CN2644215Y - 多功能汽车应急电源 - Google Patents

Abstract

涉及汽车附属设备领域的多功能汽车应急电源，是针对现有产品结构设计欠合理、功能欠之，不能满足需方市场而设计的。它包括提手、后机壳、前机壳，设计要点是在后机壳与前机壳的两侧分别设有电夹滑盖，在电夹滑盖内装有电夹，在电夹滑盖的上部设有背带，在前机壳的上部设有充电接口、蓄电池电量指示灯、前灯、交流电输出插座、直流电输出接口、功能控制开关；长灯设置在前机壳中部的两侧，短灯置于前机壳呈对角布设。这种结构的优点是功能齐全、携带方便、灯光较强，能及时解决汽车在行驶途中的应急问题，实用价值较高。

Description

多功能汽车应急电源

技术领域

本实用新型涉及汽车附属设备领域，是一种2388型多功能汽车应急电源。

背景技术

汽车应急电源主要供汽车夜间行驶时出现故障，需要提供照明、充气、供电而备用的一种附属调备。在本实用新型面市之前，此类产品已填充汽车附属设备领域。但其结构设计欠合理、功能欠之，不能满足需方市场。

发明内容

本实用新型是向本领域提供结构设计较为合理、功能较全，能满足需方市场的一种多功能应急电源。现结合以下附图将其特征作如下描述：

多功能汽车应急电源，该应急电源包括提手、后机壳、前机壳，其特征是在后机壳与前机壳的两侧分别设有电夹滑盖，在电夹滑盖内装有电夹，在电夹滑盖的上部设有背带，在前机壳的上部设有充电接口、蓄电池电量指示灯、前灯、交流电输出插座、直流电输出接口、功能控制开关；长灯设置在前机壳中部的两侧，短灯置于前机壳呈对角布设。

其特征是在后机壳的上部设有附件箱，由附件箱盖所封扣；中部设有逆变器，由逆变器后盖所盖，在逆变器的一侧设有风扇。

其特征是短灯的灯罩呈齿形的，在灯罩旁装有发光二极管。

这种结构的优点是功能齐全、携带方便、灯光较强，能及时解决汽车在行驶途中的应急问题，实用价值较高。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是图1的左视图；

图4是短灯灯罩示意图。

图中序号及名称：1、提手，2、充电接口，3、后机壳，4、畜电池电量指示灯，5、短灯，6、电夹滑盖，7、背带，8、长灯，9、前灯，10、交流电输出插座，11、直流电输出接口，12、功能控制开关，13、前机壳，14、附件箱盖，15、塑变器后盖，16、风扇，17、电夹，18、发光二级管。

具体实施方式

实施方式以使用为例。蓄电池充电时，将充电器的充电插头插至充电接口2，当电充满时，相应的蓄电池电量指示灯4亮。当需要向外输出直流电时，只要用户将用电器插头插进直流电输出接口11，再打开相应的功能控制开关12即可；如果要输出电流大的直流电时，如给汽车启动，则就要用电夹17，用户则首先要把电夹滑盖6向下滑，取出正、负电夹分别夹在汽车畜电池的正、负接头即可。当需要向外输出交流电时，则用户只要把电器插头插进交流电输出插座10，再打开相应的功能控制开关12即可。插座、电压和电压频率可根据不同国家的标准来进行配置，如果用电器功率超过逆变器额定输出功率，则逆变器停止工作且发出报警声。因逆变器工作时产生较高的发热量，故采用了风扇16对其进行强制风冷。四个短灯5和两个长灯8对称布置在前壳的两侧，一个前灯9则布置在前壳的正中，起到装饰和晚间照明的作用，短灯是靠发光二级管18来实现发光，其发光原理是把发光二级管18发的光射向短灯5(短灯是由高透明度的AS塑料注塑而成)，再通过短灯上的齿互相反射，从而使短灯亮了起来。因发光二级管可发多种颜色的光，因此短灯也可发不同颜色的光，短灯主要起装饰作用；长灯是靠霓虹灯来实现发光，前灯是靠白炽灯泡来实现发光，主要起照明作用。本实用新型不仅可用提手1提，还可以用背带7背，充分体现了用户的要求。打开附件箱盖14，里面装有充电器和各种配件。

Claims (3)

1、多功能汽车应急电源，该应急电源包括提手(1)、后机壳(3)、前机壳(13)，其特征是在后机壳(3)与前机壳(13)的两侧分别设有电夹滑盖(6)，在电夹滑盖内装有电夹(17)，在电夹滑盖的上部设有背带(7)，在前机壳(13)的上部设有充电接口(2)、蓄电池电量指示灯(4)、前灯(9)、交流电输出插座(10)、直流电输出接口(11)、功能控制开关(12)；长灯(8)设置在前机壳(13)中部的两侧，短灯(5)置于前机壳(13)呈对角布设。

2、根据权利要求1所述的多功能汽车应急电源，其特征是在后机壳(3)的上部设有附件箱，由附件箱盖(14)所封扣；中部设有逆变器，由逆变器后盖(15)所盖，在逆变器的一侧设有风扇(16)。

3、根据权利要求1所述的多功能汽车应急电源，其特征是短灯(5)的灯罩呈齿形的，在灯罩旁装有发光二极管(18)。

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