CN2644678Y - 涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构 - Google Patents

Abstract

一种涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，是定子与缸体为一体化积木式圆锥台状结构，且缸壳体是波纹形，定子包括首级环形定子叶栅轮、分别由半径渐次增大的定子叶栅轮和外汽室拼合设置组成的至少一级中间定子单元和最后级排汽定子叶栅轮，相邻定子的向心叶栅之间、离心叶栅之间，分别形成设有渐缩放汽道段的缩放汽道。本实用新型具有结构简单紧凑、抗热变形能力强、高温热胀产生的热应力影响小、安全可靠性高、缸体轴向尺寸小、重量轻、零部件通用性强、制造简单方便、原材料耗量少和制造成本低的优点。由于缸壳体是波纹形，其大曲面的连接可以有效地吸收、传递和削弱因热膨胀变形所产生的热应力对机体的危害，降低热应力对机体的负面作用。

Description

涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构

技术领域  本实用新型涉及专用于转子上有压力速度转换，例如由转子中喷出的喷流作用而旋转的转子的汽轮机，尤其涉及一种涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构。

背景技术  现有广泛应用于工业生产的传统汽轮机，大多是叶片式汽轮机，不论是凝汽式、背压式，还是抽汽式、中间再热式，其基本结构大体相同，都是多压力级结构，靠高压蒸汽的膨胀作功，包括进汽室、叶片、转子、定子、主轴、排汽室等，热效率低，结构复杂，叶片要特制，制造很困难，成本比较高，而且操作与维护要求严格，运行安全性差，在应用中易发生事故，造成不同程度的经济损失，甚至是严重的毁机损失。其缸体外型大多以圆柱体、阶形体或圆锥台体为主，由于受所设计的蒸汽在机内流动形式的影响，缸体存在结构复杂、加工难度大、制造不方便、抗热变形能力差、结构安全性不高、原材料耗量多、重量大和制造成本高等缺点。

发明内容  为弥补现有技术的缺陷，本实用新型提出一种涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，采用的技术方案如下：

这种涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是：

定子与缸体为一体化积木式圆锥台状结构，且缸壳体是波纹形，包括波纹形的前缸上、下壳体和波纹形的后缸上、下壳体，还有环形进汽室半壳体和设有带连接至凝汽设备的排汽口的排汽室。定子是设置在波纹形的前缸上、下壳体和波纹形的后缸上、下壳体内，包括首级环形定子叶栅轮、分别由半径渐次增大的定子叶栅轮和外汽室拼合设置组成的至少一级中间定子单元和最后级排汽定子叶栅轮，定子叶栅轮的前、后端面分别设有是能量交换主要载体的定子离心、向心叶栅，首级环形定子叶栅轮是处在环形进汽室中的向心冲动级，设有是能量交换主要载体的定子向心叶栅，第二级是离心冲动级，设有是能量交换主要载体的定子离心叶栅，以下向心冲动级与离心冲动级相互交错拼合设置，最后级排汽定子叶栅轮处在排汽室中，以上各相邻的定子向心叶栅之间形成设有渐缩放汽道段的定子向心缩放汽道，各相邻的定子离心叶栅之间形成设有渐缩放汽道段的定子离心缩放汽道，定子向心缩放汽道与定子离心缩放汽道之间是中间压力级定子单元的外汽室的使膨胀做功后的蒸汽流改变方向的无渐缩放汽道。

与定子成一体化结构的缸体的进一步特征是：

前、后缸上下壳体之间用紧固件连接。

各级定子叶栅轮，设置在相应外汽室的沟道中，都是上下两半圆结构。

各相邻外汽室之间设有嵌装半环。

在各外汽室的最低位置处，设有以使其内凝结水排尽的排水接管。

环形进汽室中设有进汽口、内汽道隔栅和分汽道。

排汽室是上、下两半部结构，用紧固件连接成一体。

排汽室设有观察排汽状况的视镜，其排汽口设有与凝汽设备管道相连接的异形法兰。

定子叶栅轮、排汽定子叶栅轮、嵌装半环和环形汽室半壳体的沟道中分别设有轴向汽封组件。

与定子成一体化结构的缸体的再进一步特征是：

轴向汽封组件是至少一块由扇形片、扇形隔片和圆锥销组成的汽封单元。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，采用定子与缸体为一体化积木式圆锥台状结构，具有结构简单紧凑、抗热变形能力强、高温热胀产生的热应力影响小、安全可靠性高、缸体轴向尺寸小、重量轻、零部件通用性强、制造简单方便、原材料耗量少和制造成本低的优点。由于缸壳体是波纹形，其大曲面的连接可以有效地吸收、传递和削弱因热膨胀变形所产生的热应力对机体的危害，降低热应力对机体的负面作用，弥补了现有汽轮机缸体在高温、高压状态下持续工作时，所产生的热应力不能自行补偿的缺陷。

