CN2646387Y - 一种涡流轮式汽轮机转子 - Google Patents

Abstract

一种涡流轮式汽轮机转子，采用积木式圆锥台状轮式结构，前、后端盖分别是高、低压级，在前、后端盖之间交错拼合设置至少一对半径渐次增大的转子离心叶栅轮、转子向心叶栅轮，相邻转子向心叶栅轮的向心叶栅之间、相邻转子离心叶栅轮的离心叶栅之间，分别形成设有渐缩放汽道段的缩放汽道，转子向心缩放汽道与转子离心缩放汽道之间是内汽室的无渐缩放汽道，转子向心叶栅轮和转子离心叶栅轮间设有级间隔离环。本实用新型采用无叶片轮式转子，构思新颖独特、结构简单紧凑、刚性强，而采用积木式拼合结构，主要零部件具有通用性，加工难度小，制造成本低，维护维修方便。即使遇到超速或蒸汽中混有大量水分进入汽轮机内，也不会引发转子损毁的重大事故。

Description

一种涡流轮式汽轮机转子

技术领域    本实用新型涉及专用于转子上有压力速度转换，例如由转子中喷出的喷流作用而旋转的转子的汽轮机，尤其涉及一种涡流轮式汽轮机的转子。

背景技术    现有广泛应用于工业生产的传统汽轮机，大多是叶片式汽轮机，不论是凝汽式、背压式，还是抽汽式、中间再热式，其基本结构大体相同，都是多压力级结构，靠高压蒸汽的膨胀做功，包括进汽室、叶片、转子、定子、主轴、排汽室等，热效率低，结构复杂，叶片要特制，制造很困难，成本比较高，而且操作与维护要求严格，运行安全性差，在应用中易发生事故，造成不同程度的经济损失，甚至是严重的毁机损失。其中，叶片式转子是汽轮机、燃气轮机中的核心部件，而转子上的动叶片则是能量转换的载体。受蒸汽介质的作用，转子上的叶片将蒸汽中的动能转换成转子的旋转运动。转子上的动叶片长期处于高温、高压、高离心力作用的状态，在高频振动与交变载荷的持续作用下非常容易被损坏。尤其是当遇到超速运转、转子发生振动与蒸汽中混有大量水分进入机内时，最容易被损坏的就是转子上的叶片。此外，现有汽轮机转子还存在着结构不够紧凑、叶片线形复杂需要特制、制造要求严格、加工难度大和制造成本高等缺点。

发明内容    为弥补现有技术的缺陷，本实用新型提出一种涡流轮式汽轮机转子，采用的技术方案如下：

这种涡流轮式汽轮机转子，包括转子芯轴，其特征是：

采用积木式圆锥台状轮式结构，前、后端盖分别是高、低压级，前端盖的后端面设有是能量交换主要载体的转子向心叶栅，后端盖的前端面设有是能量交换主要载体的转子离心叶栅，前、后端盖之间交错拼合设置至少一对半径渐次增大的转子离心叶栅轮、转子向心叶栅轮，转子向心叶栅轮的后端面、转子离心叶栅轮的前端面也分别设有是能量交换主要载体的转子向心、离心叶栅，转子向心叶栅轮和转子离心叶栅轮间设有级间隔离环。

以上各相邻的转子向心叶栅之间形成设有渐缩放汽道段的转子向心缩放汽道，各相邻的转子离心叶栅之间形成设有渐缩放汽道段的转子离心缩放汽道，转子向心缩放汽道与转子离心缩放汽道之间是内汽室的使膨胀做功后的蒸汽流改变方向的无渐缩放汽道，内汽室的曲面处配有轴间隔环。

涡流轮式汽轮机转子的进一步特征是：

转子芯轴上依次设有前端轴套、至少一组中间轴套和后端轴套，各轴套分别用径向定位键套装有前端盖、至少一对转子向心叶栅轮、转子离心叶栅轮和后端盖。

转子向心叶栅轮、转子离心叶栅轮的非缩放汽道部分是降低自重的减薄结构。

转子向心叶栅轮、转子离心叶栅轮以及其间的级间隔离环，由柱销连接成一体。

转子轴向液压限位组件设置在后端汽封组件和后端液封组件之间。

涡流轮式汽轮机转子的再进一步特征是：

转子芯轴的前、后端设有包括压环和螺母的轴向定位件。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，采用无叶片轮式转子，构思新颖独特、结构简单紧凑、刚性强，而采用积木式拼合结构，主要零部件具有通用性，加工难度小，制造成本低，维护维修方便。即使遇到超速或蒸汽中混有大量水分进入汽轮机内，也不会引发转子损毁的重大事故。

