坐架20以前后排列方式一前一后装设于滑行构件10上，该二乘坐架20的坐板21可为等高的型态，或为前低后高、前高后低的一高一低型态；另，该坐式雪车的乘坐架20架体23前端可朝上延伸，并于其上增设一横杆25，提供乘坐于该雪车上的使用者可握持其上。

有关本实用新型的使用情形，请配合参阅图6所示，使用者可乘坐于该坐式雪车的坐板21上，双手握持于坐板21两侧端，再以脚踏雪地上蹬推雪车，或由他人辅推，即让使用者乘坐雪车于雪地上滑行，或者，该雪车若前端具有横杆的实施例时(如图2所示的雪车)，使用者亦可握持前端横杆25推动雪车移动之后，再跳上雪车乘坐于坐板21上，亦可达到乘坐雪车于雪地上滑行的目的，当使用者乘坐雪车于雪地上滑行过程中，使用者可利用自身的偏斜改变重心的方式来操控雪车的滑行方向。

经由前述说明后，当可了解本实用新型所设计的坐式雪地不仅提供一种简便型的滑雪器具，且本实用新型更包括有以下的优点：

1、本实用新型坐式雪车提供使用者乘坐其上于雪地上滑行，使其具有易于操控使用，让初学者可以轻易上手，缩短使用该雪车的学习期。

2、本实用新型坐式雪车让使用者乘坐其上于雪地上滑行，故可降低重心，增进滑行的稳定性，进而减少滑倒、摔倒或失控撞击他物等情况的发生，提高该雪车的使用安全性。

3、本实用新型坐式雪车的乘坐架架体可为可收合的结构设计，使其于滑行构件拆解后，将架体予以弯折收合，减少体积，使该坐式雪车不使用或运送时，可以缩小体积以利收藏或搬运。

4、本实用新型坐式雪车的坐板上设有止滑部，让使用者可以平稳乘坐其上，而不会有滑移的情况。

综上所述，本实用新型所提出的创新坐式雪车设计，确可提供一种较现有雪橇、滑雪板、...等更具好用、实用的滑雪器具。

Claims (10)

1.一种坐式雪车，其特征在于，其包括有一可于雪地上滑行的滑行构件以及一乘坐架，该乘坐架由两侧具扶手的坐板以及装设于坐板底面的架体所构成，并以架体固设于滑行构件上，构成一组供人乘坐其上于雪地滑行的坐式雪车。

2.如权利要求1所述的坐式雪车，其特征在于，该滑行构件为单一长形宽幅板体。

3.如权利要求1所述的坐式雪车，其特征在于，该滑行构件为二平行设置的长形窄幅板体。

4.如权利要求1所述的坐式雪车，其特征在于，该滑行构件为二平行设置的长杆以及连接于该二长杆间的横杆所构成的型体。

5.如权利要求2、3或4所述的坐式雪车，其特征在于，滑行构件上再增设一乘坐架，该二乘坐架一前一后装设于滑行构件上。

6.如权利要求2、3或4所述的坐式雪车，其特征在于，乘坐架的架体前端朝上延伸，并于其上增设横杆。

7.如权利要求2、3或4所述的坐式雪车，其特征在于，乘坐架的坐板为一体成形的板体，板体两侧端设长孔形成提供使用者握持的扶手。

8.如权利要求2、3或4所述的坐式雪车，其特征在于，乘坐架的坐板为一体成形的板体，板体两侧端各装设凸出板面的杆状扶手。

9.如权利要求2、3或4所述的坐式雪车，其特征在于，乘坐架中设于坐板下的架体为固定的架体。

10.如权利要求2、3或4所述的坐式雪车，其特征在于，乘坐架中设于坐板下的架体为二分离的个体，各个体顶部配合连接构件以可弯折收合方式装设于坐板底部。