附图说明  本实用新型有以下附图：

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是本实用新型图1中E-E截面剖视结构示意图；

图3是图2中J区局部放大示意图；

图4是本实用新型图1中F-F截面剖视结构示意图；

图5是图4中K区局部放大示意图；

图6是本实用新型的图1中G-G截面剖视结构示意图；

图7是本实用新型的图1中H-H截面剖视结构示意图；

图8是图1中I区局部放大示意图；

图9是图8中轴向汽组件中一个汽封单元体的结构示意图；

图10是图9中L-L截面剖视结构示意图。

具体实施方式  一种涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构

本实用新型的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其定子8与缸体为一体化积木式圆锥台状结构，且缸壳体是波纹形，包括波纹形的前缸上、下壳体1、2和波纹形的后缸上、下壳体3、4，还有环形进汽室半壳体5和设有带连接至凝汽设备的排汽口6的排汽室7。

定子8是设置在波纹形的前缸上、下壳体1、2和波纹形的后缸上、下壳体3、4内，包括首级环形定子叶栅轮13、分别由直径渐次增大的定子叶栅轮9和外汽室10拼合设置组成的5级中间定子单元和最后级排汽定子叶栅轮15，定子叶栅轮的前、后端面分别设有是能量交换主要载体的定子离心、向心叶栅11、12。

首级环形定子叶栅轮13是处在环形进汽室14中的向心冲动级，设有是能量交换主要载体的定子向心叶栅12，第二级是离心冲动级，设有是能量交换主要载体的定子离心叶栅11，以下向心冲动级与离心冲动级相互交错拼合设置，最后级排汽定子叶栅轮15处在排汽室中，以上各相邻的定子向心叶栅12之间形成设有渐缩放汽道段的定子向心缩放汽道16，各相邻的定子离心叶栅11之间形成设有渐缩放汽道段的定子离心缩放汽道17，定子向心缩放汽道16与定子离心缩放汽道17之间是中间压力级定子单元的外汽室10的使膨胀做功后的蒸汽流改变方向的无渐缩放汽道。

前、后上下缸壳体1、2、3、4之间用紧固件连接。

各级定子叶栅轮9，设置在相应外汽室10的沟道中，都是上下两半圆结构。

各相邻外汽室10之间设有嵌装半环19。

在各外汽室10的最低位置处，设有以使其内凝结水排尽的排水接管25。

环形进汽室14中设有进汽口20、内汽道隔栅21和分汽道22。

废蒸汽的排汽室7是上、下两半部结构，用紧固件连接成一体。

废蒸汽的排汽室7设有观察排汽状况的视镜24，其排汽口设有与凝汽设备管道相连接的异形法兰。

定子叶栅轮9、排汽定子叶栅轮15、嵌装半环19和环形汽室半壳体5的沟道中分别设有轴向汽封组件23。

轴向汽封组件23是至少一块由扇形片26、扇形隔片27和圆锥销28组成的汽封单元18。

Claims (10)

1、一种涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是：

1·1定子与缸体为一体化积木式圆锥台状结构，且缸壳体是波纹形，包括波纹形的前缸上、下壳体和波纹形的后缸上、下壳体，还有环形进汽室半壳体和设有带连接至凝汽设备的排汽口的排汽室；

1·2定子是设置在波纹形的前缸上、下壳体和波纹形的后缸上、下壳体内，包括首级环形定子叶栅轮、分别由半径渐次增大的定子叶栅轮和外汽室拼合设置组成的至少一级中间定子单元和最后级排汽定子叶栅轮，定子叶栅轮的前、后端面分别设有是能量交换主要载体的定子离心、向心叶栅，首级环形定子叶栅轮是处在环形进汽室中的向心冲动级，设有是能量交换主要载体的定子向心叶栅，第二级是离心冲动级，设有是能量交换主要载体的定子离心叶栅，以下向心冲动级与离心冲动级相互交错拼合设置，最后级排汽定子叶栅轮处在排汽室中，以上各相邻的定子向心叶栅之间形成设有渐缩放汽道段的定子向心缩放汽道，各相邻的定子离心叶栅之间形成设有渐缩放汽道段的定子离心缩放汽道，定子向心缩放汽道与定子离心缩放汽道之间是中间压力级定子单元的外汽室的使膨胀做功后的蒸汽流改变方向的无渐缩放汽道。

2、如权利要求1所述的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是所述的前、后缸上下壳体之间用紧固件连接。

3、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是所述的各级定子叶栅轮，设置在相应外汽室的沟道中，都是上下两半圆结构。

4、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是所述的各相邻外汽室之间设有嵌装半环。

5、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是所述的环形进汽室中设有进汽口、内汽道隔栅和分汽道。

6、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是所述的排汽室是上、下两半部结构，用紧固件连接成一体。

7、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是所述的排汽室设有观察排汽状况的视镜，其排汽口设有与凝汽设备管道相连接的异形法兰。

8、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是在各外汽室的最低位置处，设有以使其内凝结水排尽的排水接管。

9、如权利要求1或2所述的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是所述的定子叶栅轮、排汽定子叶栅轮、嵌装半环和环形汽室半壳体的沟道中分别设有轴向汽封组件。

10、如权利要求9所述的涡流轮式汽轮机的定子缸体一体化结构，其特征是所述的轴向汽封组件是至少一块由扇形片、扇形隔片和圆锥销组成的汽封单元。

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