附图说明    本实用新型有以下附图：

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是图1中M-M截面剖面示意图；

图3是图1中N-N截面剖面示意图。

具体实施方式    一种涡流轮式汽轮机转子

本实用新型的涡流轮式汽轮机转子，包括转子芯轴，采用积木式圆锥台状轮式结构，前、后端盖1、2分别是高、低压级，前端盖的后端面设有是能量交换主要载体的转子向心叶栅3，后端盖的前端面设有是能量交换主要载体的转子离心叶栅4，前、后端盖之间交错拼合设置多对半径渐次增大的转子离心叶栅轮6、转子向心叶栅轮5，转子向心叶栅轮5的后端面、转子离心叶栅轮6的前端面也分别设有是能量交换主要载体的转子向心、离心叶栅3、4，转子向心叶栅轮5和转子离心叶栅轮6间设有级间隔离环7。

以上各相邻的转子向心叶栅3之间形成设有渐缩放汽道段的转子向心缩放汽道9，各相邻的转子离心叶栅4之间形成设有渐缩放汽道段的转子离心缩放汽道11，转子向心缩放汽道9与转子离心缩放汽道11之间是内汽室8的使膨胀做功后的蒸汽流改变方向的无渐缩放汽道，内汽室8的曲面处配有轴间隔环10。

转子芯轴15上依次设有前端轴套12、中间轴套13和后端轴套14，各轴套分别用径向定位键套装有前端盖1、多对转子向心叶栅轮5、转子离心叶栅轮6和后端盖2。

转子向心叶栅轮5、转子离心叶栅轮6的非缩放汽道部分是降低自重的减薄结构。

转子向心叶栅轮5、转子离心叶栅轮6以及其间的级间隔离环7，由柱销连接成一体。

转子轴向液压限位组件设置在后端汽封组件和后端液封组件之间。

转子芯轴的前、后端设有包括压环和螺母的轴向定位件。

Claims (6)

1、一种涡流轮式汽轮机转子，包括转子芯轴，其特征是：

1·1采用积木式圆台状轮式刚体结构，前、后端盖分别是高、低压级，前端盖的后端面设有是能量交换主要载体的转子向心叶栅，后端盖的前端面设有是能量交换主要载体的转子离心叶栅，前、后端盖之间交错配置至少一对半径渐次增大的转子离心叶栅轮、转子向心叶栅轮，转子向心叶栅轮的后端面、转子离心叶栅轮的前端面也分别设有是能量交换主要载体的转子向心、离心叶栅，转子向心叶栅轮和转子离心叶栅轮间设有级间隔离环；

1·2以上各相邻的转子向心叶栅之间形成设有渐缩放汽道段的转子向心缩放汽道，各相邻的转子离心叶栅之间形成设有渐缩放汽道段的转子离心缩放汽道，转子向心缩放汽道与转子离心缩放汽道之间是内汽室的使膨胀做功后的蒸汽流改变方向的无渐缩放汽道，内汽室的曲面处配有轴间隔环。

2、如权利要求1所述的涡流轮式汽轮机转子，其特征是所述转子芯轴上依次设有前端轴套、至少一组中间轴套和后端轴套，各轴套分别用径向定位键套装有前端盖、至少一对转子向心叶栅轮、转子离心叶栅轮和后端盖。

3、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机转子，其特征是所述转子芯轴的前、后端设有包括压环和螺母的轴向定位件。

4、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机转子，其特征是所述转子向心叶栅轮、离心叶栅轮的非缩放汽道部分是降低自重的减薄结构。

5、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机转子，其特征是所述转子向心叶栅轮、转子离心叶栅轮以及其间的级间隔离环，由柱销连接成一体。

6、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机转子，其特征是所述转子轴向液压限位组件设置在后端汽封组件和后端液封组件之间。